Αναφέροντας ότι η διαδικασία σχεδιασμού για το Κανάλι Κωνσταντινούπολης πρόκειται να ολοκληρωθεί, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Τσαχάν Τουρχάν είπε: «Οι διαπραγματεύσεις για τη χρηματοδότηση συνεχίζονται. Οι Κινέζοι ενδιαφέρονται επίσης, αλλά οι χώρες της Μπενελούξ είναι οι πιο σχετικές. Είναι τεχνολογικές και χώρες με εργασιακή εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. " Ο υπουργός Turhan είπε ότι το μέγεθος του έργου είναι 20 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan, δηλώνοντας ότι η διαδικασία EIA έχει ολοκληρωθεί στο Kanal Istanbul Project και ότι οι διαδικασίες σχεδιασμού πρόκειται να ολοκληρωθούν, είπε: «Οι συνθήκες χρηματοδότησης είναι πιο κατάλληλες φέτος σε σύγκριση με πέρυσι. Οι χώρες της Μπενελούξ ενδιαφέρονται, έχουμε ξεκινήσει διαπραγματεύσεις», είπε. Ο υπουργός Τουρχάν, ο οποίος ήταν καλεσμένος στο γραφείο της Hürriyet Άγκυρας, απάντησε σε ερωτήσεις σχετικά με την ημερήσια διάταξη. Δηλώνοντας ότι η διαδικασία ΕΠΕ ολοκληρώθηκε στο Κανάλ της Κωνσταντινούπολης και ότι η διαδικασία σχεδιασμού πλησιάζει στο τέλος της, ο Υπουργός Τουρχάν είπε: «Ο Βόσπορος, ακόμη και τα Δαρδανέλια, έχουν δυσκολίες να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των θαλάσσιων μεταφορών. Έχουμε τη δυνατότητα να περνάμε 25 πλοία το χρόνο στον Βόσπορο. Φτάνουμε στα 40 χιλιάδες με τις καλύτερες συνθήκες. Αυξήθηκε στις 2013 χιλιάδες το 40, στη συνέχεια μειώθηκε στις 35 χιλιάδες. Τώρα αυτή η τάση έχει αρχίσει να αυξάνεται. Η οικονομία των ασιατικών χωρών θα αναπτυχθεί σταδιακά και όταν τα αγαθά που παράγονται στην Κίνα και ακόμη και τα αγαθά που παράγονται στη Βόρεια Ασία ανοίξουν στον κόσμο μέσω των λιμανιών στη Μαύρη Θάλασσα, θα υπάρχει ζήτηση για 70 χιλιάδες οχήματα. Δεν γίνεται να περάσεις από τον Βόσπορο. Το Kanal Istanbul είναι ένα μεταφορικό έργο και είναι απαραίτητο για εμάς να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις για διέλευση σε αυτό το στενό».
20 BILLION DOLLAR PROJECT
Δηλώνοντας ότι συνεχίζουν τις διαπραγματεύσεις για τη χρηματοδότηση, ο Turhan είπε: «Οι Κινέζοι ενδιαφέρονται επίσης, αλλά οι χώρες της Μπενελούξ είναι οι πιο σχετικές. Είναι τεχνολογικές και χώρες με εργασιακή εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Λένε ότι μπορούν να βρουν επίσης τη χρηματοδότηση. Φέτος, οι όροι χρηματοδότησης είναι πιο ευνοϊκοί από πέρυσι. Υπάρχει μια χρηματοπιστωτική αγορά κολλημένη στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή, ακόμη και με τα επιτόκια να μειώνονται. Πρέπει να αξιολογήσουμε καλά αυτά τα περιβάλλοντα. Πρόκειται για ένα έργο που θα φτάσει τα 20 δισεκατομμύρια δολάρια ανάλογα με τους όρους χρηματοδότησης. 5 δισεκατομμύρια δολάρια του έργου θα χρησιμοποιηθούν για τη μετατόπιση της υπάρχουσας υποδομής για περιβαλλοντικούς δρόμους, συστήματα ενέργειας και μεταφορών που θα επηρεαστούν από το έργο. Ο πρώτος διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί για αυτό. Αναμένουμε έσοδα σχεδόν ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων ετησίως από τις θαλάσσιες μεταφορές. "
(Η Μπενελούξ είναι μια ένωση που βασίζεται σε μια πολιτική και επίσημη συνεργασία, που περιγράφει τη γεωγραφική ενότητα του Βελγίου, της Ολλανδίας και του Λουξεμβούργου. Το όνομα «Μπενελούξ» σχηματίζεται από το συνδυασμό των πρώτων συλλαβών των ονομάτων αυτών των τριών χωρών στη δική τους γλώσσα (BELGIË, Ολλανδία, ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ)) – Hürriyet
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει