Στην Άγκυρα πραγματοποιήθηκε η συνεδρίαση της Επιτροπής Επιθεώρησης και Αξιολόγησης (IDK) του έργου Kanal Istanbul, για το οποίο εκπονήθηκε η έκθεση εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ). Το Ίδρυμα TEMA παρακολούθησε τη Συνάντηση IDK όπου αξιολογήθηκε η έκθεση ΜΠΕ και εξέφρασε τις απόψεις και τις αντιρρήσεις του σχετικά με το Πρόγραμμα Kanal Istanbul.
Η έκθεση ΜΠΕ του Kanal Istanbul Project αξιολογήθηκε στη Συνάντηση IDK που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Πολεοδομίας με τη συμμετοχή του εκπροσώπου του Ιδρύματος ΤΕΜΑ. Επισημαίνοντας ότι οι κίνδυνοι που θα εγκυμονεί το έργο στην Κωνσταντινούπολη και την περιοχή του Μαρμαρά θα πρέπει να μοιραστούν με το κοινό, ο Deniz Ataç, Πρόεδρος του Ιδρύματος TEMA, είπε: «Το κανάλι της Κωνσταντινούπολης δεν πρέπει να θεωρείται μόνο ως έργο θαλάσσιων μεταφορών. Επειδή το έργο πρόκειται να αλλάξει εντελώς όλους τους χερσαίους και θαλάσσιους οικοτόπους, το σύστημα υπόγειων υδάτων και το σύστημα μεταφοράς της πόλης. Για το λόγο αυτό, πρέπει να πραγματοποιηθούν υψηλού επιπέδου μελέτες χωροταξικού σχεδιασμού και στρατηγικής περιβαλλοντικής αξιολόγησης του έργου Kanal Istanbul. Το γεγονός ότι το έργο υλοποιείται μόνο με τη διαδικασία ΕΠΕ, εξαιρουμένων αυτών των διαδικασιών, σημαίνει ότι οι πιθανοί κίνδυνοι και οι αρνητικές συνέπειες που θα προκύψουν στο μέλλον δεν μοιράζονται με την κοινωνία και τα τμήματα που θα επηρεαστούν άμεσα από το έργο.
Οι αγροτικές εκτάσεις της Κωνσταντινούπολης δέχονται την πίεση της οικοδομής
Εάν υλοποιηθεί το έργο Kanal Istanbul, υπάρχει ο κίνδυνος οι γεωργικές εκτάσεις, οι περισσότερες από τις οποίες βρίσκονται στην ευρωπαϊκή πλευρά, να ανοίξουν γρήγορα για κατασκευή. Στην έκθεση ΜΠΕ αναφέρεται ότι το 52,16% της έκτασης του έργου είναι γεωργική γη. Ωστόσο, η απώλεια γεωργικής γης δεν περιορίζεται μόνο στις αγροτικές εκτάσεις στη διαδρομή από την οποία διέρχεται το κανάλι, αλλά μπορεί να πάρει ακόμη πιο σοβαρές διαστάσεις λόγω των κατασκευών που θα γίνουν γύρω από το κανάλι.
Ένα νησί 8 εκατομμυρίων κατοίκων δημιουργείται στην Κωνσταντινούπολη που κινδυνεύει από σεισμούς.
Με το Kanal Istanbul Project δημιουργείται ένα νησί 8 εκταρίων με πληθυσμό 97.600 εκατομμυρίων και ο πληθυσμός στην περιοχή αυτή αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω. Η έκθεση ΜΠΕ δεν προβλέπει πώς θα αντιδράσει η διώρυγα, που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί σε τόσο πυκνοκατοικημένη περιοχή σε σεισμό, σε πλευρικές και κάθετες κινήσεις σε πιθανό σεισμό. Επιπλέον, στην έκθεση της ΜΠΕ δεν αναφέρεται ο τρόπος εκκένωσης του πληθυσμού που θα ζει στο νησί σε περίπτωση πιθανού σεισμού.
Οι σημαντικοί πόροι πόσιμου νερού της Κωνσταντινούπολης κινδυνεύουν
Σύμφωνα με την έκθεση ΜΠΕ του έργου, το φράγμα Sazlıdere, ένας από τους κύριους υδάτινους πόρους της Κωνσταντινούπολης, είναι εκτός χρήσης. Αυτό σημαίνει απώλεια ενός σημαντικού υδάτινου πόρου για τους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης, οι οποίοι αισθάνονται περισσότερο τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, όπως η ξηρασία. Επιπλέον, οι λεκάνες υπόγειων υδάτων που συγκεντρώνονται στις περιοχές Silivri, Çatalca και Büyükçekmece είναι ζωτικής σημασίας αποθέματα γλυκού νερού ενόψει της ξηρασίας που προκαλείται από την κλιματική αλλαγή και έχουν τη δυνατότητα να αρδεύουν σημαντική ποσότητα γεωργικής γης. Σε περίπτωση διαρροής από το θαλασσινό νερό στα υπόγεια ύδατα, υπάρχει κίνδυνος μη αναστρέψιμης αλάτωσης στα υπόγεια ύδατα ολόκληρης της Ευρωπαϊκής πλευράς. Η έκθεση ΜΠΕ του έργου αντιμετωπίζει αυτόν τον κίνδυνο, αλλά δεν αξιολογεί διεξοδικά τον αντίκτυπό του.
Η επίδραση του νεοσύστατου νησιού στη φυσική ζωή δεν είναι προβλέψιμη.
Η διαδρομή του Κανάλ της Κωνσταντινούπολης βρίσκεται σε μια πλούσια και σπάνια περιοχή της Θράκης, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τα φυσικά πλεονεκτήματα. Η λίμνη Τέρκος και η γειτονιά της, που βρίσκεται στη διαδρομή, είναι μια από τις περιοχές με την πλουσιότερη χλωρίδα στην Τουρκία. Το Kanal Istanbul θα δημιουργήσει ένα πυκνοκατοικημένο νησί χωρίζοντας την ευρωπαϊκή πλευρά της Κωνσταντινούπολης από τη Θράκη. Είναι απρόβλεπτο πώς θα ανταποκριθεί η φυσική ζωή σε μια τέτοια απομόνωση.
Θα επηρεάσει την κλιματική ισορροπία της περιοχής.
Το σύστημα των Τουρκικών Στενών, που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με τον Μαρμαρά, έχει δομή νερού και ροής δύο επιπέδων με τα δικά του χαρακτηριστικά. Ο συνδυασμός της Μαύρης Θάλασσας και του Μαρμαρά, όπως και κάθε δύο θάλασσες, θέτει σε μεγάλο κίνδυνο τη ζωή στη Θάλασσα του Μαρμαρά, ακόμη και στην Κωνσταντινούπολη. Ο Βόσπορος δημιουργεί μια ισορροπία μεταξύ των νερών που έρχονται στη Μαύρη Θάλασσα από τα ποτάμια και των νερών που προέρχονται από τη Μεσόγειο. Η κλιματική ισορροπία της Μαύρης Θάλασσας εξαρτάται πλήρως από αυτό το σύστημα και οποιαδήποτε αλλαγή σε αυτό το σύστημα αποκαλύπτει την πιθανότητα αρνητικών προβληματισμών για την κλιματική δυναμική της Μαύρης Θάλασσας μακροπρόθεσμα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει