Ο υπουργός Turhan, στην ομιλία του στην τελετή θέσης σε λειτουργία του ρυμουλκού με ένα προηγμένο σύστημα πρόωσης που κατασκευάστηκε από τη Sanmar Shipyard, δήλωσε ότι κάποτε υπήρχε ναυπηγείο σχεδόν καθηλωμένο στην Τούζλα και η τουρκική ναυτιλία περνούσε δύσκολες στιγμές.
το έργο τους για την αναβίωση του ναυτιλιακού τομέα Τουρχάν εξήγησε ότι βρήκαν μια καλή θέση στο σήμερα, «η Τουρκία, το τουρκικό έθνος, έχουμε όλα τα είδη της υποστήριξης για τους λαούς λειτουργικότητα θυμάστε τους ναύτες. Ως υπουργείο, κάναμε ό, τι χρειάζεται για να παντρευτούν οι θάλασσες και οι ναυτικοί μας, για να ξεκαθαρίσουν. Έχουμε κάνει πολύ σημαντικές ανακαλύψεις και πολιτικές. Κάναμε ρυθμίσεις για να ανοίξουμε το δρόμο για τον ιδιωτικό τομέα. Πραγματοποιήσαμε τα πλοία μας στο whitelist, δηλαδή στο super league, με τους ελέγχους και τις πρακτικές που πραγματοποιήσαμε. Εφαρμόσαμε την κατανάλωση καυσίμου χωρίς SCT για να μοιραστούμε την επιβάρυνση των ναυτικών μας. Από το 2004, έχουμε παράσχει περίπου 496 δισεκατομμύρια λίρες στήριξης στον τομέα, με μέσο όρο 8 εκατομμύρια λίρες ετησίως. Οι διεθνείς μας λιμένες αυξήθηκαν από 152 σε 181. Ο αριθμός των λιμανιών μας αυξήθηκε από 41 σε 62 και η χωρητικότητά μας να φουσκώνουμε yacht έχει αυξηθεί από 8 σε 500. Ο τουρκικός στόλος θαλάσσιου εμπορίου μας έχει αυξηθεί περισσότερο από 19 φορές σε σύγκριση με το 2003 και έχει αυξηθεί από 3 εκατομμύρια DWT σε 8,9 εκατομμύρια DWT. Ο στόλος μας τουρκικής ιδιοκτησίας στη 28,6η σειρά είναι σήμερα ο 19ος στον κόσμο. Με την ενίσχυση του ρόλου της χώρας μας στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές, ο χειρισμός των εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε κατά 15 φορές και έφτασε τα 5 εκατομμύρια TEU. Ενώ η συνολική διακίνηση φορτίου ήταν 11 εκατομμύρια τόνοι, έφτασε τα 190 εκατομμύρια τόνους. " μίλησε.
"Σήμερα, είμαστε μία από τις χώρες που έχουν φωνή στη ναυπηγική βιομηχανία παγκοσμίως"
Ο Turhan επεσήμανε ότι υπάρχουν επαναστατικές εξελίξεις στη ναυπηγική βιομηχανία και είναι ένας πολύ στρατηγικός τομέας δραστηριότητας με τα προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας. Ο χαρακτήρας της ναυπηγικής βιομηχανίας με μεγάλη ένταση εργασίας και ο ευρύς τομέας δραστηριότητας που δημιουργεί επίσης συμβάλλουν σημαντικά στην αύξηση της απασχόλησης. Ευτυχώς, είμαστε μία από τις χώρες που έχουν φωνή στη ναυπηγική βιομηχανία παγκοσμίως. Σε αυτό, ο ρόλος του ανοίγματος του δρόμου προς το ναυπηγείο μας με έναν τρόπο που καλύπτει όλες τις ακτές μας από την Τούζλα, όπου είναι κολλημένη, είναι πολύ σημαντική. Με την πάροδο των ετών, οι επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν από το κράτος μας και η υποστήριξη σχεδιασμού, η επέκταση της οποίας επεκτάθηκε, αύξησε την περίοδο ενοικίασης των ναυπηγείων σε 49 χρόνια, ανοίγοντας το δρόμο για επενδύσεις, άρση των υποχρεώσεων που καταβάλλει το κράτος προς το κράτος, άρση των υποχρεώσεων πληρωμής και απεικόνιση των περιοχών όπου η ευκολία των ναυπηγείων μας μπορεί να κατατεθεί ως εγγύηση. Πήραμε σημαντικά βήματα όπως η αύξηση των εκθέσεων ΕΠΕ και των σχεδίων ανάπτυξης των ναυπηγείων μας. "
Η Turhan δήλωσε ότι η τουρκική ναυπηγική βιομηχανία έχει γίνει ένας σημαντικός τομέας ικανός να κατασκευάσει πλοία με ευαισθησία στο περιβάλλον χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία και ότι 81 ναυπηγεία αξίζουν την εκτίμηση.
