Το μετρό της Άγκυρας, το σύστημα του μετρό που εξυπηρετεί την πρωτεύουσα της Τουρκίας στην Άγκυρα. Λειτουργεί από τη Γενική Διεύθυνση EGO του Μητροπολιτικού Δήμου της Άγκυρας. Το μετρό τέθηκε σε λειτουργία για πρώτη φορά στις 28 Δεκεμβρίου 1997 κατά μήκος της διαδρομής Kızılay Batıkent.
Kızılay Çayyolu Μετρό
Το μετρό Kizilay-Cayyolu (M2) αποτελείται από σταθμούς 16,59 km διπλής γραμμής και σταθμούς 11. Η γραμμή του μετρό συμπληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στην τελετή 13.03.2014 και μεταφέρθηκε στο μητροπολιτικό δήμο της Άγκυρας για λειτουργία.
προδιαγραφές
● μήκος μήκους γραμμής: 16.590 m.
● Αριθμός σταθμών: 11
●η χωρητικότητα μεταφοράς επιβατών: επιβάτες / ημέρα 1.200.000 (θεωρητική μέγιστη χωρητικότητα σε μία κατεύθυνση)
Η γραμμή, η οποία χτίστηκε από Kızılay προς Koru. Necatibey, Εθνική Βιβλιοθήκη, Söğütözü, MTA, METU, Bilkent, Υπουργείο Γεωργίας - Συμβούλιο της Επικρατείας, Beytepe, Ümitköy, Çayyolu, σταθμός Koru.
Το μετρό Batıkent Sincan
Το 15,42 αποτελείται από χλμ. Διπλών γραμμών και σταθμούς κατασκευής σταθμών 11. Η γραμμή του μετρό ολοκληρώθηκε και άνοιξε για υπηρεσία με τελετή στο 12.02.2014 και παραδόθηκε στο Μητροπολιτικό Δήμο Άγκυρας για λειτουργία.
προδιαγραφές
●● Μήκος γραμμής: 15.420 m.
● Αριθμός σταθμών: 11
● Δυνατότητα μεταφοράς επιβατών: 1.200.000 επιβάτες / ημέρα (θεωρητική μέγιστη χωρητικότητα σε μία κατεύθυνση)
Tandoğan Keçiören Μετρό
Οι εργασίες οικοδόμησης και κατασκευής της γραμμής που σχεδιάστηκε ως γραμμή μετρητών 10.582 και σταθμός 11 μεταξύ Tandoğan και Keçiören ξεκίνησαν στο 15.07.2003. Το τμήμα που καλύπτει τη γραμμή μετρητών 9.220 και το σταθμό 9 μεταξύ σταθμών Keçiören-AKM μεταφέρθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών με το πρωτόκολλο που υπεγράφη στο 25.04.2011. Για το σκοπό αυτό, το αρμόδιο Υπουργείο ξεκίνησε τις εργασίες με την υποβολή προσφορών για την ημερομηνία 13.12.2011, τη σύμβαση για την ημερομηνία 02.02.2012 και την ανάληψη από την Αρχή στο 05.01.2017.
Το Υπουργείο Μεταφορών συνεχίζει το διαγωνισμό (3,3 km γραμμή, σταθμός 3) για να συνδεθεί με την Ερυθρά Ημισελήνου μέσω του TCDD High Speed Train GAR από το σταθμό AKM.
προδιαγραφές
● μήκος μήκους γραμμής: 9.220 m.
● Αριθμός σταθμών: 9
● Δυνατότητα μεταφοράς επιβατών: 1.200.000 επιβάτες / ημέρα (θεωρητική μέγιστη χωρητικότητα σε μία κατεύθυνση)
Keçiören Kuyubaşı Σύνδεση με το σταθμό YHT του μετρό
Το έργο μελέτης πρόκειται να ολοκληρωθεί και με την κατασκευή του έργου, οι επιβάτες που θα προσγειώνονται στο Sıhhiye και Demirlibahçe από το Sincan - Kayaş Suburb με τους επιβάτες κοντά στο Kızılay, καθώς και οι επιβάτες YHT θα μπορούν να φτάσουν στο αεροδρόμιο Esenboğa. κέντρα μεταφοράς και γραμμές αστικών σιδηροδρομικών συστημάτων.
Εκτός από τον υπάρχοντα σταθμό Kuyubaşı υπό τη σύνδεση σιδηροδρομικού συστήματος του αεροδρομίου Esenboğa, θα παρασχεθεί άμεση σύνδεση με την ουρά σήραγγας στο νέο σταθμό Kuyubaşı.
Το δυναμικό των επιβατών της γραμμής Metro Keçiören θα μετριαστεί με την κατασκευή αυτής της γραμμής.
Εκτός από την άμεση πρόσβαση στο αεροδρόμιο Esenboğa στο Yıldırım Be-inscription University, θα δημιουργηθεί ένας χώρος αποθήκευσης κοντά στο σταθμό του πανεπιστημίου Yıldırım Beyazıt.
Αεροδρόμιο Kuyubaşı-Esenboğa-Yıldırım Beyazıt Πανεπιστήμιο του μετρό
προδιαγραφές
● μήκος μήκους γραμμής: 26,2 χλμ
● Αριθμός σταθμών: 7
●● Ταχύτητα σχεδίασης: 120 km / h
●η χωρητικότητα επιβατών: επιβάτες 700.000 / g
Σχεδιάζεται να συνδεθεί με το υπάρχον δίκτυο μετρό Tandoğan - Keçiören (M4) από το σταθμό Kuyubaşı για να συνδέσει το αεροδρόμιο Esenboğa και το Yıldırım Beyazıt University με τις γραμμές του μετρό του κέντρου της πόλης.
Έχει ολοκληρωθεί η εργασία Έρευνας-Έργου και αποφασίστηκε να αναληφθεί από το Υπουργείο μας με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου.
Άγκυρα Αγορά οχημάτων Metros
● Η σύμβαση υπογράφηκε στο 13.08.2012.
● Στο έργο, το σώμα των οχημάτων θα είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, τα οχήματα 324 (108) θα κατασκευαστούν για την ανανέωση των οχημάτων του μετρό της Άγκυρας. Τα εργαλεία αυτά είναι 177 Σύνολο (59 σετ) κατασκευάζεται στην Κίνα, τον αριθμό 147 (49 σύνολο), ενώ στην Τουρκία έχει αρχίσει την παραγωγή Μάιο 2017. Μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου ολοκληρώθηκε η παραγωγή του 2018 και τα οχήματα 222 (74 set) που πέρασαν επιτυχώς τις δοκιμές παραδόθηκαν στο Μητροπολιτικό Δήμο Άγκυρας. Το ελάχιστο ποσοστό εγχώριας συνεισφοράς 75 αναφέρεται στο πρώτο 30 όχημα, συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος, και προβλέπεται το ελάχιστο ποσοστό εγχώριας συνεισφοράς 51 για τα υπόλοιπα οχήματα.
Ώρες εργασίας στο μετρό της Άγκυρας
Το μετρό της Άγκυρας, το οποίο χρησιμοποιείται από εκατομμύρια άτομα την ημέρα και αποτελεί αξιόπιστο όχημα που λύνει σε μεγάλο βαθμό τα κυκλοφοριακά προβλήματα, έχει ως εξής:
Το πρωί: Ξεκινά από τις 06:00.
Νύχτα: Κλείνει στις 01:00.
Το μετρό της Άγκυρας είναι ανοιχτό κατά τις αργίες και τις αργίες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει