TCDD Taşımacılık A.Ş. Επίσκεψη στον Γενικό Διευθυντή

TCDD Taşımacılık A.Ş. Επίσκεψη στον Γενικό Διευθυντή. Μέλη της Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής της United Transport Workers Union (BTS) και επικεφαλής των υποκαταστημάτων και TCDD Taşımacılık A.Ş. Ο Γενικός Διευθυντής Kamuran Yazıcı επισκέφθηκε το γραφείο του.

συνέντευξη? Ο πρόεδρος Hasan Bektaş, ο γενικός νόμος TİS και ο υπουργός ανθρωπίνων δικαιωμάτων Rıza Ercivan, ο πρόεδρος του υποκαταστήματος της Άγκυρας İsmail Özdemir, η Κωνσταντινούπολη ο πρόεδρος του υποκαταστήματος 1 Sadık Short, ο πρόεδρος του υποκαταστήματος Adana Tonguç Özkan και ο συνάδελφος του τμήματος του Ντιγιαρμπακέρ Nusret Basmacı. Οι καλές ευχές μεταφέρθηκαν εξαιτίας των καθηκόντων του και αντιμετωπίστηκαν προβλήματα στους χώρους εργασίας και ανταλλάχθηκαν απόψεις για την επίλυση αυτών των προβλημάτων.

Τα προβλήματα που αναφέρθηκαν κατά τη διάρκεια της συνάντησης είναι τα εξής: «Στις 26 Οκτωβρίου 2019, η TCDD A.Ş. πραγματοποίησε τις εξετάσεις Προώθησης σε καθήκον και εκείνοι που περνούν τις εξετάσεις τις επόμενες ημέρες και περάσουν τις εξετάσεις εντός της ποσόστωσης θα υποβληθούν στις εξετάσεις συνέντευξης, αλλά υπήρξαν πολλές εικασίες και ντροπή τα τελευταία χρόνια σχετικά με τις εξετάσεις συνέντευξης, ως μέσο πίεσης για να ασκήσουν μεγάλη πίεση για να κάνουν επιλογές συνδικαλιστικών οργανώσεων. Είναι σαφώς γνωστό ότι χρησιμοποιείται. Αυτή η κατάσταση όχι μόνο διαταράσσει την ειρήνη της εργασίας, αλλά επίσης επισκιάζει την επιλογή του αρμόδιου προσωπικού. Ιδιαίτερα αποτελεσματική στις επαρχίες και ακόμη και οι φήμες τους κάνουν το θεσμικό όργανο να χάσει τη φήμη του στην κοινή γνώμη και να επιδεινώσει την εργασιακή ειρήνη μεταξύ του προσωπικού που ιδρώνει στις εξετάσεις. Προκειμένου να αποφευχθούν τέτοιες αμφιβολίες και πιθανές εικασίες στις εξετάσεις συνέντευξης, η προώθηση και αλλαγή τίτλου στη Γενική Διεύθυνση TCDD το 2018 μπορεί να επιτευχθεί δίνοντας στον υποψήφιο το ίδιο ποσοστό στις εξετάσεις συνέντευξης χωρίς εξαίρεση, τη μέθοδο που εφαρμόζεται στην εξέταση συνέντευξης, δηλαδή τον βαθμό που λαμβάνεται στη γραπτή εξέταση.

Με το νόμο αριθ. 6461, οι TTG που εργάζονται στο ίδρυμα έχουν ανατεθεί στη γενική διεύθυνση TCDD και στην TCDD Transport Inc. από την ημερομηνία 2017. Έχουμε προειδοποιήσει και τα δύο θεσμικά όργανα σχετικά με το θέμα ότι αυτό θα δημιουργούσε πολλά προβλήματα στην πράξη. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι τα προβλήματα αντιμετωπίζονται περισσότερο από την προβλεπόμενη διαδικασία. Η πρακτική αυτή δεν θα συνεχιστεί και θα είναι το σωστό βήμα για να συγκεντρωθούν όλες οι TTG υπό τη Γενική Διεύθυνση του TCDD και να λάβουν υπηρεσία από την TCDD Taşımacılık AŞ και άλλους φορείς εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων.

Αν και ο τίτλος του μηχανουργού είναι ένα επάγγελμα που απαιτεί μεγάλη προσοχή, η δομή αυτού του επαγγέλματος αντιμετωπίζει σοβαρή επιδείνωση με τις πρακτικές τα τελευταία χρόνια. Μπορούμε να εξηγήσουμε δύο πολύ σημαντικά θέματα ως εξής. Ο τίτλος του Βοηθού Μηχανολόγου, που έλαβε προηγουμένως στην πρώτη θέση εργασίας, αργότερα, ως αποτέλεσμα μιας συγκεκριμένης χρονικής περιόδου και εκπαίδευσης, όχι μόνο απέκτησε μια συγκεκριμένη εμπειρία, αλλά πρόσφερε και μια πιο πειθαρχημένη δουλειά δημιουργώντας μια χαμηλότερη ανώτερη ιεραρχία στην καμπίνα της ατμομηχανής. Η αφαίρεση του τίτλου του Βοηθού Μηχανικού και η χορήγηση του τίτλου του Μηχανικού απευθείας στην έναρξη της εργασίας προκάλεσε σύγχυση εξαλείφοντας την ιεραρχία στην καμπίνα καθώς και καταστρέφοντας την προηγούμενη εκπαιδευτική διαδικασία.

Αν και η απασχόληση του μηχανικού έχει υπαχθεί στο καθεστώς του δημοσίου υπαλλήλου (φυσικά 657 και 399 KHK), οι νέες εξαγορές έχουν υπαχθεί στον εργατικό νόμο 10 για το τελευταίο έτος 4857. Το γεγονός ότι το προσωπικό που εργάζεται στον ίδιο χώρο εργασίας ή ακόμα και στην ίδια καμπίνα ατμομηχανής υπόκειται σε δύο διαφορετικές καταστάσεις και ώρες εργασίας, μισθούς, αποζημίωση και πειθαρχικές διαφορές έχουν δημιουργήσει σύγχυση όσον αφορά την επιχειρηματική ειρήνη και την εκτέλεση του έργου. Η κατάργηση αυτής της αίτησης είναι απαραίτητη για να καταστεί το επάγγελμα πιο αποτελεσματικό.
Τον τελευταίο καιρό, υπήρξε σοβαρή έλλειψη προσόντων και παρατυπιών σε εσωτερικούς διορισμούς. Οι διορισμοί βασίστηκαν στην ιδιότητα του συνδικαλιστή, χωρίς αξία και αξία. Οι διορισμοί που πραγματοποίησε η hülle εντός των τελευταίων έξι μηνών θα πρέπει να εξεταστούν και να ακυρωθούν αμέσως.

Οι ηλεκτρονικές μεταφορές δεν έχουν ανοίξει στο TCDD για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παρόλο που η μεταφορά του εξαίρετου προσωπικού έχει επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό ως αποτέλεσμα αμοιβαίων διαπραγματεύσεων με τις ενώσεις και τις εταιρικές αρχές μας, θα ήταν πιο ενδεδειγμένο να το πράξουμε εντός των διαστάσεων που θα καθοριστούν ανοίγοντας σε όλο το προσωπικό 2 (δύο φορές) το χρόνο. Ανάλογα με την περιοχή. Adana, İskenderun, Gaziantep, Konya Υπάρχουν προβλήματα που οφείλονται στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν οδηγοί για τη χρήση των οχημάτων εξυπηρέτησης που χρησιμοποιούνται για την άφιξη και την αναχώρηση των μηχανικών στους χώρους εργασίας που συνδέονται με τις Διευθύνσεις Εργαστηρίου Συντήρησης Οχημάτων.

Απαιτείται να συμμετάσχει σε συναντήσεις προώθησης 2020 / 2022 ως παρατηρητές σε συνδικάτα που συμμετέχουν σε διαπραγματεύσεις ΑΚΟ.