Υπογραμμίζοντας ότι χρειάζεται να αναπτύξουν την Ε & Α και την καινοτομία προκειμένου να αποκτήσουν φωνή στην παγκόσμια αγορά, ο Turhan δήλωσε: "Ένα από τα καλύτερα παραδείγματα αυτών των μελετών είναι το BOYAÇAY 38 Hybrid Tugboat, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία σήμερα.
Μεταξύ άλλων τεχνολογικών χαρακτηριστικών του ρυμουλκού, είναι πολύ σημαντικό να έχει το πρώτο AVD παγκοσμίως, ένα προηγμένο μεταβλητό σύστημα πρόωσης. Αυτή η επιτυχία του Sanmar, φυσικά, δεν είναι τυχαία. Η Sanmar είναι μια πρωτοποριακή εταιρεία που δημιούργησε το πρώτο ρυμουλκούμενο με φυσικό αέριο και στη συνέχεια το πρώτο αυτόνομο ρυμουλκό στον κόσμο. Σήμερα, είναι μια κατάσταση που μπορεί να υπερηφανεύεται εξ ονόματος της χώρας μας και της βιομηχανίας μας για να κατασκευάσουμε το πρώτο υδραυλικό υβριδικό ρυμουλκό, συνειδητοποιώντας ένα άλλο πρώτο ». βρήκε την αξιολόγηση.
Το "Υδραυλικό Υβριδικό" ρυμουλκείται με την πρώτη τεχνολογία Advanced Variable Drive στον κόσμο
Χτισμένο στην ναυπηγική Altinova της Sanmar, το ρυμουλκό κατασκευάστηκε ενσωματώνοντας την τεχνολογία Advanced Variable Drive στο ρυμουλκό.
Αυτή η καινοτομία, που αναπτύχθηκε από κοινού με την Caterpillar Propulsion, θα έχει χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Το ρυμουλκό, ταξινομημένο από το ABS και το οποίο θα κυλάει την τουρκική σημαία, κατασκευάστηκε με πλήρως μηχανογραφημένη μοντελοποίηση.
Το BOĞAÇAY, μήκους 24 μέτρων, έχει δύναμη έλξης 70 τόνων και έχει σύστημα έλικας που μπορεί να περιστρέφεται γύρω από τον δικό του άξονα, έχει ικανότητα πυρόσβεσης 2 τόνων την ώρα.
Ο Αντιπρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Sanmar Ali Gürün δήλωσε ότι το BOĞAÇAY 38 θα εξαχθεί στο Μεξικό.
Ο υπουργός Turhan επισκέφθηκε ναυπηγεία
Μετά την τελετή έναρξης του ρυμουλκούμενου με προηγμένο σύστημα πρόωσης της Sanmar Shipyard, ο Turhan επισκέφθηκε τη Ναυπηγική του Beşiktaş, την Ship-San Shipyard και την Altinova Shipyard Entrepreneurs Industry and Trade Inc.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει