570 τοις εκατό των χιλιάδων 61,4 ατόμων που ερωτήθηκαν δεν είναι ικανοποιημένοι με τις δημόσιες συγκοινωνίες. Όσον αφορά τις αστικές δημόσιες συγκοινωνίες, η οποία αποτελεί μεγάλη ταλαιπωρία από τους πολίτες από το παρελθόν έως σήμερα · Μοιραζόμαστε τα αποτελέσματα με το κοινό κάνοντας μια συλλογή από την ερευνητική έκθεση που εκπονήθηκε από τη γενική κατάσταση για να το δει το κοινό σε ένα επαγγελματικό πλαίσιο και για να φέρουμε μαζί λύσεις.
Στο πλαίσιο της έρευνας που διεξήγαγε ο Δήμος Kars, πραγματοποιήθηκαν πρόσωπο με πρόσωπο ερωτηματολόγια με 570 άτομα στο Kars. Οι εργασίες που πραγματοποίησε η εταιρεία, για περισσότερα από 20 χρόνια, όλες οι αστικές μεταφορές στην Τουρκία ασκούν δραστηριότητες ως ειδικός στον τομέα της εμπορίας.
Στη μελέτη της έρευνας, αποκαλύφθηκε ότι το 93% των ατόμων στο Kars χρησιμοποιούν δημόσιες συγκοινωνίες και το 6,7% δεν χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες. Το 95,7% των ανθρώπων στο Kars θέλουν ποδήλατο.
570 τοις εκατό των χιλιάδων 61,4 ατόμων που ερωτήθηκαν δεν είναι ικανοποιημένοι με τις δημόσιες συγκοινωνίες. Ενώ η πλειοψηφία των πολιτών δεν ήταν ικανοποιημένη με την προσβασιμότητα των διαδρομών, αποδείχθηκε ότι οι πολίτες που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς ήταν επίσης άβολα με τους χρόνους αναμονής.
Ενώ το 51% των πολιτών που προτιμούν τις δημόσιες συγκοινωνίες δεν είναι ικανοποιημένοι με τους οδηγούς, το 63,7% των πολιτών δεν εμπιστεύονται τους οδηγούς.
«Νομικά ευρήματα»
- Σύμφωνα με τα στοιχεία που ελήφθησαν από τη διοίκηση, φαίνεται ότι όλα τα οχήματα δημόσιας συγκοινωνίας που λειτουργούν στην πόλη έχουν λήξει και δεν υπάρχουν νομίμως δικαιούμενες επιχειρήσεις.
- Οι αποφάσεις της Δημοτικής Συνέλευσης ημερομηνίας 03.04.2007, με αρίθμηση 44 και με ημερομηνία 04.08.2008 και αριθμημένες 106, ακυρώθηκαν με απόφαση της Δημοτικής Συνέλευσης της 02.03.2011ης Μαρτίου, 31. Ωστόσο, διαπιστώθηκε ότι οι φορείς εκμετάλλευσης δεν ξεκίνησαν τη νομική διαδικασία που αντιτάχθηκε στις αποφάσεις αυτές.
- Δεν ήταν δυνατή η πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με σημαντικό μέρος των 96 οχημάτων που λειτουργούν επί του παρόντος (αποφάσεις δημοτικών συμβουλίων, διαγωνισμοί κ.λπ.).
"Προσδιορισμοί συστήματος"
Επί του παρόντος, ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρονται στην πόλη είναι 30 χιλιάδες 617. Η απόσταση που κάνουν τα οχήματα καθημερινά είναι 12 χιλιάδες 468 χλμ. Ο αριθμός των διαδρομών είναι 15. Υπηρεσία δημόσιων μεταφορών; Στη Γραμμή Επιστήμης και Λογοτεχνίας, 15 μονάδες μεσαίου λεωφορείου 21 μέτρων με χωρητικότητα 25 + 8 επιβατών, σε κατάσταση ιδιωτικού δημόσιου λεωφορείου, Σε κατάσταση γραμμής μαζικής κατοικίας πρωθυπουργού, 19 μονάδες 21 + 15 επιβατών, 8 μέτρα μεσαίου λεωφορείου με ειδική κατάσταση δημόσιου λεωφορείου, στη γραμμή κρατικού νοσοκομείου Harakani, 23 μονάδες 14+ 1 μίνι λεωφορείο χωρητικότητας επιβατών. 19 μίνι λεωφορεία χωρητικότητας 14 + 1 επιβατών στη γραμμή Paşaçayır-Industry 30 μίνι λεωφορεία στις 12 Οκτωβρίου Digor Road TOKİ Line, 14 μίνι λεωφορεία χωρητικότητας 1 + 7 επιβατών, 14 μίνι λεωφορεία χωρητικότητας 1 + 1 επιβατών στη γραμμή Bülbül Mahallesi (δεν λειτουργεί) 14 τεμάχιο 1 + 8 επιβάτες στη γραμμή Atatürk Mahallesi μίνι λεωφορείο χωρητικότητας (δεν λειτουργεί.) Παρέχει στη δημόσια συγκοινωνία συνολικά 4 οχήματα, 96 εκ των οποίων είναι XNUMX δημοτικά λεωφορεία.
«Το πιο σημαντικό τουριστικό κέντρο έλξης και παραγωγής της πόλης»
Πανεπιστήμιο, Κρατικό Νοσοκομείο, Κέντρο Πόλης, Οικισμοί TOKI και κοιτώνες ΚΥΚ. Όλες οι γραμμές είναι στο κέντρο της πόλης. Συνδέει διάφορες περιοχές με το κέντρο της πόλης. Λόγω της διάρθρωσης των γραμμών, το κοινό αναγκάζεται να μεταφέρει το ταξίδι (για παράδειγμα, από το Massachusetts Massachusetts στο πανεπιστήμιο, από το σχολείο Digor Road TOKİ στο πανεπιστήμιο και το νοσοκομείο, από τις συνοικίες Atatürk και Bülbül έως το νοσοκομείο, από το πανεπιστήμιο και τους κοιτώνες έως το σταθμό λεωφορείων. Δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα είσπραξης διοδίων στα οχήματα, τα σημεία στάσης είναι απροσδιόριστα και ανεπαρκή, δεν υπάρχουν κλειστές στάσεις. Οι φορείς εκμετάλλευσης λειτουργούν μόνο ως συνεταιρισμοί στο νοσοκομείο του νοσοκομείου Harakani Line Δεν έχει συναντηθεί άλλη νομική οντότητα σε άλλες γραμμές.
Οι δρόμοι Faikbey και Kazım Karabekir είναι οι σημαντικότεροι μεταφορικοί άξονες της πόλης. Καθώς πηγαίνετε από το κέντρο της πόλης στον τοίχο, η ποιότητα του πεζοδρομίου υποβαθμίζεται και είναι μια ανεπιθύμητη κατάσταση για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ορισμένες γραμμές κάνουν πτήσεις με δακτυλίους. Αυτό προκαλεί ακανόνιστους χρόνους. Δεν υπάρχουν αρκετές δημόσιες συγκοινωνίες στις γειτονιές γύρω από το κέντρο της πόλης. Οι υπάρχουσες διαδρομές και ο αριθμός των ταξιδιών δεν επαρκούν για την πόλη.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει