Ατζέντα Trabzon Railway στο TSIAD. Η εβδομαδιαία συνάντηση του συμβουλίου του σωματείου Trabzon Industrialists and Business People του μέλους της σιδηροδρομικής πλατφόρμας Trabzon Erzincan, του Ortahisar και του μέλους του Δημοτικού Συμβουλίου του Δημοτικού Συμβουλίου Mustafa Yaylalı, παρέστησαν.
Δήλωσε ο Πρόεδρος της TSRI Sirri Eren, biri Ένα από τα καθήκοντα των μη κυβερνητικών οργανώσεων είναι να δημιουργήσουν κοινή γνώμη σε θέματα που αφορούν την πόλη και να συμβάλουν στο όραμα της πόλης. Διοργανώσαμε αυτή τη συνάντηση για να ανταλλάξουμε πληροφορίες για το σιδηροδρομικό έργο που θεωρούμε πολύ σημαντικές στο μέλλον της πόλης μας και για να έχουμε πληροφορίες για το θέμα και το σημείο από το οποίο είμαστε από τον Mustafa Yaylalı, μέλος της σιδηροδρομικής πλατφόρμας, ο οποίος εξέφρασε το θέμα από την 2010.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον προηγούμενο πρόεδρο του Επιμελητηρίου Πολιτικών Μηχανικών, κ. Yaylalı, για τη συμμετοχή του στη συνεδρίαση του διοικητικού μας συμβουλίου. Το Investment Island, η Νότια Περιφερειακή Οδός και ο σιδηρόδρομος είναι τα έργα για τα οποία πρέπει να ανταλλάσσουμε συνεχώς ιδέες για να σχεδιάσουμε το μελλοντικό όραμα της πόλης μας. Και πάλι, για την πόλη μας, θέματα όπως ο τουρισμός, το σιδηροδρομικό σύστημα, το σχέδιο μεταφοράς είναι τα θέματα που θα πρέπει να λειτουργούν με κοινό μυαλό και θα είναι πολύ ωφέλιμο να σκεφτόμαστε μαζί. Ως ΤΣΙΑΔ θα συνεχίσουμε τις συναντήσεις όπου τα μέλη μας θα εξοικειωθούν με τα προβλήματα της Τραπεζούντας. Με αυτόν τον τρόπο όλοι θα συμβάλουν στην επίλυση προβλημάτων σε διάφορες πλατφόρμες».
Ο Mustafa Yaylalı, μέλος της σιδηροδρομικής πλατφόρμας που έκανε μια παρουσίαση στο διοικητικό συμβούλιο της Trabzon-Erzincan για την TSIAD, δήλωσε ότι για πρώτη φορά ένα φορτηγό τρένο αναχώρησε από την Κίνα και πήγε στην Πράγα χρησιμοποιώντας το Marmaray. Οι γραμμές του παγκόσμιου εμπορίου ανακατασκευάζονται. Σήμερα η Κίνα σχεδιάζει τώρα να φτάσει στις χώρες της Βαλτικής.
Οι Trabzon και Kherson ξεχωρίζουν ως πολύ σημαντικά λιμάνια σε αυτό το σχέδιο. Είναι σαφές ότι το συντομότερο λιμάνι προς τη Μαύρη Θάλασσα που θα βάλει την κύρια σιδηροδρομική γραμμή που περνά από το Erzincan Erbaş σε αυτό το σχέδιο είναι το λιμάνι του Τραπεζούντα με 230 χιλιόμετρα. Ένας τέτοιος δυναμισμός μπορεί να αναζωογονήσει το λιμάνι Trabzon, καθώς και να δημιουργήσει μια πηγή για νέες γραμμές και σχέδια με τη Ρωσία. Είναι απαραίτητο να δείτε το γεγονός μέσω εμπορευματικών μεταφορών. Ο σιδηρόδρομος Samsun Sarp θεωρείται ως μεταφορά επιβατών και τρένο υψηλής ταχύτητας. Ωστόσο, προτεραιότητά μας πρέπει να είναι να συνδεθούμε με την παγκόσμια αγορά που περνά από εμάς με εμπορευματικές μεταφορές, όχι επιβάτες. Σιδηροδρομικά, το Trabzon μπορεί να γίνει ξανά κέντρο. Πρέπει να είμαστε συνδεδεμένοι με την Erzincan και, συνεπώς, με τη μεγαλύτερη εμπορική γραμμή του κόσμου και συνεπώς απευθείας με τον κόσμο.
Αυτή η γραμμή θα υποστηρίζεται από το Diyarbakır και τα προϊόντα GAP θα μπορούν να φτάσουν στις βόρειες αγορές. Ο σιδηρόδρομος Erzincan βρίσκεται σε σημαντική θέση που συνδέει όλους τους άξονες. Οι πόλεις μας θα πρέπει να σχεδιαστούν σύμφωνα με αυτή τη γραμμή και τον όγκο των εμπορικών συναλλαγών της, και μέσω αυτής της μεγάλης εμπορικής γραμμής θα πρέπει να δημιουργηθούν συνδέσεις με τα βόρεια λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας. Το Arsin Investment Island, που θα είναι μια βιομηχανική ζώνη βασισμένη στην υψηλή τεχνολογία, θα πρέπει να συζητηθεί δημιουργώντας μια σχέση με την έκταση μεταφοράς της παραγωγής εδώ στον κόσμο και τη γραμμή που αναφέραμε. Όταν καθιερώσουμε αυτό το όραμα, οι γειτονικές επαρχίες θα επωφεληθούν επίσης από αυτήν την κατάσταση και οι σιδηρόδρομοι Ρίζε, Χόπα και Μπατούμ θα διαμορφωθούν πιο οικονομικά». είπε.
Ο Πρόεδρος του TSIAD Sırrı Eren ευχαρίστησε τον Mustafa Yaylalı, μέλος της πλατφόρμας των σιδηροδρόμων Τραπεζούντας – Ερζιντζάν, για τη λεπτομερή παρουσίασή του.Η συνάντηση ολοκληρώθηκε μετά τη συνεδρίαση με ερωτήσεις και απαντήσεις. – xnumxsaat
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει