Αν και το εγχώριο αυτοκίνητο, το πρωτότυπο του οποίου παρουσιάστηκε τις προηγούμενες μέρες, δημιούργησε ενθουσιασμό στην κοινωνία, υποστηρίχθηκε ότι η τιμή θα ήταν υψηλή και οι περισσότεροι πολίτες θα μπορούσαν να δουν αυτό το αυτοκίνητο μόνο στη βιτρίνα.
Το εγχώριο αυτοκίνητο της Τουρκίας παρουσιάστηκε τις τελευταίες ημέρες. Το τουρκικό Automobile Enterprise Group (TOGG) ανακοίνωσε ότι η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2022.
Σύμφωνα με τα νέα της εφημερίδας New Post. Η τιμή του οχήματος δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά είναι βέβαιο ότι δεν θα είναι ένα φτηνό αυτοκίνητο. Αν και δεν υπάρχει εξήγηση για την τιμή του εγχώριου αυτοκινήτου, αναφέρεται ότι θα είναι το αντίστοιχο με μάρκες όπως η BMW και η Tesla. Υποστηρίζεται ότι η τιμή της ηλεκτρικής έκδοσης της νέας BMW θα ξεπεράσει τις 400 χιλιάδες TL, ενώ η τιμή της Tesla αγγίζει το 1 εκατομμύριο.
Νέο μήνυμαΟ αριθμός των ειδικών που δήλωσαν ότι η τιμή ενός εγχώριου αυτοκινήτου που μπορεί να διανύσει 300 και 500 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 400 χιλιάδες TL και ότι το μοντέλο SUV θα είναι ακόμη υψηλότερο. Σύμφωνα με τις πιο αισιόδοξες εκτιμήσεις, αν υποθέσουμε ότι το εγχώριο αυτοκίνητο βγει σήμερα στο δρόμο, η τιμή του θα είναι 200 χιλιάδες TL και πάνω.
ΔΕΝ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ…
Η είδηση, η οποία έλεγε, «Αφώντας κατά μέρος το εγχώριο αυτοκίνητο, το οποίο δηλώνεται ότι θα κυκλοφορήσει στους δρόμους σε δύο χρόνια και του οποίου η τιμή είναι βέβαιο ότι θα είναι υψηλή, σύμφωνα με επίσημα στατιστικά στοιχεία, 10 στους 4 ανθρώπους στην Τουρκία δεν έχουν αυτήν τη στιγμή ευκαιρία να αγοράσω οποιοδήποτε αυτοκίνητο», επέστησε την προσοχή στα εξής:
«Σύμφωνα με το Στατιστικό Ινστιτούτο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) (Eurostat), το 2017 τοις εκατό των πολιτών στην Τουρκία δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν αυτοκίνητο το 39. Μεταξύ 34 χωρών στην Ευρώπη, η Τουρκία κατέχει την πρώτη θέση σε αυτόν τον τομέα.
Το ποσοστό εκείνων που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν αυτοκίνητο είναι μόνο 28 τοις εκατό σε 6.8 χώρες της ΕΕ. Οι χώρες της Ανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων βρίσκονται επίσης σε καλύτερη θέση από την Τουρκία σε αυτόν τον τομέα. Στην κορυφή βρίσκεται η Τουρκία με 39%, ακολουθούμενη από τη Ρουμανία με 29.8%, τη Σερβία με 21.9%, τη Βουλγαρία με 20.6%, την Ουγγαρία με 20.1% και τη Μακεδονία με 19.9%.
Το ποσοστό όσων δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν αυτοκίνητο σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχει ως εξής: 9.7 τοις εκατό στην Ελλάδα, 8.3 τοις εκατό στη Δανία, 6.9 τοις εκατό στην Κροατία, 6.4 τοις εκατό στην Ολλανδία, 6.3 τοις εκατό στη Γερμανία, 5.8 τοις εκατό στην Αγγλία, Είναι 2.7 τοις εκατό στη Γαλλία και 2.7 τοις εκατό στην Ιταλία. Το χαμηλότερο ποσοστό είναι 1.7 τοις εκατό στην Κύπρο και τη Μάλτα. Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, το ποσοστό αυτό ήταν 2016% στην Τουρκία το 43.9. Το 2017, έπεσε στο 39%. Αν και τα στοιχεία του 2018 έχουν ανακοινωθεί για πολλές χώρες, η Τουρκία δεν τα έχει ακόμη αποκαλύψει.
ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΦΟΡΟ
Οι τιμές των οχημάτων στην Τουρκία αυξάνονται λόγω των φόρων που επιβάλλονται στο αφορολόγητο (ακατέργαστο κόστος). Κορυφαίος μεταξύ αυτών είναι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ), ο οποίος προστίθεται και στον ΦΠΑ.
Για παράδειγμα, ένα όχημα με όγκο κυλίνδρου 1500 cm³ και αφορολόγητη τιμή πώλησης 100 χιλιάδων TL (SCT 50 τοις εκατό) φτάνει τα 150.000 TL με SCT, η τιμή πώλησης περιλαμβάνει ΦΠΑ. 150.000 TL + (18 τοις εκατό ΦΠΑ) γίνεται 27.000 TL = 177 χιλιάδες TL. Σε αυτήν την τιμή προστίθενται φόροι μηχανοκίνητων οχημάτων (MTV) και ορισμένες άλλες χρεώσεις.
ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ
Από την άλλη πλευρά, ο αριθμός των χερσαίων μηχανοκίνητων οχημάτων κατά κεφαλήν στην Τουρκία έχει διπλασιαστεί τα τελευταία 15 χρόνια. Ενώ υπήρχαν 2003 οχήματα ανά 100 άτομα το 13.5, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε σε 2018 το 27.9. Ο ρυθμός αύξησης σε 15 χρόνια αντιστοιχεί σε 107 τοις εκατό.
Την ίδια περίοδο, το ποσοστό των αυτοκινήτων κατά κεφαλήν αυξήθηκε από 7.1 τοις εκατό σε 15.1 τοις εκατό. Αυτό σημαίνει αύξηση 113 τοις εκατό. Όταν εξετάζουμε τον αριθμό των οχημάτων κατά κεφαλήν στην Ευρώπη, η Τουρκία βρίσκεται και πάλι στην τελευταία θέση με διαφορά.
Ενώ υπήρχαν 2016 αυτοκίνητα ανά 100 άτομα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 50.5, 14.2 αυτοκίνητα ανά 100 άτομα στην Τουρκία το ίδιο έτος. Ενώ ο αριθμός των μηχανοκίνητων οχημάτων ανά 28 άτομα είναι 51 στην Τουρκία, αυτός ο αριθμός είναι XNUMX στην ΕΕ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει