Περιγραφή του Hava-Sen από το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης

αέρα από εσάς περιγραφή του αεροδρομίου της Ιστανμπούλ
αέρα από εσάς περιγραφή του αεροδρομίου της Ιστανμπούλ

Οι αρνητικές συνθήκες εργασίας των υπαλλήλων της TGS που εργάζονται στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης συνεχίζονται. Η Ένωση Εργαζομένων στις Αερογραμμές (Hava-Sen) δήλωσε ότι πρέπει να σκεφτούν τους εργαζόμενους, παρόλο που δεν είναι τα εξουσιοδοτημένα συνδικάτα και απαριθμούν διάφορα άρθρα που σχετίζονται με αυτές τις συνθήκες εργασίας.

Οι αρνητικές συνθήκες εργασίας των υπαλλήλων της Υπηρεσίας Τουρκοκρατίας (TGS) στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης συνεχίζονται. Λόγω της απόστασης από το αεροδρόμιο μέχρι τους οικισμούς, ο χρόνος που αφιερώσαμε για τη μεταφορά και η διάρκεια των ωρών υπηρεσίας κατέστησαν το προσωπικό δυσαρεστημένο, αλλά υπήρξε μια αξιοσημείωτη δήλωση σχετικά με το θέμα.

Uz Ζητάμε από τους διαχειριστές τους να σκέφτονται σε ανθρώπινες και νομικές αξίες, Στείλτε την ένωση είπε σε μια δήλωση.

Η εξήγηση του Hava-Sen είναι η εξής:

Sivil Αγαπητοί υπάλληλοι της πολιτικής αεροπορίας,

Έχουμε παρακολουθήσει την υλοποίηση του 26.TİS, το οποίο γνωρίζετε πολύ καλά για την προετοιμασία και την διαδικασία έγκρισής του, μετά την υπογραφή του, παρά τις ελλείψεις και τα λάθη του. Το TİS είναι το σημαντικότερο έγγραφο που προστατεύει τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των εργαζομένων. Η εφαρμογή θα είναι πολύ σημαντική. Δεν μπορεί να τροποποιηθεί με μονομερή ή εμπιστευτικά πρωτόκολλα. 26. Δεν συμμετείχαμε στο TIS και στη συνέχεια ερευνήσαμε την κατάσταση των ζητημάτων που θα ρυθμίζονταν από τα πρωτόκολλα. Θέλαμε να μοιραστούμε τα αποτελέσματα μαζί σας για να μάθουμε τα γεγονότα.

1. Το 26, παρά τις προειδοποιήσεις μας, είναι η λύση στις προκλήσεις της μετάβασης στη Νέα Θέση. Δεν εμπλέκεται με κανέναν τρόπο στο TIS. Τώρα βλέπουμε ότι δυστυχώς είχαμε δίκιο. Εξακολουθούν να υπάρχουν μεγάλες δυσκολίες στην εργασία και την έξοδο. Οι υπηρεσίες δεν παρέχουν ευκολία στους εργαζόμενους και εκείνοι που πηγαίνουν να εργαστούν με δικά τους μέσα αντιμετωπίζουν μεγάλες δυσκολίες. Το 9 διαρκεί μία ώρα υπερωρίες. Οι εργαζόμενοι πρέπει να φροντίζουν τον εαυτό τους. Τα προγράμματα οδήγησης υπηρεσίας είναι ξεχωριστό πρόβλημα. Δεν μπορούμε να προβλέψουμε πόσα φίλους θα χάσουμε στο δρόμο προς την εργασία, πόσοι φίλοι θα έχουν ένα ατύχημα. Ο χρόνος 13-4 αύξησε τις καθημερινές αποστάσεις του προσωπικού εδάφους που εργαζόταν στην τεράστια τερματική περιοχή. τα προβλήματα φαγητού και τουαλέτας του προσωπικού και η μεταφορά των πληρωμάτων μεταξύ των ομάδων της ομάδας, του τερματικού σταθμού, των θυρών εισόδου και εξόδου και του αεροπλάνου δεν μπόρεσαν να λυθούν επαρκώς.

2. Ένα από τα υποσχόμενα θέματα που θα λυθούν στο 26.TİS είναι το 95 που περιλαμβάνει τους κανόνες του χρέους και το υπόλοιπο των μελών της ομάδας. Η αρμόδια συνδικαλιστική οργάνωση δεν θα μπορούσε να προχωρήσει πέρα ​​από τον λόγο που έχουμε δημιουργήσει μια επιτροπή, εργαζόμαστε πάνω σε αυτό. Ως HAVA-SEN, συνεχίζουμε τα μηνιαία σεμινάρια SHT-FTL. Τα ουσιώδη ζητήματα που πρέπει να οργανωθούν στην εργασία και την ανάπαυση των ασταθών ομάδων είναι ήδη εμφανή. 95 προς όφελος του υπαλλήλου, προσδιορίζοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του SHT-FTL. η αρμόδια ένωση δεν καταβάλλει τις απαραίτητες προσπάθειες για να καθορίσει τις διατάξεις του άρθρου. Ένα από τα πιο θεμελιώδη δικαιώματά μας, όπως η τοπική ώρα 03: 00 και το κλείσιμο μετά την εργασία την ίδια ημέρα "," δεν μπορεί να δοθεί εκτός ημέρας günler και πάλι, δεν μπορεί να ξεκινήσει αμέσως μετά το τέλος των διαδοχικών ελεύθερων ημερών (00: 00 τοπικό) önemli στα δικαιώματά μας 26. η περίοδος δεν συμπεριλαμβάνεται. Η απώλεια αυτών των κεκτημένων δικαιωμάτων είναι εντελώς αντίθετη προς το πνεύμα του συνδικαλισμού. Η ένωση δεν πρέπει να χάσει, θα πρέπει να κερδίσει. Ζητάμε την αποκατάσταση των δικαιωμάτων που λαμβάνονται από τις ομάδες πτήσης μέσω ενός πρωτοκόλλου που θα εκδοθεί χωρίς καθυστέρηση.

3. Κάθε μήνα, το προσωπικό της καμπίνας 500-700 λαμβάνεται από την πτήση με την επωνυμία εξειδικευμένη εκπαίδευση και η εταιρεία αποζημιώνει την εταιρεία με την αποζημίωση πτήσης που δεν τους έχει δοθεί. Αλλά την ίδια περίοδο, η 700 έχει ανακοινωθεί για την πρόσληψη του πληρώματος θαλάμου επιβατών. Αυτή η κατάσταση, η οποία φαίνεται να είναι μια αντίφαση, δείχνει ότι ο στόχος είναι να αφαιρεθεί το έμπειρο προσωπικό το συντομότερο δυνατόν, για να αντικαταστήσει το προσωπικό της A0, για να μειώσει τα μισθολογικά έξοδα. Δεδομένου ότι η εταιρεία δεν έχει σύστημα αξιολόγησης με βάση την αξία, δεν καταλαβαίνει ότι η αεροπορία γράφεται με αίμα. Δεν γνωρίζουν τι σημαίνουν η αρχαιότητα και η εμπειρία. Η ένωση διατηρεί ένα πιάτο. Στην πραγματικότητα, ο κατάλογος των υπογραφών καμπίνας που προετοιμάζονται από τις προσπάθειες δεν είναι λογικοί λόγοι, αλλά η μυρωδιά της ευνοιοκρατίας και της αποφυγής.

4. Η εταιρεία έχει σταματήσει την πιλοτική αγορά. Φυσικά, δεν υπάρχει λόγος να πετάξει το 24 MAX, αλλά θεωρείται ότι το 2020 θα πετάει από τους πρώτους μήνες. Η εκπαίδευση απαιτεί χρόνο. Αλλά, όπως έχουμε δει πριν, τα αεροπλάνα έρχονται πρώτα και έπειτα οι ομάδες έχουν τεθεί. Όταν δεν είναι αρκετό, λαμβάνεται ένας εξωτερικός πιλότος. Εταιρείες όπως ο Thomas Cook, η Jet Airways, η Γερμανία, βυθίστηκαν στην παγκόσμια πολιτική αεροπορία. Η Ryan Air κουνιέται. Επομένως, υπάρχει μεγάλη ποσότητα εγχώριας προσφοράς πιλότων στην αγορά. Είναι πιο εύκολο να κλείσετε το κενό. Ωστόσο, η παροχή ευκαιριών σε νέους τούρκους πιλότους θα ήταν μια μακροπρόθεσμη λογική λύση. Τουλάχιστον οι πιλότοι που είχαν φθάσει στο στάδιο των προκριματικών και των συμβολαίων θα έπρεπε να είχαν την ευκαιρία.

Ένα άλλο ζήτημα είναι ότι είναι οδυνηρό το γεγονός ότι οι πληρωμές των αποφοίτων της Ακαδημίας δεν μπαίνουν στην ημερήσια διάταξη παρά τις μαζικές υποσχέσεις και έργα. Η εκμετάλλευση συνεχίζεται και δεν υπάρχει λόγος από την αρμόδια συνδικαλιστική οργάνωση.

5. Όπως θα υπενθυμίσουμε σε ένα δελτίο τύπου που πραγματοποιήσαμε στο 29 May 2019, το κόστος της κίνησης, οι δυσκολίες του νέου τετραγώνου, η μείωση των επιβατών και οι οικονομικές δυσκολίες ως αποτέλεσμα των εξελίξεων στη συγκυρία, όπως και πριν, είτε θα ρίξουμε τη μεταβλητότητα του 1500 είτε θα λάβουμε τα απαραίτητα μέτρα για τη μείωση των αυξήσεων των μισθών. Σε αυτό, η εξουσιοδοτημένη ένωση μείωσε τις αυξήσεις, λέγοντας ότι το προσωπικό συμφώνησε σε αυτό ως αποτέλεσμα ψευδών δημοσκοπήσεων. Τώρα φτάνουμε στο ίδιο σημείο. Ένας εκπρόσωπος της ένωσης δήλωσε ότι εργάζονταν σε αυτό το θέμα. Δεν έχουμε εμπλακεί ποτέ σε χρήματα. Θεωρήσαμε ότι η προστιθέμενη αξία που θα δημιουργηθεί θα ανταμειφθεί. Ωστόσο, η ένωση είναι γνωστή ως «το ψωμί», προειδοποιούμε τον εργοδότη να μην πάει με τον ίδιο τρόπο για να φανεί χαριτωμένος και πάλι. Ήδη αποδυναμωμένη αίσθηση του ανήκειν και η εμπιστοσύνη έχει χαθεί εντελώς. Η απόδοση της εταιρείας μας θα είναι κέρδος και όχι απώλεια. Ο τρόπος μείωσης των δαπανών δεν είναι να κοιτάζεις τους μισθούς του προσωπικού. Η ένωση υπάρχει για να αποτρέψει αυτά τα σφάλματα, να μην είναι ένα εργαλείο για πρακτικές καταστροφής των εργαζομένων.

6. Οι φίλοι του TGS λένε ότι βρίσκονται κάτω από μεγάλη πίεση και κόπωση. Δεν αμφισβητούμε τη δομή της TGS, της διαχείρισης και των οικονομικών πολιτικών. Ωστόσο, το έργο τους είναι εξαιρετικά σημαντικό και πολύτιμο για τον ΘΥ. Παρ 'όλα αυτά, πάνω από εκατό προσωπικό απολύονται κάθε μήνα και άλλοι αναγκάζονται να υποστούν κάθε είδους αρνητική μεταχείριση για χάρη του ψωμιού. Οι διατάξεις των νόμων δυστυχώς κρέμονται, επιδιώκουν το δικαίωμα να πάνε σε όποιον θέλει, αλλά ονομάζεται «έξω από την πόρτα». Η ποιότητα της υπηρεσίας που παρέχεται υπό αυτές τις συνθήκες θα πρέπει να αμφισβητηθεί. Για εμάς, η ασφάλεια και η ασφάλεια της πτήσης μπορούν να εξασφαλιστούν με την άμεση συμβολή του κάθε ατόμου. Ένα από τα στρώματα της θεωρίας του "Swiss Chese" είναι η TGS. Καλούμε τους διαχειριστές τους να εξετάσουν τις ανθρώπινες και νομικές αξίες.

Αγαπητοί συνεργάτες, αν και δεν είμαστε εξουσιοδοτημένοι συνεταιρισμοί, συνεχίζουμε να σας βοηθούμε με την παρουσία μας. Είναι καθήκον μας να σας προσφέρουμε τα γεγονότα μπροστά σας. Θα συνεχίσουμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να προστατεύσουμε το δικαίωμά σας και το νόμο σας. Οι κυκλικές εξελίξεις στο μέλλον θα αυξήσουν τη σημασία και την αξία μας. Επομένως, αναμένουμε από εσάς να είστε στην ένωση που σας ταιριάζει.

Αναζήτηση σιδηροδρομικών ειδήσεων

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar