Ankara İzmir YHT Ολοκλήρωση στα τέλη του 2022. Σε παρουσίαση στην Επιτροπή Σχεδίου και Προϋπολογισμού της Βουλής, όπου συζητείται ο προϋπολογισμός του 2020 του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, ο Υπουργός Τουρχάν δήλωσε ότι συνολικά 17 δισ. λίρες έχουν επενδυθεί στους σιδηροδρόμους τα τελευταία 137.5 χρόνια.
Εξηγώντας ότι ξεκίνησαν τη λειτουργία του τρένου υψηλής ταχύτητας (YHT) από το 2009, ανανέωσαν τις υπάρχουσες συμβατικές γραμμές καθώς και την κατασκευή της νέας γραμμής. «Ετοιμάζοντας ένα αποδοτικό μοντέλο λειτουργίας με τα πρόσφατα αγορασμένα σετ YHT το 2020, θα συντομεύσουμε τον χρόνο ταξιδιού κατά μισή ώρα, κυρίως με πτήσεις express στη γραμμή Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη». είπε.
Εκφράζοντας ότι δίνουν έμφαση στην απελευθέρωση των σιδηροδρόμων, ο Turhan σημείωσε ότι στοχεύουν στην ανάπτυξη του ανταγωνισμού και στην αύξηση του μεριδίου του σιδηροδρόμου στις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.
Σημειώνοντας ότι έχει σημειωθεί αύξηση στις εμπορευματικές μεταφορές με την ανανέωση των βασικών γραμμών, ο Τουρχάν είπε ότι αναμένουν οι εμπορευματικές μεταφορές, που ήταν 2017 εκατ. τόνοι το 28,5, να φτάσουν τους 32,6 εκατ. τόνους μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Επισημαίνοντας ότι το μερίδιο των εμπορευματικών μεταφορών του ιδιωτικού τομέα στον σιδηρόδρομο πλησίασε φέτος το 11%, ο Τουρχάν είπε ότι οι εμπορευματικές μεταφορές με έργα ηλεκτρικής ενέργειας και σήματος θα αυξήσουν και θα μειώσουν το κόστος μεταφοράς.
«Το Ankara-Sivas YHT σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2020»
Εξηγώντας ότι έχουν επιτύχει 94% φυσική πρόοδο στα έργα κατασκευής υποδομής της γραμμής YHT Άγκυρα-Σίβας, ο Τουρχάν είπε: «Θα ξεκινήσουμε τις δοκιμές τις επόμενες ημέρες και θα τεθεί σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2020. Έτσι, ο χρόνος σιδηροδρομικού ταξιδιού θα μειωθεί από 12 ώρες σε 2 ώρες». έδωσε τις πληροφορίες.
«Το YHT Άγκυρας-Σμύρνης θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2022»
Ο Τουρχάν δήλωσε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται σε όλα τα τμήματα του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Σμύρνης και είπε:
«Σκοπεύουμε να ολοκληρώσουμε το τμήμα Polatlı-Afyonkarahisar μέχρι το τέλος του 2021 και το τμήμα Afyonkarahisar-İzmir μέχρι το τέλος του 2022. Θα μειώσουμε τον χρόνο σιδηροδρομικού ταξιδιού, που είναι 14 ώρες μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης, σε 3 ώρες και 30 λεπτά με το YHT. Πετύχαμε 56 τοις εκατό πρόοδο στα έργα υποδομής στο τμήμα Προύσα-Γκολμπάσι-Γενισεχίρ μήκους 73 χιλιομέτρων. Με την ολοκλήρωση της διαδρομής Προύσα-Γενισεχίρ στα τέλη του 2022 και τη διαδρομή Προύσα-Οσμανέλι το 2023, τόσο η Άγκυρα-Πούρσα όσο και η Προύσα-Κωνσταντινούπολη θα διαρκούν περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά».
"Halkalı-Οι διαδικασίες κατασκευής των τμημάτων της γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας Kapikule συνεχίζονται»
Υπουργός Turhan, Halkalı – Kapikule, μήκους 153 χιλιομέτρων, που θα κατασκευαστεί με την υποστήριξη του IPA της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Kapikule.Çerkezköy το τμήμα είναι υπό κατασκευή, Halkalı-Çerkezköy Ανέφερε επίσης ότι οι διαγωνισμοί για τον κλάδο συνεχίζονται.
«Έδειξε τη σημασία των επενδύσεων που έγιναν στο πρώτο τρένο διέλευσης που φτάνει στην Ευρώπη από την Κίνα περνώντας το Marmaray».
Δηλώνοντας ότι το πρώτο εμπορευματικό τρένο, που χρησιμοποίησε τις γραμμές Μπακού-Τιφλίδα-Καρς και Μαρμαράι για να πάει από την Κίνα στην Ευρώπη χωρίς διακοπή, κάλυψε τη σιδηροδρομική διαδρομή μήκους 11 χιλιομέτρων σε 500 ημέρες, ο Τουρχάν είπε πόσο σημαντικές είναι οι επενδύσεις που έγιναν στους σιδηροδρόμους για την τα τελευταία 18 χρόνια, ειδικά το Marmaray, είναι Είπε ότι έγινε καλύτερα κατανοητό.
Εξηγώντας ότι παράγουν ρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα οχήματα σε τοπικό και εθνικό επίπεδο, ο Turhan είπε: «Δημιουργήσαμε το εργοστάσιο παραγωγής αμαξώματος αλουμινίου στο Adapazarı για οχήματα τρένων υψηλής ταχύτητας και αστικών σιδηροδρόμων και το θέσαμε σε λειτουργία τον Ιούνιο. Στόχος μας είναι να επιταχύνουμε τις εγχώριες και εθνικές μας σιδηροδρομικές μεταφορές με το Ινστιτούτο Τεχνολογιών Σιδηροδρόμων που έχουμε ιδρύσει». αυτός είπε.
Marmaray και Gebze-Halkalı χρόνος από 185 λεπτά έως 115 λεπτά
Δηλώνοντας ότι το Υπουργείο συνεισέφερε 5 δισεκατομμύρια λίρες στην τουρκική οικονομία με τα 9 έργα του σιδηροδρομικού συστήματος σε 15,5 επαρχίες, ο Τουρχάν είπε: «Η Γκεμπζέ, όπου κατά μέσο όρο ταξιδεύουν 285 χιλιάδες άνθρωποι με 373 καθημερινές πτήσειςHalkalı Με τη θέση σε λειτουργία της γραμμής του προαστιακού, ο χρόνος στο δρόμο μειώθηκε από 185 λεπτά σε 115 λεπτά. Στόχος μας είναι να μεταφέρουμε 500 χιλιάδες επιβάτες σε αυτή τη γραμμή, που ξεπερνά τις 700 χιλιάδες κάποιες μέρες. Το υπουργείο μας έχει αναλάβει ένα σημαντικό μέρος του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου της Κωνσταντινούπολης». έκανε την εκτίμησή του.
Επισημαίνοντας ότι ολοκλήρωσαν την έρευνα-έργο της σήραγγας της Μεγάλης Κωνσταντινούπολης, η οποία είναι η νέα σήραγγα που θα περάσει κάτω από τον Βόσπορο μετά το Μαρμαράι και την Ευρασία, ο Τουρχάν είπε, «Θα συνδέσει συνολικά 6,5 διαφορετικές γραμμές σιδηροδρομικού συστήματος που θα να χρησιμοποιείται από 11 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά». αυτός είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει