Η ιστορία του Orsay μοιάζει με το σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa

ιστορία orsayin μοιάζει με haydarpasa garina
ιστορία orsayin μοιάζει με haydarpasa garina

Η ιστορία του Orsay μοιάζει με το σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa: Το 1939 είναι ένα άχρηστο κτίριο που έχει χάσει τον χαρακτήρα του σταθμού του επειδή δεν είναι κατάλληλο για μακρινά τρένα. Στο 1970, σκέφτονται να κατεδαφίσουν το κτίριο και να χτίσουν ένα ξενοδοχείο αντ 'αυτού. Όταν οι Παρισιάνες αντιτίθενται, η κυβέρνηση αποφασίζει να μετατρέψει το κτίριο σε μουσείο στο 1977. Άνοιξε στο 1986, το Μουσείο Orsay 32 φιλοξένησε πάνω από ένα εκατομμύριο επισκέπτες 93 ετησίως.

Τείχος της εφημερίδαςαπό τον Melishan Devrim. Το Musée d'Orsay είναι μία από τις πιο επισκέψιμες διευθύνσεις του Παρισιού, όχι μόνο όσον αφορά τη συλλογή του, αλλά και επειδή είναι έργο τέχνης. Όταν το παλάτι Orsay (Palais d'Orsay), που χτίστηκε κατά τη διάρκεια της περιόδου του Ναπολέοντα, καίγεται κατά τη διάρκεια της 1810 Paris Commune, χτίστηκε ένα μεγάλο κτίριο σταθμού στο χώρο του ανακτόρου. Το άνοιγμα του κτιρίου του σταθμού συνέπεσε με το άνοιγμα της 1871 Παρίσι Universal Exhibition και το σημείο άφιξης των επισκεπτών που έφτασαν από το εξωτερικό ήταν ο σταθμός Orsay του Παρισιού. Το κτίριο σταθμού 1900 μετρητών ήταν το πιο «βιομηχανικό» κτίριο εκείνης της εποχής από την άποψη του 175 χιλίων τόνων μετάλλου, αλλά ολόκληρη η μεταλλική δομή ήταν κρυμμένη πίσω από μια περίτεχνη πέτρινη πρόσοψη που ταιριάζει με το Λούβρο. Το κτίριο του σταθμού, το οποίο λειτουργεί σχεδόν για το 12 καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, έχασε τη λειτουργία του ως αποτέλεσμα της εισαγωγής μακρύτερων αμαξοστοιχιών στο 40.

Οι Γάλλοι ενδιαφέρθηκαν σοβαρά για το τι μπορούσαν να κάνουν με τον πολιτισμό και την τέχνη που είχαν μετά τον πόλεμο 2.World. Για πρώτη φορά υπό την προεδρία του Charles de Gaulle ιδρύθηκε το Υπουργείο Πολιτισμού. Ο André Malraux, ο πρώτος που διορίστηκε σε αυτό το υπουργείο, ήταν ιστορικός τέχνης, που ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για τον τομέα της ψυχολογίας τέχνης. Παρόλο που δεν υπήρξε αξιοσημείωτη εξέλιξη κατά την περίοδο του Malraux, ο οποίος υπηρέτησε ως πρώτος υπουργός πολιτισμού της χώρας μεταξύ του 1959-1969, οι Παριζιάνοι ήταν πάντα πολύ ισχυροί στην προστασία της πόλης τους.

Ο σταθμός Orsay, ο οποίος δεν έχει χρησιμοποιηθεί από το 1939, ήταν ακριβώς απέναντι από το Λούβρο, στην καρδιά της πόλης. Η νέα κυβέρνηση, διαταραγμένη από το γεγονός ότι ένα κτίριο στη μέση της πόλης έχει καταστεί δυσλειτουργικό, επέτρεψε την κατεδάφιση του κτιρίου του σταθμού στο 1970 να αντικαταστήσει ένα ξενοδοχείο μοντέρνο στυλ. Ο Ζακ Ντουχάμελ, ο υπουργός πολιτισμού μετά τον Malraux, ο οποίος οδήγησε αυτή την απόφαση, σκηνοθέτησε την πολιτιστική πολιτική της κυβέρνησης στον κεντισμό. Ενέκρινε μια πολιτική διάλυσης των μειονοτικών πολιτισμών σε έναν κοινό εθνικό πολιτισμό. Ο Duhamel, ο οποίος κατάφερε να μεταφέρει τον προϋπολογισμό που διατέθηκε στις τοπικές διοικήσεις στο υπουργείο του, έχασε τη θέση του στο 1973 και υπήρξε μια αλλαγή στην πολιτιστική πολιτική της Γαλλίας, αποφεύγοντας έτσι την κατάρρευση του τρένου Orsay.

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΜΟΥΣΕΙΟΥ

Στο 1977, αποφασίστηκε να μετατραπεί το κτίριο του σταθμού σε μουσείο. Στο 1975, η γαλλική διευθύντρια του μουσείου έκανε αυτή την πρόταση και στόχευε να καταστήσει αυτή την περιοχή μια περιοχή μουσείων, ανάμεσα στο Λούβρο και το Εθνικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης στο Κέντρο Georges Pompidou. Το 1978 έλαβε μια πολιτική επιτροπή για να επιβλέπει τη μετατροπή του κτιρίου, το οποίο δόθηκε ως ιστορικό μνημείο, στο μουσείο, ενώ το μουσείο εγκαινιάστηκε από τον πρόεδρο της εποχής εκείνη, François Mitterrand.

ΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΩΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΡΑΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ

Η αλλαγή της πολιτιστικής πολιτικής της Γαλλίας συνέβαλε σημαντικά στην εθνική οικονομία. Στο 1990, τα μουσεία του Λούβρου και του παλάτι των Βερσαλλιών δηλώθηκαν ως «αυτόνομοι κρατικοί θεσμοί» και τα μουσεία αυτά είχαν τη δυνατότητα να δημιουργήσουν τους δικούς τους προϋπολογισμούς και να χρησιμοποιήσουν τα δικά τους έσοδα. Στα 2000s, διάφορα κίνητρα, όπως φορολογικές περικοπές, προσφέρθηκαν σε ιδρύματα του ιδιωτικού τομέα που χρηματοδοτούν εθνικά μουσεία. Κατά τη διάρκεια του υπουργείου ιστορίας της τέχνης Malraux, ο πολιτιστικός κλάδος, ο οποίος συνέβαλε μόνο το 0.39 στην οικονομία της χώρας, έφθασε σε όγκο 1981 δισεκατομμυρίων φράγκων σε 2,6 και 1993 δισεκατομμύρια φράγκα στο 13,8. Σήμερα, το ποσό των γαλλικών πολιτιστικών εισοδήματος 7,3 δισεκατομμύρια ευρώ.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΧΩΡΙΣ ΑΠΩΛΕΙΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Κατά τη μετατροπή του σιδηροδρομικού σταθμού Orsay σε μουσείο, τα κύρια αρχιτεκτονικά στοιχεία που έγιναν η υπογραφή του κτιρίου έμειναν όπως ήταν. Οι οροφές που καλύπτονται από γυαλί, οι μεγάλες αίθουσες με ψηλά ταβάνια, τα μνημειώδη ρολόγια μέσα στο σταθμό και τα παράθυρα σε σχήμα ρολογιού μετατράπηκαν σε μουσείο χωρίς να χάνουν τίποτα από την αρχιτεκτονική του 19. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το κτίριο είναι 19 αιώνα, το τετραώροφο μουσείο μεταφέρθηκε στο μουσείο ως ιμπρεσιονισμός. Τα 1848.yüzyıl αγάλματα βρίσκονται στην κεντρική αίθουσα του σταθμού και τα έπιπλα και οι φωτογραφίες της περιόδου παρουσιάζονται στο μουσείο. Τα πιο γνωστά έργα ιμπρεσιονισμού βρίσκονται στον τελευταίο όροφο. Τα μνημειώδη ρολόγια στα παράθυρα του Μουσείου Orsay είναι η αγαπημένη περιοχή για τους τουρίστες να κάνουν φωτογραφίες.

Το Μουσείο Orsay, το οποίο έχει υποστεί δύο χρόνια εκτεταμένης αποκατάστασης στο 2011, κοστίζει $ 27 εκατομμύρια δολάρια, φιλοξενεί πάνω από 3 εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Στην τελευταία αποκατάσταση εφαρμόστηκε μια προσέγγιση ζωγραφίζοντας τους τοίχους σε παστέλ χρώματα σε αρμονία με τα έργα ζωγραφικής και αποκαλύπτοντας τα χρώματα στα έργα ζωγραφικής. Περισσότερο από ένα εκατομμύριο άνθρωποι έχουν επισκεφθεί το μουσείο από το άνοιγμα του στο 1986. Το μουσείο, το οποίο περιλαμβάνει τα έργα των πιο διάσημων γάλλων κυρίων όπως ο Edouard Manet, ο Gustave Courbet, ο Vincent Van Gogh, ο Renoir και ο Rodin, φιλοξενεί επίσης προσωρινές εκθέσεις για να διευρύνουν τη συλλογή του. Μέσα στο μουσείο υπάρχει αίθουσα συναυλιών και κινηματογράφου.

Ως αυτόνομο κρατικό ίδρυμα, ας πούμε τα μουσεία στο σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa όσον αφορά την έξοδο από τα μουσεία στη διαχείριση εμπειρογνωμόνων και τη μεταφορά των κτιρίων του 19 αιώνα στη χώρα με νέες λειτουργίες.

Τρέχον Ημερολόγιο Προσφορών Σιδηροδρόμων

για 21

Ανακοίνωση Διαγωνισμού: Υπηρεσία Ενοικίασης Αυτοκινήτων

Νοέμβριος 21 @ 14: 00 - 15: 00
διοργανωτές: TCDD
+444 8 233 XNUMX

Αναζήτηση σιδηροδρομικών προσφορών

Σχετικά με τον Levent Elmastaş
RayHaber συντάκτης

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar