Η Τουρκία, επισημαίνοντας ότι η ανάγκη ενίσχυσης των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής για την επίτευξη των στόχων του 2023, του προέδρου της UTIKAD, Emre Eldener, "Για το σκοπό αυτό, είναι πολύ σημαντικές οι ανάγκες καθορισμού του σωστού τομέα που να υποστηρίζει και να ενισχύει τη νομοθεσία", είπε.
Υπογραμμίζοντας ότι οι Logitrans, που πραγματοποιούνται ετησίως, είναι σημαντικοί για τον κλάδο, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της UTADKAD Emre Eldener είναι ένας πολύ σημαντικός οργανισμός από την άποψη της ανάπτυξης της δίκαιης εφοδιαστικής. Οι Logitrans συγκεντρώνουν χώρες της Ευρώπης, της Βόρειας Αφρικής, της Μέσης Ανατολής και της Κεντρικής Ασίας. Έτσι, οι εμπειρογνώμονες της εφοδιαστικής και ακόμη και των τομέων της εφοδιαστικής αλυσίδας συγκεντρώνονται κάτω από την ίδια στέγη ».
Ο δήμαρχος Eldener τόνισε ότι η έκθεση είναι επίσης πολύ σημαντική όσον αφορά τις νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες, τις τομεακές σχέσεις και τις νέες συνεργασίες. Με αυτή την έννοια, μπορούμε να πούμε ότι ακολουθεί στενά την ατζέντα της εφοδιαστικής ».
Ο πρόεδρος της Eldener δήλωσε ότι η ατζέντα της UTİKAD περιελάμβανε τις επιδράσεις των διακυμάνσεων στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης και τη συναλλαγματική ισοτιμία στο εξωτερικό εμπόριο πέρυσι με τον κανονισμό ΤΙΟ, τον νέο τελωνειακό νόμο και παρακολουθούσαν στενά τις επιπτώσεις της βιομηχανίας 4.0 στις εφαρμογές μπλοκ αλουμινίου πέραν των πιθανών επιπτώσεων της βιομηχανίας. Ο Πρόεδρος Eldener δήλωσε ότι αυτές οι καινοτόμες προσεγγίσεις θα συμπεριληφθούν στην έκθεση.
"Πρέπει να ολοκληρωθεί το γενικό σχέδιο της Τουρκίας Logistics"
Δηλώνει ότι οι ανάγκες της εφοδιαστικής πρέπει να καθοριστούν σωστά για την επωνυμία του κλάδου στο εξωτερικό, δήλωσε ο δήμαρχος Eldener, η συνεργασία μεταξύ του τομέα και του κοινού είναι απαραίτητη. Ταυτόχρονα, εάν οι κανονισμοί γίνουν για να στηρίξουν και να ενισχύσουν τις δραστηριότητες του τομέα, ο στόχος της παγκόσμιας ανάπτυξης θα είναι ευκολότερος εάν αποφευχθούν οι δασμολογικοί περιορισμοί και τα υψηλά κόστη εγγράφων.
Αρχηγός των θαλάσσιων μεταφορών
Δηλώνοντας ότι οι θαλάσσιες μεταφορές το 2018 ήταν 65 τοις εκατό, 12 τοις εκατό αεροπορικώς, 22 τοις εκατό οδικώς και 1 τοις εκατό σιδηροδρομικώς, ο Eldener συνέχισε: «Όταν εξετάζουμε τις μεθόδους μεταφοράς από την άποψη της χωρητικότητας, η θάλασσα είναι 89 τοις εκατό, ο αυτοκινητόδρομος είναι 9 τοις εκατό, ο αεραγωγός είναι τοις εκατό 1 και οι σιδηροδρομικές μεταφορές ήταν 1 τοις εκατό. Το τμήμα των εξαγωγών, το οποίο ήταν 2002% το 47.2, μεταφέρθηκε θαλασσίως, σε 2018% το 62.8. Κατά την ίδια περίοδο, το ποσοστό του μεριδίου των εισαγωγών που πραγματοποιείται μέσω θαλάσσης αυξήθηκε από 46% σε 59.6%. Εκτός από το εξωτερικό εμπόριο θαλάσσιων μεταφορών, το ποσό των φορτίων που διακινούνται στα λιμάνια με παράκτιες και διαμετακομιστικές μεταφορές συνεχίζει να αυξάνεται γενικά. Η συνολική ποσότητα φορτίου που διαχειρίστηκε, που ήταν 2003 εκατομμύρια τόνοι το 190, έφτασε τους 2018 εκατομμύρια τόνους στο τέλος του 460. "
Στην Τουρκία, η μεταφορά φορτίου αεροπορικώς εκτός από το έτος 2002. Μεταξύ των ετών 2018-2012 που η συνεχής αύξηση έδειξε ότι οι πληροφορίες Eldener, "οι ετήσιες αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές με λιγότερους από 2002 εκατομμύριο τόνους το 2003-1 ανήλθαν σε 2018 εκατομμύρια τόνους το 3.8. Ενώ η ποσότητα φορτίου που μεταφέρεται σε εσωτερικές γραμμές έχει αυξηθεί πέντε φορές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ποσότητα φορτίου που μεταφέρεται σε διεθνείς πτήσεις έχει αυξηθεί από 0.7 εκατομμύρια τόνους σε 2.9 εκατομμύρια τόνους. "
Yok Δεν σημειώθηκε σημαντική πρόοδος στον τομέα των σιδηροδρόμων "
Παρά τις επενδύσεις μεγάλης ταχύτητας στις σιδηροδρομικές μεταφορές για να προσελκύσει την προσοχή στη σημασία των σιδηροδρομικών μεταφορών και της Τουρκίας τα τελευταία χρόνια, οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές είναι σημαντικές. έφτασε επίσης το επίπεδο των 2002 εκατομμυρίων τόνων. Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους, η Τουρκία έχει σημαντικές δυνατότητες ", είπε.
Τοις εκατό 2018 των αποστολών των εξαγωγών στο 22 Road, μεταφορές εισαγωγή του γέροντα Πρόεδρος θυμίζει γίνεται με τα ξένα οχήματα 34 τοις εκατό «, στην οποία οι αποστολές των εξαγωγών από την Τουρκία σημαίνει μια προηγούμενη περίοδο, σύμφωνα με το ποσοστό 3 πτώση, ενώ ζουν σε ξένα αυτοκίνητα και υπέστη 8 τοις εκατό αύξηση. Το μερίδιο των ξένων οχημάτων πραγματοποιήθηκε ως ποσοστό 22 και τα τουρκικά οχήματα ως ποσοστό 78. Η Σερβία, η οποία έχει αυξήσει το μερίδιό της στην αγορά ξένων οχημάτων από την 22 και το Ιράν αυξάνοντας το 17, είναι αξιοσημείωτη ". (κόσμος)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει