Προκειμένου να ολοκληρωθεί η τρελή έκθεση του Kanal Istanbul για την εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ), η συνεδρίαση της Επιτροπής Αξιολόγησης Αξιολόγησης (IAC) θα πραγματοποιηθεί στις 28 Νοεμβρίου. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης προσκλήθηκε επίσης στη συνάντηση.
SözcüΣύμφωνα με την έκθεση του Özlem Güvemli: Η συνεδρίαση της επιτροπής έρευνας και αξιολόγησης (KDK) σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου Kanal Istanbul, το οποίο ανακοινώθηκε από τον Πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ως τρελό έργο και ξεκίνησε το 2011, πραγματοποιήθηκε στην Άγκυρα στις 28 Νοεμβρίου. Θα πραγματοποιηθεί. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM) προσκλήθηκε επίσης στη συνάντηση της IAC που θα πραγματοποιηθεί για την οριστικοποίηση της έκθεσης της Κανάλ Κωνσταντινούπολης για την εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ). Ο Gürkan Akgün, Επικεφαλής του Τμήματος Ανασυγκρότησης και Αστικοποίησης, θα παρευρεθεί στη συνάντηση İDK, όπου οι εκπρόσωποι του ιδρύματος θα παρουσιάσουν τις απόψεις και τις προτάσεις τους.
ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ
Η διαδικασία ΕΠΕ του έργου Kanal Istanbul, που σχεδιάστηκε από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, πραγματοποιείται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης. Υπογράφηκε πρωτόκολλο μεταξύ του IMM, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών το 2018 για τον σχεδιασμό μιας νέας πόλης που θα δημιουργηθεί γύρω από το Kanal Istanbul. Σύμφωνα με το πρωτόκολλο, τα εδάφη İBB και İSKİ κατά μήκος της διαδρομής του καναλιού θα μεταφερθούν στο TOKİ. Τα έσοδα από όλες τις περιοχές που μεταφέρονται στο TOKİ θα χρησιμοποιηθούν επίσης για τη χρηματοδότηση του καναλιού. Το κόστος του έργου Kanal Istanbul, το οποίο προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 7 χρόνια, υπολογίστηκε σε 75 δισεκατομμύρια TL.
Η ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ KANAL ISTANBUL ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΘΗΚΕ
στο IMM Ekrem İmamoğluΣχεδόν 20 ομάδες εργασίας ιδρύθηκαν μετά την . Μία από τις ομάδες εργασίας εργάζεται στο Kanal Istanbul. Ο İmamoğlu έκανε σημαντικές δηλώσεις για το Kanal Istanbul στη συνάντηση που είχε πρόσφατα με τοπικούς και ξένους δημοσιογράφους. Εξηγώντας την ομάδα εργασίας που συστάθηκε στο IMM για το Kanal Istanbul, ο İmamoğlu είπε: «Υπάρχει ένας δήμος της Κωνσταντινούπολης που θα μοιραστεί τι είναι και τι σημαίνει το Kanal Istanbul με το κοινό και θα αγωνιστεί μέχρι το τέλος για αυτό το θέμα. Πήγα στο IGA και πήρα μια ενημέρωση για το νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης.
Για παράδειγμα, υπήρχε μια κατασκευή 750 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων γης. Είπαν ότι ήταν τόσο το κανάλι Σουέζ όσο το χάσμα. Το αφήνουμε αυτό στην άκρη. Λοιπόν, περίπου 2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα κίνησης του εδάφους εκτιμάται στο Kanal Istanbul. Πού το βάζουμε; Τι πιστεύεται, για παράδειγμα, τι γνωρίζει το κοινό για το Kanal Istanbul; Θα τα εξηγήσουμε όλα καθαρά. Δεν υπάρχει περιστροφή. Η διοίκηση της Κωνσταντινούπολης δεν μπορεί να γυρίσει πίσω. 16 εκατομμύρια άνθρωποι με επέλεξαν να φροντίσω όλα αυτά τα ζητήματα, να ζητήσω λογαριασμό αν χρειαστεί, για να αποκτήσω τα δικαιώματά τους. "
Το 7 θα ολοκληρωθεί το έτος
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση ΕΠΕ που εκπόνησε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, το κόστος του έργου Canal Istanbul, το οποίο θα περάσει από τις περιοχές Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy και Başakşehir, έχει υπολογιστεί ως 45 δισεκατομμύρια TL. Με την κατασκευή του καναλιού, η γέφυρα, που χωρίζει τη λίμνη Küçükçekmece από τη θάλασσα του Μαρμαρά, θα ανοίξει περίπου ένα χιλιόμετρο. 20.75 τεχνητές ομάδες που σχεδιάστηκαν να χτιστούν στη Θάλασσα του Μαρμαρά και το λιμάνι Γιοτ Sazlıdere εγκαταλείφθηκαν. Το κανάλι, το οποίο σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί σε 75 χρόνια, θα ανασκαφεί για 3 χρόνια και θα ανασκαφούν 7 δισεκατομμύριο 4 εκατομμύρια 1 χιλιάδες κυβικά μέτρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει