Σε μια συνάντηση που παρακολούθησε ο Δήμαρχος της Σακάριας, ο Ekrem Yüce, αφού συζήτησε την ιδέα της μετακίνησης του σταθμού Adapazarı στο πάρκο Donatım (Kent), η συζήτηση τα τελευταία χρόνια επανήλθε στην ημερήσια διάταξη.
Το Demiryol-İş Union Sakarya Branch έκανε επίσης μια δήλωση σχετικά με τις συζητήσεις για τη μεταφορά του Gar και δήλωσε ότι η ανάγκη της Σακαρίας δεν είναι η μεταφορά του Gar αλλά η υλοποίηση του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος.
Στη δήλωση του προέδρου του σωματείου Sakarya Branch Cemal Yaman και του γενικού γραμματέα Muammer Güneş, προτάθηκε ένα περιφερειακό σιδηροδρομικό σύστημα, το οποίο θα περιλάβει τις περιοχές, μετά το σιδηροδρομικό σύστημα της πόλης.
Ολόκληρη η δήλωση της ένωσης είναι η εξής: "Όπως πρόσφατα έτυχε πρόσφατα στο τοπικό τύπο στη Σακάρια, η μεταφορά του σιδηροδρομικού συστήματος και του Gar άρχισε να καθιερώνεται πριν από τις εκλογές. Πριν από τις πρόσφατες τοπικές εκλογές, με την άφιξη του αμαξοστοιχίας Adapazarı-Κωνσταντινούπολης στο σταθμό, ξεχάσαμε γρήγορα τη χαρά και την ευτυχία του λαού μας και άρχισε να συζητάμε για τη μεταφορά του σταθμού. Ζητάμε από αυτούς που ξεκίνησαν τη συζήτηση, ποιο είναι το πρόβλημα με τον Gar; Βλέπετε, το τρένο που καλείται να δημιουργήσει ένα πρόβλημα κυκλοφορίας πηγαίνει στο σταθμό 10 φορές την ημέρα και δεν υπάρχουν προβλήματα στην κυκλοφορία. Έρχεται και πηγαίνει με το κανονικό σύστημα φωτισμού. Αφήστε όσους ξεκίνησαν αυτές τις συζητήσεις να γνωρίζουν ότι οι GAR του κόσμου και των μεγάλων πόλεων που αναπτύσσονται στη χώρα μας βρίσκονται στο κέντρο της πόλης. Ρίξτε μια ματιά στο Τόκιο, Λονδίνο, Γερμανία. Σαν Sakarians, πρέπει να ξοδέψουμε την ενέργειά μας στο έργο του ελαφρού σιδηροδρομικού συστήματος, όχι για την ανύψωση του Gar.
Σήμερα, πολλές άλλες πόλεις όπως η Κωνσταντινούπολη, η Μπούρσα, η Σμύρνη, η Κοκτέηλι, η Άγκυρα, η Σαμψούν και η Γκαζιαντέπ έχουν προβάλει και υλοποιήσουν τα έργα σιδηροδρομικού συστήματος. Το σημαντικό είναι να καθορίσουμε τις περιοχές και τις περιοχές προτεραιότητας και να το υλοποιήσουμε όχι από τους προϋπολογισμούς του μητροπολιτικού δήμου μας αλλά από την υποστήριξη της κεντρικής κυβέρνησης, όπως στην Κόνια-Εσκιεχίρ-Κοκέιλι και στη Σμύρνη. Πρώτα απ 'όλα, ο Μητροπολιτικός Δήμος μας θα πρέπει να ιδρύσει την Transportation Inc., να συγκεντρώσει τα πανεπιστήμια, τους Satso, τους πολιτικούς μηχανικούς του Sesob και τις μη κυβερνητικές οργανώσεις στη Σακάρια και να δημιουργήσει έργα για το μέλλον. Το πρώτο στάδιο, ειδικά το τρένο Adapazarı-Κωνσταντινούπολη, θα πρέπει να εισέλθει σε αυτή την πόλη σε οδογέφυρες, οι υπάρχουσες περιοχές θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για κοινωνικούς σκοπούς και ελαφρές σιδηροδρομικές γραμμές. Στο δεύτερο στάδιο, όπου χρειάζεται το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα, η περιοχή πρέπει να ξεκινήσει και το σύστημα να διευρυνθεί με νέες περιοχές τα επόμενα χρόνια. Το τρίτο στάδιο είναι να φέρουμε φως στα επόμενα εκατό χρόνια με την πραγματοποίηση περιφερειακών έργων σιδηροδρομικού συστήματος, συνδυάζοντας από τις συνοικίες του Summer Junction, Söültlü, Ferizli, Karasu, Kocaali, Akçakoca, Düzce και Hendek με τη Σακάρια. Εν ολίγοις, αντί να συζητήσουμε για το σιδηροδρομικό σταθμό, πιστεύουμε ότι θα ήταν καλύτερα να σκεφτόμαστε τη Σακάρια για να έχουμε ένα πιο σύγχρονο σύστημα μεταφορών.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει