Ο Πρόεδρος του CHP Kemal Kılıçdaroğlu στη Σύνοδο Κορυφής Τοπικών Διοικήσεων και Τουρισμού, Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğlu Η έξοδος κορυφής ανέβηκε στο «Kanal Istanbul», το οποίο χαρακτήρισαν «κερδοσκοπικό έργο», μπροστά στις κάμερες. Ο Kılıçdaroğlu είπε: «Σαν να μην αρκεί η προδοσία, επιχειρείται να πολλαπλασιαστεί η προδοσία» και είπε: «Πώς; «Θα ανοίξουμε ένα κανάλι στην Κωνσταντινούπολη από τη Μαύρη Θάλασσα, θα φτιάξουμε το κανάλι της Κωνσταντινούπολης». Τι θα κάνεις? Ο μηχανικός, ο περιβαλλοντολόγος λέει «Όχι», όλοι λένε «Όχι», αλλά ένα άτομο λέει «Θα το κάνω. Θα φέρω τη Μαύρη Θάλασσα μαζί με τον Μάρμαρα», λέει. Σύμφωνα με τι, ποιο μυαλό, ποια λογική, ποια σκοπιμότητα, ποια χρήματα, πώς θα το κάνει; Λέει «θα το κάνω». Δεν μπορείς να το κάνεις αδερφέ». Οι δημοσιογράφοι ρώτησαν επίσης τον İmamoğlu για το Kanal Istanbul στην έξοδο της συνόδου κορυφής. Ο İmamoğlu είπε, «Ήμουν δήμαρχος για 5 χρόνια, είναι μόλις 10 χιλιόμετρα δυτικά από όπου θα περάσει το Kanal Istanbul. Υπάρχει μια τέτοια διαδικασία. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη συζήτηση τώρα; «Γιατί είσαι αντίθετος; Και τι θα υπερασπιστείς;». Τουλάχιστον ερευνήσαμε σε τι ήμασταν αντίθετοι. Γνωρίζουμε τις αναφορές στα χέρια του μητροπολίτη. Ξέρουμε πόσο κακό είναι το έργο. Για όνομα του Θεού, παρακαλώ κάποιος να μου πει για την καλοσύνη του».
Ο πρόεδρος του Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος (CHP) Kemal Kılıçdaroğlu, ο πρόεδρος της επαρχίας CHP Canan Kaftancıoğlu και ο πρόεδρος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğlu συμμετείχε στη Σύνοδο Κορυφής Τοπικών Διοικήσεων και Τουρισμού που πραγματοποιήθηκε σε ξενοδοχείο στο Maslak με Ο δήμαρχος Sarıyer Şükrü Genç, ως «οικοδεσπότης», έκανε την πρώτη ομιλία στη σύνοδο κορυφής. Μετά τον Genç, ο αντιπρόεδρος του CHP Seyit Torun και ο βουλευτής του CHP Αττάλειας Çetin Osman Budak έκαναν ομιλίες ο καθένας. Ο Kılıçdaroğlu, ο οποίος έκανε την εναρκτήρια ομιλία της Συνόδου Κορυφής, δήλωσε ότι το 90% των τουριστών που επισκέπτονται την Τουρκία έρχονται στα μέρη όπου βρίσκονται οι δήμοι CHP. το αναζητούν. Δεν θα παραπονεθούμε ποτέ. Θα συνεχίσουμε να υπηρετούμε αυτή τη χώρα ξεπερνώντας κάθε είδους εμπόδια. Έχουμε δημάρχους που λύνουν το πρόβλημα, δεν παραπονιούνται.
KILIÇDAROĞLU: Είναι αυτό το μόνο που ταξιδεύει στην ISTANBUL; K
Σημειώνοντας ότι η αστική αισθητική προσελκύει την ψυχή του ανθρώπου, ο Kılıçdaroğlu είπε, «Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Κωνσταντινούπολη. Αν μια πολιτική κατανόηση που κυβέρνησε την Κωνσταντινούπολη για πολλά χρόνια, τότε γύρισε πίσω και είπε σε μια εσωτερική παράσταση, «Προδώσαμε την Κωνσταντινούπολη και συνεχίζουμε να την προδίδουμε», όλοι πρέπει να σκεφτούμε. Κωνσταντινούπολη Πρόκειται απλώς για προδοσία ή προδοσία του ιστορικού και πολιτιστικού στιλ της Τουρκίας; Σκεφτείτε το Sultanahmet, την Αγία Σοφία και το τσιμεντένιο δάσος πίσω από αυτό. Καταλαβαίνουμε καλύτερα πόσο πολύτιμη είναι η ιδέα που ονομάζουμε αστική αισθητική όταν βλέπουμε αυτόν τον πίνακα », είπε. Τονίζοντας την ανάγκη προστασίας της ιστορίας, της ταυτότητας και του πολιτισμού της Κωνσταντινούπολης, ο Kılıçdaroğlu έδωσε την υπόσχεση στο Kanal Istanbul και είπε:
KILIÇDAROĞLU: İZ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΤΕ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ "
«Σαν να μην αρκεί η προδοσία, προσπαθεί να γίνει η προδοσία. Πως? «Θα ανοίξουμε ένα κανάλι στην Κωνσταντινούπολη από τη Μαύρη Θάλασσα, θα κάνουμε το Kanal Istanbul». Σύμφωνα με τι θα κάνεις; Ο μηχανικός, περιβαλλοντολόγος λέει «Όχι», όλοι λένε «Όχι», αλλά ένα άτομο λέει «Θα το κάνω. Θα συναντήσω τη Μαύρη Θάλασσα με τον Μαρμαρά ». λέει. Σύμφωνα με τι, ποιο μυαλό, ποια λογική, ποια σκοπιμότητα, ποια χρήματα, πώς θα κάνει; "Θα το κάνω", λέει. Δεν μπορείς να το κάνεις, αδερφέ. Δεν θα μπορείτε να το κάνετε ούτως ή άλλως, θα πάτε ήδη, θα πάτε στην πρώτη επιλογή. Κανείς δεν πρέπει να προσπαθήσει να διαθέσει χρήματα εδώ, κανείς δεν πρέπει να προσπαθήσει να διαθέσει 5 κουρού. Ακόμη και η δεκάρα των χρημάτων που διατίθενται δεν θα δοθεί. Δεν κατάφεραν να προδώσουν την Κωνσταντινούπολη; Μπορεί μια ιστορία και πολιτισμός να θεωρηθεί ενοίκιο; Μπορεί μια ιστορία να καταστραφεί μέσα από τα μάτια ενός πολιτισμού; Μπορεί μια ιστορία να μετατραπεί σε ένα συγκεκριμένο σκυρόδεμα; Δεν αφήσατε ούτε ένα δέντρο ούτε ένα τετράγωνο σε ένα μέρος όπου υπάρχει ιστορία ή πολιτισμός; "
ΟΙ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ ΣΕ ΠΙΝΑΚΑ
Το Kılıçdaroğlu'nun πέρασε το τμήμα του πάνελ της συνόδου κορυφής. Ο πρώην υπουργός Τουρισμού Bahattin ότι Γιουτζέλ συντονιστής, «Ανάπτυξη των Πόλεων και Τουρισμού» στον πίνακα, μαζί με Ιμάμογλου Εσκί Σεχίρ Δήμαρχο Yılmaz Büyükerşen, Δήμαρχος Μούγλα Οσμάν Gurun, η Τουρκία Ξενοδόχων Ομοσπονδία Πρόεδρος Οσμάν νηφάλια και μέλος του διοικητικού συμβουλίου TURSAB Nalan Γεσιλιούρτ εντάχθηκαν . Οι συμμετέχοντες μοιράστηκαν τις γνώσεις, τις απόψεις τους, τα προβλήματα και τις προτάσεις λύσεων σχετικά με τις πόλεις και τις οργανώσεις που διαχειρίζονται με τους συμμετέχοντες. Ο Imamoglu, ο οποίος εγκατέλειψε την επιτροπή νωρίς λόγω του πολυάσχολου σχεδίου του, βρισκόταν μπροστά στις κάμερες στο ξενοδοχείο όπου πραγματοποιήθηκε η σύνοδος κορυφής.
IMAMOGLU: • Θα εξετάσουμε την έκθεση DSI "
Ο κ. Imamoglu δήλωσε: sizin Εκτός από την έκθεση EIA για την Kanal Istanbul, αυτό που περιλαμβάνεται στην έκθεση που υποβάλλετε και τον ισχυρισμό ότι μια έκθεση που εκπόνησε η DSI όταν η Kanal Istanbul πρωτοεμφανίστηκε ήταν μυστική και δεν προστέθηκε στην έκθεση ΕΠΕ. Έχετε κάποιες πληροφορίες σχετικά με αυτήν την αναφορά ;. Ο İmamoğlu απάντησε στην ερώτηση αυτή:
Έχω ήδη πει στον Τύπο ότι η DSI έχει ήδη δώσει μια αρνητική έκθεση κατά την τελευταία συνεδρίασή της. Ακόμη και ως IBB, ανέφερα ότι το Kanal Istanbul είναι ένα εντελώς τεχνικά λανθασμένο έργο και το DSI είναι ένα άλλο ίδρυμα που λέει ότι αυτό το λανθασμένο έργο είναι λάθος. Ευχαρίστηκα επίσης την DSI για την εφαρμογή μιας πραγματικά συνεπούς τεχνικής πολιτικής. Έχω λάβει μερικές πληροφορίες σχετικά με τις λεπτομέρειες του αρχείου που έχει εξαχθεί. Ότι ένας τέτοιος φάκελος βρισκόταν κάτω από το γραφείο εκεί, σχεδόν ένας από τους τρεις Κωνσταντιτικούς ήταν σε λεπτομέρεια για τον κίνδυνο της αφυδάτωσης. Αλλά εργαζόμαστε για να πάρουμε μια πλήρη έκθεση και να την αναθεωρήσουμε. Θα σας ενημερώσουμε για αυτό, αλλά στο τέλος της ημέρας εξετάζουμε: Υπάρχει ένα έργο ή όχι; Δεν είμαι σίγουρος. Επειδή, όταν το εξετάζετε, το μόνο πράγμα που είναι γνωστό στο έργο Kanal Istanbul, το οποίο προσφέρεται και σερβίρεται στην Κωνσταντινούπολη, είναι ένα ατμόπλοιο ή ένα φορτηγό που παρουσιάζεται σε ένα 3D έργο στο δρόμο προς το μέσο του καναλιού. Τέλος πάντων. Κύριε, τι; «Αυτό το κανάλι θα λειτουργήσει στην Κωνσταντινούπολη ότι». Τι θα κάνει; «Τα δεξαμενόπλοια ή όσοι βρίσκονται σε κίνδυνο από τον Βόσπορο δεν θα περάσουν». Υπάρχει ένα σύστημα που πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου σε αυτό το επιχείρημα, αλλά όταν παρουσιάζεται στην τηλεόραση, «Κοίτα τι ένα όμορφο έργο», τι βλέπεις όταν δείχνεις το χέρι; Υπάρχουν 3, 40, 50 όροφοι από τεράστιους ουρανοξύστες. Πού; Αριστερά και δεξιά του καναλιού. Βλέπετε ότι τα πετρελαιοφόρα δεν περνούν εκεί, αφήστε το να περάσει εδώ »στο σημείο που λέτε εκεί, το οποίο επίσης αναφέρεται στις αναφορές ότι ο πληθυσμός ενός εκατομμυρίου 60 χιλιάδων θα εγκατασταθεί σύντομα σε μια αστικοποίηση. Είναι λοιπόν ένας επιπλέον πληθυσμός σε αυτή την πόλη και πάλι. Και πάλι αυτή η πόλη ονομάζεται 1 εκατομμύριο 200 χιλιάδες και βρίσκει 1 εκατομμύρια, επιβάλλοντας ένα πολύ κακό μοντέλο αστικοποίησης. Ή ένα έργο ενοικίασης στα τουρκικά της ημέρας. "
IMAMOGLU: "Το ISTANBUL ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΚΙΝΔΥΝΟ"
«Λοιπόν, ποιες είναι οι αδυναμίες; Το νερό της Κωνσταντινούπολης βρίσκεται σε κίνδυνο. Η θάλασσα της Κωνσταντινούπολης βρίσκεται σε κίνδυνο. Η όμορφη θάλασσα του Μαρμαρά, που είναι το μόνο μοντέλο εσωτερικής θάλασσας στον κόσμο, κινδυνεύει. Τα ζώντα είδη βρίσκονται σε κίνδυνο. Σε αυτήν την όμορφη γεωγραφία της Κωνσταντινούπολης, το 135% των γεωργικών εκτάσεων της πόλης, που είναι περίπου 15 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, σπαταλάται. Δεν μιλάμε για αυτά. Προσπαθούμε να τα ανοίξουμε για συζήτηση. Επειδή από το 2011, ο Τύπος είναι εδώ, οι υποστηρίζοντες φίλοι είναι στην τηλεόραση. Ρωτώ: Ποιος κρατικός αξιωματούχος βγήκε και σας είπε για το κανάλι Κωνσταντινούπολη ένα προς ένα. Το μέγεθος, το σχήμα, το σχήμα, η τεχνική υποδομή… «Αυτοί οι επιστήμονες έχουν την υπογραφή τους κάτω από αυτό!» Εάν υπάρχει ένα έγγραφο, θα ανακουφιστώ αν κάποιος το δείξει. Δεν ξέρω. Δεν έχω δει ούτε ακούσει ένα περιβάλλον για να ακούσω την τεχνική εξήγηση αυτού του έργου, το οποίο παρακολουθώ εδώ και 8 χρόνια. Δεν έχω δει ούτε ακούσει ένα δημόσιο φόρουμ. Κάλεσε τις σχετικές μονάδες του κράτους και είπε: «Κοιτάξτε, εδώ υπάρχει ένα έργο Kanal Istanbul Ας πάρουμε τη γνώμη σας, «Δεν έχω δει ούτε ακούσει τι λένε. Υπηρέτησα ως δήμαρχος για 5 χρόνια, 10 χιλιόμετρα δυτικά από το σημείο όπου θα περάσει το Kanal Istanbul. Υπάρχει μια τέτοια διαδικασία. Μπορείτε να δείτε τη συζήτηση αυτή τη στιγμή; «Γιατί είσαι εναντίον; Τι θα υπερασπιστείς; " Ερευνήσαμε τουλάχιστον τι ήμασταν εναντίον μας. Γνωρίζουμε τις αναφορές που πραγματοποίησε ο μητροπολίτης. Γνωρίζουμε τι είναι κακό έργο. Κάποιος λέει την καλοσύνη σου για χάρη του Θεού.
ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΜΗ LAWIST DISCUSSING MONTREE "
«Είναι ένα Montreux. Όποιος δεν είναι ιστορικός, νομικός συζητά και υπερασπίζεται. Μιλάμε γι 'αυτό, ο κ. Υπουργός έκανε μια δήλωση χθες. «Θα χτυπήσουμε σύντομα την αξίνα». Πού είναι η ιδέα των 16 εκατομμυρίων ανθρώπων; Αυτό αφορά όχι μόνο 16 εκατομμύρια άτομα αλλά 82 εκατομμύρια άτομα. Από αυτήν την άποψη, η DSI, παρά τα πάντα, έκανε μια χαρούμενη έκθεση λόγω της βαθιάς, τεχνικής, ηθικής και κουλτούρας της και είπε: «Είμαστε εναντίον αυτού όσον αφορά τις πολιτικές για το νερό της Κωνσταντινούπολης», με έκανε χαρούμενο και ικανοποιημένο παρά όλες τις πιέσεις. Εκτός αυτού. Ως IMM, εξετάζουμε τα νομικά μας δικαιώματα. Αυτό το θέμα θα είναι η εξήγησή μας. Περιμένετε τη Δευτέρα. Θα ακολουθήσουν οι τεχνικές μας εξηγήσεις. Εκατοντάδες φίλοι το διερευνούν αυτό στη διαδικασία. Αυτό είναι ένα ζωτικό ζήτημα. Είπα την πρόταση στο τέλος της έρευνας 130 σελίδων παντού. 15-16 επιστήμονες, στην έκθεση που υπέγραψαν, είπαν «το κανάλι Ya. λέει η Κωνσταντινούπολη. Δείξε μου τι υπερασπίζεται ο επιστήμονας που υπερασπίζεται. "
İMAMOĞLU: "ΝΕΑ ΚΤΙΡΙΑ ΘΑ ΑΝΑΚΑΤΑΣΤΗΘΗΚΑΝ Χθες"
"Ο αυτοκινητόδρομος ΤΕΜ, ο αυτοκινητόδρομος Ε-5, ο δρόμος προς τη νεόκτιστη γέφυρα ή η εθνική οδός του Βόρειου Μαρμαρά, που χτίστηκε χτες, θα ξανακτίσουν αυτές τις νέες κατασκευές. Είμαι τεχνικό πρόσωπο. Είμαι ένα άτομο που έχει επιτύχει πιο ατομική εργασία και έκανε ένα έργο από εκείνους που λένε «θα ξεκινήσω, θα το κάνω». Ξέρω πολύ καλά πώς το έργο, μια οικοδομική δουλειά, μια κατασκευαστική βιομηχανία θα υποφέρει εκεί. Μιλώ ως πρόσωπο που ξέρει. Έτσι, θα ήθελα να πω σε εκείνους που μας κάνουν να μοιάζουμε με «Ανεπιθύμητο» ή κάτι τέτοιο: Έχω ένα χαρακτήρα που μπορεί να υπερασπιστεί κάθε έξυπνο έργο όσο προωθεί. Αλλά αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό καθήκον στο δίλημμα του «καναλιού ή της Κωνσταντινούπολης». Θα παρουσιάσουμε αυτό το θέμα σε κάθε θέμα μπροστά από τους Κωνσταντινούς που έχουν μιλήσει για 3 χρόνια, αλλά δεν έχουν καμία γνώση. περιμένετε? Έχουμε ένα εργαστήριο την πρώτη εβδομάδα του Ιανουαρίου. Ο τύπος βιασύνη όταν το λέω αυτό. «Αύριο θα χτυπήσουμε το πικκαξ» λέει ο κ. Υπουργός. Τι είναι αυτό το σκάψιμο; Εργάστηκα με το σκάψιμο. Ξέρω τον τομέα του καπνού, ξέρω το πεδίο των καρπών με κέλυφος. Εάν είναι σκάψιμο, ξέρει, είναι απλό. Αλλά δεν είναι σαν να σκάβουμε. Δεν το ονομάζεις αύριο. Αυτό είναι το Channel Istanbul. Δεν είναι τόσο απλό. «Αύριο θα σκάψουμε!» Τι γυρίζεις; Είναι ένα κομμάτι τούρτα; 8 εκατομμύρια Κωνσταντινούχους πηγαίνουν και αναζητούν τα δικαιώματά τους. 16 εκατομμύρια άνθρωποι από την Ιστανμπούλ. Συνεχίζουμε να προειδοποιούμε. "
IMAMOGLU: "ΕΠΑΝΑΛΟΥΜΕ ΝΗΣΙΑ"
Το δεύτερο ερώτημα που τέθηκε στο Imamoglu ήταν: "Υπάρχει ένας τάφος στη Buyukada, ο οποίος έχει συζητηθεί για 2 ημέρες και λέγεται ότι έχει ανοιχτεί για 81 άλογα. Το διοικητικό συμβούλιο του Adalar έκανε επίσης μια δήλωση και επιβεβαίωσε. Οι λάτρεις των ζώων φέρονται να έχουν μεταφέρει λαθραία άλογα στα νησιά. Έχετε μια μελέτη σχετικά με αυτό το θέμα; Imamoglu, αυτή η ερώτηση, "Χθες, μόλις έλαβα αυτές τις πληροφορίες ήθελα μια έκθεση. Δεν έχω λάβει ακόμα πληροφορίες. Από την άποψη αυτή, είμαστε σίγουρα το υψηλότερο επίπεδο οπαδών όσον αφορά την προστασία του ζωντανού και του φυσικού περιβάλλοντος. Οι ανεξέλεγκτες και απροσδιόριστες υπήρξαν στα νησιά για χρόνια. αλλά και άλλα θέματα μεταφοράς. Το 90% θα διαλυθεί κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Θα δράσουμε γρηγορότερα στο φορείο. Ακολουθούμε επίσης τη διαδικασία που λέτε ".
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει