Εφαρμογή μαθήματος κατάρτισης μηχανών αμαξοστοιχίας İŞKUR ξεκίνησε

TCDD Taşımacılık A.Ş. και η συνεργασία με Επιχειρηματικού Συμβουλίου Τουρκία, Εσκί Σεχίρ 80 άτομα κατά τη διάρκεια μηχανοδηγός (εγγυημένη απασχόληση) άνοιξε και εφαρμογές : www.iskur.gov.tr η διεύθυνση Online συναλλαγές/μαθήματα και προγράμματα το τμήμα ξεκίνησε.

Δεν είναι: Αφού κάνετε την αίτηση, μην ξεχάσετε να πάτε στην Επαρχιακή Διεύθυνση του İş-Kur στην επαρχία σας και να λάβετε την εκδήλωση επιλεξιμότητας.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

1) Για τη χρήση του οχήματος έλξης είναι εξουσιοδοτημένοι να χρησιμοποιούν (ατμομηχανή, ατμομηχανή ελιγμών, σετ τρένου και βαγόνι θέρμανσης αμαξοστοιχίας) με τον καλύτερο τρόπο σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας. Σε περίπτωση που οι ατμομηχανές επιβατικών και εμπορευματικών αμαξοστοιχιών απομακρυνθούν από το συνεργείο/αποθήκη, 60 λεπτά πριν από την ώρα αναχώρησης της αμαξοστοιχίας (αυξάνοντας ή μειώνοντας αυτόν τον χρόνο ανάλογα με τις δομές των περιοχών, τις κλιματικές συνθήκες και τα χαρακτηριστικά των αμαξοστοιχιών εξαρτάται από τη συγκατάθεση του Περιφερειακού Διευθυντή), καθώς και τα διερχόμενα επιβατικά τρένα και εμπορευματικά τρένα που συνεχίζουν χωρίς αλλαγή ατμομηχανής. Εάν εφημερεύουν σε προαστιακούς συρμούς και βγάλουν τον προαστιακό από το Συνεργείο/Αποθήκευση, να προσέλθουν να προετοιμάσουν το όχημα έλξης. στο τρένο είναι σε υπηρεσία 30 λεπτά πριν από την ώρα αναχώρησης του τρένου. Εάν είναι υπεύθυνοι για τα τρένα ελιγμών και των προαστιακών σε υπηρεσία. να βρίσκεστε έγκαιρα στις θέσεις αλλαγής προσωπικού. Να έρθουν στην υπηρεσία με το επίσημο φόρεμα, το εργαλείο και την τσάντα εργαλείων που ορίζεται στην Οδηγία για την ενίσχυση ένδυσης για τους αξιωματικούς του TCDD.
2) Για την εκτέλεση των καθηκόντων (όπως προμήθεια τρένου, Ελιγμός Αποθήκης και Σταθμού, Αποθήκη αποθήκης, Θέρμανση αμαξοστοιχίας, Πυροσβέστης, πληρεξούσιος σε άλλες αποθήκες) που καθορίζονται στα ημερήσια, εβδομαδιαία, μηνιαία διαγράμματα υπηρεσίας από τους χώρους εργασίας με τους οποίους συνδέονται.
3) Εφόσον ανατεθούν σε υπηρεσίες αποθήκης, να βρίσκονται στο χώρο εργασίας τις ώρες που καθορίζονται στους πίνακες εφημεριών.
4) Να υπογράφεται το μοντέλο παρακολούθησης υπηρεσίας (μοντέλο 4011) από τον εφημερεύοντα προϊστάμενο αποθήκης όταν έρχονται στο χώρο εργασίας για να ξεκινήσουν επίσημα τη δουλειά.
5) Όταν αναλάβουν τα καθήκοντά τους, διαβάστε τις νέες εντολές στο βιβλίο παραγγελιών (evamir) και υπογράψτε στο βιβλίο ότι έχουν λάβει πληροφορίες.
6) Έλεγχος των σημειώσεων που αναγράφονται στο βιβλίο επισκευών του ελκτικού οχήματος της αμαξοστοιχίας που είναι επικεφαλής και ολοκλήρωση της διαδικασίας που λείπει.
7) Για να πάρουν το μοντέλο λειτουργίας ατμομηχανής (μοντέλο 2088) του οχήματος έλξης του τρένου που είναι υπεύθυνοι. Για να διασφαλιστεί ότι οι απαιτούμενες ενότητες έχουν συμπληρωθεί κατάλληλα και να συμπληρωθούν οι ενότητες που πρέπει να συμπληρωθούν κατάλληλα.
8) Έλεγχος της πληρότητας των εξαρτημάτων (και του ντουλαπιού ανταλλακτικών) στο ελκτικό όχημα της αμαξοστοιχίας που είναι υπεύθυνοι και της οδήγησης των θέσεων που πρέπει να οδηγηθούν.
9) Για τη διενέργεια του απαραίτητου τεχνικού ελέγχου του οχήματος έλξης της αμαξοστοιχίας είναι επιφορτισμένοι, σύμφωνα με τις οδηγίες προετοιμασίας, χρήσης και παράδοσης για κάθε τύπο οχήματος ή με τη μορφή και τη σειρά που ορίζονται στις εκπαιδεύσεις. Για να ελέγξετε ότι τα συστήματα ασφαλείας είναι ενεργοποιημένα και σε κατάσταση λειτουργίας.
10) Εάν το όχημα έλξης της αμαξοστοιχίας για το οποίο είναι υπεύθυνος είναι η ατμομηχανή, για να προσδεθούν σωστά στην αμαξοστοιχία και να ελέγξουν τη σωστή σύνδεση των ιμάντων και της σύνδεσης αέρα, τότε γεμίστε τον αέρα της αμαξοστοιχίας και πραγματοποιήστε μια πλήρη εμπειρία πέδησης. Συμμετοχή στην εμπειρία πλήρους πέδησης σε περίπτωση δισταγμού στην εμπειρία πλήρους πέδησης.
11) Αφού προετοιμάσουν τεχνικά το τρένο που είναι υπεύθυνοι, υπογράφουν το σχετικό μέρος του διαγράμματος κυκλοφορίας του τρένου. Παραλαβή των μοντέλων που θα πρέπει να είναι μαζί τους από το σταθμό/συνοδό και εξέτασή τους.
12) Έλεγχος της ρύθμισης του ρολογιού του οχήματος έλξης πριν από την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας και προσαρμογή της εάν είναι απαραίτητο.
13) Για να μετακινήσετε το τρένο με το σήμα του σταθμού/συνοδού ή την ειδοποίηση σήματος. Τρένο; Για έλεγχο της επίδρασης πέδησης του τρένου πρακτικά ανεξάρτητα από τον τύπο αμαξοστοιχίας, φρενάροντας με τη βρύση του μηχανουργού πριν ξεκινήσει η επιτάχυνση, μετά το ψαλίδι σταθμού/σταθμού, όπου σχηματίζεται η αμαξοστοιχία ή η γραμμή της αμαξοστοιχίας κόβεται και δένεται λόγω ελιγμών.
14) Να εκτελεί πλοήγηση αμαξοστοιχίας σύμφωνα με όλους τους κανονισμούς, οδηγίες και εντολές που σχετίζονται με τη χρήση οχημάτων έλξης και πλοήγησης.
15) Να παρέχουν εκπαιδευτικές πληροφορίες στους εκπαιδευόμενους μηχανολόγους με τους οποίους συνεργάζονται για θέματα που σχετίζονται με τα καθήκοντά τους και να τους κάνουν να χρησιμοποιούν το ελκτικό όχημα με δική τους ευθύνη υπό κατάλληλες συνθήκες.
16) Διασφάλιση ότι οι καθυστερήσεις που μπορεί να προκύψουν λόγω των προβλημάτων που σχετίζονται με την πρόσφυση στο τρένο κατά τη διάρκεια του σέρβις αναγράφονται σωστά στο χάρτη κυκλοφορίας και υπογραφή του αντίστοιχου.
17) Να είναι σε καλό διάλογο με τα άλλα μέλη του προσωπικού κατά την υπηρεσία.
18) Να καταγράφουν τις τεχνικές αξίες του οχήματος έλξης που χρησιμοποιείται στην υψηλότερη ράμπα στη διαδρομή της αμαξοστοιχίας, στις σχετικές ενότητες του βιβλίου επισκευών, κατά τη διάρκεια των υπηρεσιών τους. Να γράψετε τις βλάβες και τις ελλείψεις του οχήματος έλξης στο βιβλίο επισκευών κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας.
19) Για να κάνετε μια πλήρη ή απλή εμπειρία πέδησης όταν είναι απαραίτητο κατά τη διάρκεια των υπηρεσιών.
20) Για τη διασφάλιση και τον έλεγχο της θέρμανσης της επιβατικής αμαξοστοιχίας είναι υπεύθυνοι κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης του τρένου. Εάν έχουν ανατεθεί στη θέρμανση αμαξοστοιχίας, χρησιμοποιώντας το βαγόνι της γεννήτριας που θα χρησιμοποιηθεί στη θέρμανση αμαξοστοιχίας σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης ή αυτές που ορίζονται στις εκπαιδεύσεις, προετοιμάζοντάς τους πλήρως για υπηρεσία και επιβλέποντας τη σύνδεσή τους με το τρένο, θέρμανση του τρένου σε σύμφωνα με τις εξωτερικές καιρικές συνθήκες και αποφυγή παραπόνων των επιβατών.
21) Προσοχή στην εξοικονόμηση ενέργειας και υλικών στο τρένο κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας.
22) Για την εξάλειψη των δυσλειτουργιών που παρουσιάζονται στο ελκτικό όχημα ή στα βαγόνια στη γραμμή του τρένου κατά τη διάρκεια του σέρβις, να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες εργασίες επισκευής και βελτίωσης χρησιμοποιώντας το εργαλείο και τη σακούλα εργαλείων, για την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων με τα ανταλλακτικά, να χρησιμοποιήσει μεθόδους αντίδρασης και διευθέτησης έκτακτης ανάγκης, να χρησιμοποιήσει το όχημα έλξης ή να αφαιρέσει τα βαγόνια από το τρένο ή να ζητήσει βοήθεια.
23) Εάν η βλάβη στο ρυμουλκό όχημα δεν μπορεί να εξαλειφθεί κατά τη διάρκεια του σέρβις, συνεχίστε με τη μείωση του φορτίου εάν χρειάζεται ή αφαιρέστε το φορτίο δύο φορές στις εξόδους της ράμπας.
24) Να αναφέρετε προβλήματα και ελλείψεις που σχετίζονται με την πλοήγηση άλλων μονάδων κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας.
25) Να χρησιμοποιούν τα εργαλεία επικοινωνίας στους σταθμούς και τους σταθμούς όπου βρίσκονται για να επικοινωνούν με τους χώρους εργασίας με τους οποίους συνδέονται, ενώ εξαλείφονται τα προβλήματα που παρουσιάζονται στο τρένο κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας.
26) Να δίνουν κάθε είδους εντολές σε εκπαιδευόμενους μηχανουργούς κατά τη διάρκεια των καθηκόντων τους.
27) Για να εκτελέσετε μια πλήρη εμπειρία πέδησης πριν αποκοπεί το ελκτικό όχημα από την αμαξοστοιχία στο σταθμό/σταθμό όπου τελειώνει η υπηρεσία.
28) Σε όλους τους χώρους εργασίας και τους σταθμούς που είναι κλειστοί ή που δεν διαθέτουν αξιωματικό υπηρεσίας τρένων ή υπάλληλο υπηρεσίας τρένων. Να εκτελεί και να ολοκληρώσει τις απαραίτητες υπηρεσίες ελιγμών και τις απαραίτητες υπηρεσίες ελιγμών για την αποδοχή της αμαξοστοιχίας, της ατμομηχανής και της αμαξοστοιχίας στο σταθμό / χώρο εργασίας και την αποστολή από το χώρο εργασίας ή τον σταθμό, μετά από συμφωνία με το σταθμό ή τον έλεγχο κυκλοφορίας κέντρο, σε περίπτωση βλάβης του ρυμουλκούμενου ή ρυμουλκούμενου οχήματος έλξης (για να διορθωθεί πρώτα η βλάβη), εάν η βλάβη δεν μπορεί να αποκατασταθεί) να συνδεθεί ή να αποσυνδεθεί από την αμαξοστοιχία, να ασφαλίσει το αφαιρεθέν ελκτικό όχημα ή βαγόνι.
29) Αφού καταλήξουμε σε συμφωνία με το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας εργαλεία επικοινωνίας ή το δικό του εταιρικό τηλέφωνο σε περίπτωση ατυχημάτων και συμβάντων, κάνοντας (σύνδεση της αμαξοστοιχίας) και ολοκληρώνοντας τις απαραίτητες ρυθμίσεις μεταγωγής και τις απαραίτητες υπηρεσίες ελιγμών με τον επικεφαλής της αμαξοστοιχίας, εάν υπάρχει, ή με τον άλλο μηχανικό.
30) Για να ελέγξετε την ακρίβεια των σημειώσεων που είναι γραμμένες στο χάρτη κυκλοφορίας στο χάρτη κυκλοφορίας εξετάζοντας το χάρτη κυκλοφορίας της αμαξοστοιχίας μετά την πλήρη εμπειρία πέδησης στο σταθμό/σταθμό όπου τελειώνει η υπηρεσία.
31) Στο τέλος της υπηρεσίας, να μεταφέρουν το όχημα έλξης που είναι υπεύθυνοι στην αποθήκη.
32) Παραδόσεις οχημάτων έλξης. να το παραδώσει στο υπεύθυνο προσωπικό του χώρου εργασίας σύμφωνα με τις οδηγίες προετοιμασίας, χρήσης και παράδοσης για κάθε τύπο οχήματος ή με τη μορφή και τις αρχές παραγγελίας που ορίζονται στις εκπαιδεύσεις.
33) Παράδοση του βιβλίου επισκευής και του μοντέλου δραστηριότητας του οχήματος έλξης στον υπάλληλο της αποθήκης.
34) Μετά το τέλος της υπηρεσίας, στα έντυπα εφημεριών αναγράφονται και 30 λεπτά υπηρεσιών παράδοσης και το εξουσιοδοτημένο προσωπικό στο χώρο εργασίας υπογράφει ότι τα καθήκοντά τους έχουν τελειώσει. Έξοδος από τον χώρο εργασίας για να εξασφαλίσουν την ξεκούρασή τους και να έρθουν στα επόμενα καθήκοντά τους ξεκούραστοι.
35) Εάν θα είναι επόπτης αμαξοστοιχίας εκτός από το καθήκον του ως μηχανουργός, τα καθήκοντά του που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα·
α) Όταν ξεκινούν την υποχρέωσή τους, να ελέγχουν τα δρομολόγια και τα παραρτήματά τους, λαμβάνοντας χρονοδιαγράμματα και παραρτήματα του τρένου, εκχωρούνται από τους σχετικούς αξιωματούχους του Σταθμού / Σταθμού.
β) Να ελέγξει κατά πόσον η οργάνωση της αμαξοστοιχίας που θα παραδοθεί σύμφωνα με τα αρχεία στα χρονοδιαγράμματα κυκλοφορίας καταρτίζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις παραγγελίες. Για τον προσδιορισμό των ελλείψεων και ελλείψεων που δεν είναι κατάλληλες για τη ναυσιπλοΐα και για την εξασφάλιση της εξάλειψής τους. Εξασφάλιση της απομάκρυνσης των αμαξών ή των φορταμαξών που κινδυνεύουν από την πλεύση από την αμαξοστοιχία.
γ) Για τον έλεγχο του φορτίου των αμαξών επί της αμαξοστοιχίας σύμφωνα με τις λειτουργίες του χάρτη κυκλοφορίας, να ρυθμίζονται οι μοχλοί ρύθμισης της πέδης στη θέση πλήρους άδειας φόρτωσης επιβατών ανάλογα με τον τύπο αμαξοστοιχίας. Στην περίπτωση επιβατικών αυτοκινήτων στην οργάνωση των αμαξοστοιχιών, τα βαγόνια επιβατικών αυτοκινήτων καθαρίζονται, το σύστημα φωτισμού και θέρμανσης λειτουργεί και το νερό γεμίζεται για να ελέγξει και να δώσει τον αριθμό των φορταμαξών στους ανατιθέμενους.
δ) Να είστε σίγουροι ότι οι πινακίδες που πρέπει να έχουν το τρένο και το προσωπικό είναι πλήρεις.
ε) Τρένα. Η προετοιμασία σύμφωνα με τις διατάξεις των σχετικών κανονισμών και η επαλήθευση της άρσης των ελαττωμάτων τους,
στ) Να διεξάγει πλήρη και απλή πέδηση, δοκιμές φρένων με τη συμμετοχή του αναθεωρητή (τεχνικός φορτάμαξας) ή του υπεύθυνου μετακίνησης και του ασκούμενου ή ασκούμενου μηχανικού (να φρενάρουν και να απελευθερώνουν τον έλεγχο) σύμφωνα με τη νομοθεσία και να εξασφαλίζουν την υπογραφή του χρονοδιαγράμματος κυκλοφορίας,
ζ) τον έλεγχο των αυτοκινήτων στη σειρά από την παραλαβή της αμαξοστοιχίας, η εγκατάσταση αποτελεί βαγόνι, την πλεξούδα δέσμευσης, το ύψος από το ρυθμιστικό μύκητες ακτίνα δίνεται ως ομάδα και τα οχήματα τύπου break προορισμό όταν χορηγείται το τρένο, σύμφωνα με τη μεταφορά των μεταφερόμενων εμπορευμάτων για τους όρους των κανονισμών, καθώς το κλειστό παράθυρο πλήρη κλειστή αυτοκίνητα να είναι απόλυτα βέβαιοι για την άμεση εξάλειψη κάθε παρατυπίας ή δυσλειτουργίας που θα έθετε σε κίνδυνο την πορεία της αμαξοστοιχίας κατά τη διάρκεια αυτής της επιθεώρησης ·
η) Έλεγχος και παραλαβή των εγγράφων των φορταμαξών που θα αποσταλούν με έγγραφα μεταφοράς,
ι) Να ελέγχει τις σφραγίδες των σφραγισμένων βαγονιών στη σειρά αμαξοστοιχιών μέσω του βαγονιού και του εγγράφου μεταφοράς, να εκτελεί τις απαραίτητες εργασίες και να εκτελεί τις απαραίτητες εργασίες στα βαγόνια με σπασμένους ή διαφορετικούς αριθμούς,
i) Για να διασφαλιστεί ότι το λοιπό προσωπικό της αμαξοστοιχίας εκτελεί τα καθήκοντά του όπως απαιτείται από τον κανονισμό,
ι) Έλεγχος των φορταμαξών που πρόκειται να προστεθούν στην αμαξοστοιχία στους σταθμούς που δεν είναι φορέας εξυπηρέτησης φορταμαξών ή τεχνικός φορτάμαξας σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις παραγγελίες. Εάν τα βαγόνια είναι κατάλληλα για πλοήγηση, συνδέστε τα στη σειρά,
ια) Να λάβει τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να αποφευχθεί η απλή έλξη της αμαξοστοιχίας ή των αμαξοστοιχιών που στέλνονται ως αγωνία στην αποτυχημένη αμαξοστοιχία,
ιβ) το σύστημα TM σε περίπτωση ακινητοποίησης του συρμού οπουδήποτε σε ένα σημάδι στο μέτωπο ή την εθνική οδό, από το χρόνο που απαιτείται για να φτάσει στο σταθμό για να πάει στο τρένο πριν από το τρένο να ορίσει ένα από το προσωπικό για να εξασφαλίσει την πίσω προστατεύει το σήμα, τότε το ραδιόφωνο ή τηλέφωνο κατάστασης σε ένα από τα γειτονικά του σταθμού και να ενημερώσει τον ελεγκτή της κυκλοφορίας,
μ) Για να ενημερώσετε αμέσως τον γειτονικό σταθμό ή τον ελεγκτή κυκλοφορίας εάν δεν επιτευχθεί η κανονική ταχύτητα μεταξύ των δύο σταθμών ή εάν ο κανονικός χρόνος πλεύσης δεν έχει φτάσει στο σταθμό όπου έχουν περάσει τα λεπτά 15,
n) Εάν η τροφοδοσία αμαξοστοιχίας δεν μπορεί να φθάσει στην κανονική της ταχύτητα και ακολουθεί μια αμαξοστοιχία με σταθμό ή απόσταση απόστασης · να ενεργεί σύμφωνα με την εντολή θα δώσει αυτή την τάση ενός γειτονικού σταθμού από την κίνηση που κηρύσσει την κυκλοφορία ελεγκτή από καιρό, ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας ή αν ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας δεν ομιλείται, με τη σωστή ράγα των μέτρων er σιδηροδρόμου 800 από δύο πυροτέχνημα βάζοντας / koydurarak συνεχίζει να προοδεύει,
ιε) Διαθέσιμα αν τα τρένα μετακόμισε ο σταθμός έκλεισε στο κράτος δεν μπορεί να κάνει την κανονική ταχύτητα και μεγάλη καθυστέρηση, με το μέλλον του σταθμού θα υπάρξουν, και την καθυστέρηση του πίσω ή λήψη θα γίνει κατανοητό ότι προκάλεσε μεγάλες καθυστερήσεις στα τρένα, οι σταθμοί μετακόμισε στο κράτος ή TM και να αναφέρουν ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας στο σύστημα ΤΠΔ Πλοηγηθείτε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω,
κρέας σ) Πρόβλεψη σαν να επέστρεψε στο σταθμό για να δράσει, λόγω του ότι δεν είναι σε θέση στην κανονική τρένα μεγάλης ταχύτητας και τουλάχιστον ΤΠΔ και είναι σε θέση να μιλήσει από το τηλέφωνο ή το ραδιόφωνο, εκτός από τα συστήματα DRS, το προσωπικό ορίσει την απόσταση φρεναρίσματος στο μέτωπο της αμαξοστοιχίας, samafor είσοδο, προηγμένη σήμα προστασίας ή αυτά τα συμπτώματα ή ψαλίδι το κεφάλι για να 500 μέτρα επαναχρησιμοποίηση να το πάρετε πίσω στο σταθμό και να ειδοποιήσετε τον σταθμό από εδώ για να μετακινηθείτε σύμφωνα με τη σειρά. Αν υπάρχει αμαξοστοιχία που ακολουθεί, σταματήστε το τρένο που παρέχεται από αυτό το τρένο κατά την ώρα αναχώρησης και ασφαλίστε το με τα σήματα.
r) Εάν η αμαξοστοιχία που προμηθεύει πρέπει να σταματήσει για τον κύριο δρόμο για οποιονδήποτε λόγο, αρχικά να διερευνήσει το λόγο για αυτό το σταμάτημα. Δεν θα πρέπει να συνεχίσει να σιδηρόδρομο, ΤΠΔ και εξαιρουμένων των DRS, πίσω από την προστασία του σημείου και από τις δύο πλευρές για να ξεκινήσει και αμέσως ΤΠΔ και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας το σύστημα ταξιδιωτικής ιατρικής ασφάλισης, τηλέφωνο με γειτονικούς σταθμούς σε άλλα συστήματα, ραδιόφωνο, τηλεγραφικά ή με άλλο τρόπο αναφορά,
s) σχετικά με τον τρόπο για την προστασία των αμαξοστοιχιών ελέγχονται, ξεκινώντας από κάθε άκρο της αμαξοστοιχίας, ανάλογα με την κλίση και την περιοχή που χαρακτηρίζεται 750-850-1050 μέτρα μακριά κόκκινη σημαία ως σημάδι περίπτερο, μέσο κόκκινη άκρη λευκή κυκλική πλάκα ή κόκκινο φυτό φως φανάρι / ανεγερθεί και αμφότερες να βάλει τρία πυροκροτητές σε μετρητά 50 το καθένα, ξεκινώντας από το σήμα stop. Σύμφωνα με την κατάσταση ενός άλλου αμαξοστοιχίας, το πρώτο δεξιό, το δεύτερο αριστερό, το τρίτο και πάλι στα δεξιά, το σύστημα ΤΠΔ και DRS να διατηρήσουν τα δύο μπλοκ για να κρατήσουν την αμαξοστοιχία να καταλαμβάνει τον προαναφερθέντα τρόπο, αλλά μόνο για να εξασφαλίσει το πίσω,
t) που παρέχεται με βάση το κρέας το οποίο, εάν εγκριθεί λεπτά στάση 15 μεταξύ των δύο σταθμών, το τρένο εάν έχει διακοπεί arızalanarak την τρένα εθνική οδό, το ραδιόφωνο ή την τηλεφωνική κίνηση του ελεγκτή και των γειτονικών σταθμών για να σταματήσει πόσο καιρό το τρένο από την κλήση, σταματώντας αιτία, αν ήταν δυνατόν να συνεχίσει το δρόμο, αναφέρουν την χιλιόμετρα από τον τόπο ξέβγαλμα,
u) Στους σταθμούς που είναι κλειστοί ή δεν διαθέτουν αποστολέα, σε συνεννόηση με το κέντρο ελέγχου της κυκλοφορίας, για τη μεταφορά της αμαξοστοιχίας,
ü) Σε περίπτωση ατυχήματος, ατυχήματος και θανάτου, σύμφωνα με τις διατάξεις της σχετικής νομοθεσίας, με την ανάληψη των απαραίτητων ενεργειών για τη σωστή κοινοποίηση των μονάδων σε σειρά,
v) Να παραδώσει τα έγγραφα τρένων και τα σχετικά μοντέλα στο σταθμό προορισμού όπως καθορίζεται στους κανονισμούς και τις παραγγελίες,
γ) Να συμμορφώνεται με τις διαδικασίες ομιλίας που καθορίζονται στη σχετική νομοθεσία σε όλες τις ομιλίες που έχει κάνει με τα εργαλεία επικοινωνίας σχετικά με την κυκλοφορία,
36) Να εκτελεί τα καθήκοντα που καθορίζονται από τους κανονισμούς και τις εντολές που εφαρμόζονται πριν από την ημερομηνία του παρόντος πρωτοκόλλου και να καθορίζονται από τους κανονισμούς και τις εντολές που θα δημοσιευθούν μετά την ημερομηνία του παρόντος πρωτοκόλλου, εάν κριθεί απαραίτητο,
37) Σε περίπτωση ατυχήματος/συμβάντος, εάν τα τρένα που είναι επιφορτισμένα είναι σε αναμονή, περιμένουν να ανοίξει ξανά ο δρόμος στην κυκλοφορία και μεταφέροντας το τρένο στον πρώτο σταθμό,
38) Να εκτελούν όλες τις εργασίες αποσυναρμολόγησης, επισκευής, συντήρησης και συναρμολόγησης που σχετίζονται με το επάγγελμά τους σε χώρους εργασίας, σε περιπτώσεις ανάγκης και στον ελεύθερο χρόνο.
39) Από τους εργάτες μηχανουργών, σύμφωνα με τη Γενική Διαταγή Νο. 214. Όσοι είναι επιτυχείς σε προγράμματα πρακτικής άσκησης, μαθημάτων και κατάρτισης και δικαιούνται άδεια ατμομηχανής ελιγμών διορίζονται από τον εργοδότη ως μηχανουργοί στα τρένα.