Κανένα μάθημα δεν αντλήθηκε από την καταστροφή Σύμφωνα με τον αναπληρωτή του CHP Δεν υπάρχει ακόμη σηματοδότηση στο YHT. Ο αναπληρωτής του CHP Άγκυρα Μουράτ Εμίρ, η έλλειψη ηλεκτρονικής σηματοδότησης που προκάλεσε το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 9 άτομα στην Άγκυρα πέρυσι, γραμμή Sincan-Kayaş στο πλαίσιο του έργου Başkentray· Προσδιόρισε ότι οι γραμμές τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Εσκισεχίρ και Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης (YHT) δεν βρίσκονται στα ενδιάμεσα μπλοκ. Ο Εμίρ είπε: «Η μεγαλύτερη ανησυχία μας είναι ότι οι πολίτες μας θυσιάζονται ξανά σε μια αλυσίδα αμέλειας».
Σύμφωνα με τα νέα του Mahmut Lıcalı από την Cumhuriyet; «Ο Εμίρης του CHP δήλωσε ότι στις 13 Δεκεμβρίου 2018, 3 άτομα, μεταξύ των οποίων 6 μηχανικοί και 9 επιβάτες, έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης του YHT, που έκανε το ταξίδι Άγκυρα-Κονιά, με την αμαξοστοιχία που εκτελούσε οδικό έλεγχο. στον σταθμό Marşandiz στην περιοχή Yenimahalle, 86. Επισήμανε ότι έχει περάσει περίπου ένας χρόνος από την καταστροφή στην οποία τραυματίστηκε επίσης το άτομο. Υπενθυμίζοντας ότι η αλυσίδα της αμέλειας φάνηκε στην αναφορά που υποβλήθηκε στην Γενική Εισαγγελία σχετικά με την εν λόγω καταστροφή, ο Εμίρ σημείωσε ότι ο πρώτος λόγος του ατυχήματος ήταν οι ελλείψεις της γραμμής. Σημειώνοντας ότι στις τεχνικές προδιαγραφές του Έργου Başkentray, το οποίο άνοιξε ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν τον Απρίλιο του 2018, το σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας που θα χρησιμοποιηθεί στη γραμμή Άγκυρα-Σιντζάν πρέπει να είναι ένα σύστημα ηλεκτρικής σηματοδότησης, ο Εμίρ είπε: «Ωστόσο, πριν Το σύστημα σηματοδότησης του Başkentray έχει τελειώσει, οι υπηρεσίες του τρένου θα διαχειρίζονται μέσω τηλεφώνου από το κέντρο βιαστικά. Οι ζωές μας που χάθηκαν στο ατύχημα πλήρωσαν το τίμημα για την έναρξη του πολέμου».
Λέγοντας ότι παρά την καταστροφή, δεν αντλήθηκαν μαθήματα από τα λάθη, ο Εμίρ δήλωσε ότι δεν υπάρχει σύστημα σηματοδότησης στην προαστιακή γραμμή Sincan-Kayaş στο πλαίσιο του έργου Başkentray και ότι διαχειρίζεται μέσω ραδιοφώνου και τηλεφώνου από το κέντρο, απλώς όπως στην καταστροφή του YHT. Ο Εμίρ τόνισε επίσης ότι στις γραμμές Άγκυρα-Εσκίσεχιρ και Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη YHT, το σύστημα σηματοδότησης χρησιμοποιείται μόνο στις εισόδους και εξόδους, το σύστημα σηματοδότησης δεν βρίσκεται στα ενδιάμεσα μπλοκ και οι θέσεις του διακόπτη δεν φαίνονται στο σύστημα. Ο Εμίρ εξέφρασε την άποψη ότι «η μεγαλύτερη ανησυχία μας είναι να θυσιαστούν ξανά οι πολίτες μας σε μια αλυσίδα αμέλειας».
«ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΣΥΛΛΑΒΟΝΤΑΙ;»
Εκφράζοντας ότι η δικαστική διάσταση της καταστροφής ήταν ένα πλήρες σκάνδαλο, ο Εμίρ είπε ότι στις εκθέσεις εμπειρογνωμόνων, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD İsa ApaydınΑνέφερε ότι ενώ 12 ανώτερα στελέχη, μεταξύ των οποίων . Επισημαίνοντας ότι η πρώτη ακρόαση της υπόθεσης σχετικά με την καταστροφή θα διεξαχθεί στις 13 Ιανουαρίου 2020, ο Εμίρ είπε: «Γιατί δεν συνελήφθησαν αυτοί οι άνθρωποι που διαπιστώθηκε ότι ήταν οι κύριοι εγκληματίες, γιατί δεν τους επετράπη να ερευνηθεί για τα δικαιώματά τους; «Ποιος είναι ο λόγος που αυτοί οι άνθρωποι δεν εμφανίστηκαν ενώπιον του δικαστή στις 13 Ιανουαρίου;» ρώτησε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει