Σημασία των σιδηροδρόμων για την Τουρκία? Είναι το πρώτο και σημαντικότερο στοιχείο της προσέγγισης των μέσων μαζικής μεταφοράς, η οποία έχει αυξανόμενη σημασία όσον αφορά τα συστήματα μεταφορών. Είναι η δυναμική της ολοκλήρωσης και της οικονομικής ανάπτυξης. Συμβάλλει σημαντικά στην οικονομική, κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη των τόπων που περνάει. Είναι οικονομικό, παρέχοντας γενικά πιο προσιτή μεταφορά για βαριά φορτία και φορτία μεγάλου όγκου. Επιτρέπει περισσότερους επιβάτες να μεταφέρονται με φορτάμαξες ταυτόχρονα και οικονομικά αποδοτικά. Στον σημερινό κόσμο, όπου η αναζήτηση εναλλακτικής ενέργειας αποκτά σημασία, βρίσκεται στην πρώτη γραμμή με την φιλική προς το περιβάλλον ταυτότητά της.
Πρόκειται για μια εναλλακτική λύση στην αυξανόμενη οδική κυκλοφορία με την εξάπλωση των δικτύων υψηλής ταχύτητας. Η σιδηροδρομική διαδρομή, η οποία συνδέει την Ευρώπη και την Ασία με τον πιο ελκυστικό τρόπο, αυξάνει την χωρητικότητά μας στις εμπορικές μεταφορές, καθώς θα περάσει από τη χώρα μας χάρη στη γεωγραφική της θέση. Ανοίγει το δρόμο για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής. Αυξάνει την ταχύτητα, την ικανότητα και την παραγωγική ικανότητα της βιομηχανικής παραγωγής διευκολύνοντας την πρόσβαση στα κέντρα εφοδιαστικής.
19, μια από τις εφευρέσεις που είχαν σημαντική επίδραση στην πορεία της ιστορίας. Το τρένο και ο σιδηρόδρομος, που κυκλοφόρησαν στο εμπόριο το πρώτο μισό του αιώνα. μετατρέπει και μετασχηματίζει τη βιομηχανία, το εμπόριο και τον πολιτισμό. η τέχνη, η λογοτεχνία, εν συντομία, υπήρξε ένας χώρος που επηρεάζει σχεδόν τα πάντα και όλα όσα αφορούν την ανθρωπότητα.
Οι μηχανές που ξεκίνησαν το ταξίδι τους σε σιδηρόδρομο είναι οι κυριότεροι παράγοντες κοινωνικού μετασχηματισμού και ολοκλήρωσης. Εκτός από την οικονομική ανάπτυξη, οι σιδηροδρομικές επενδύσεις αυξάνουν τη σημασία τους για να εξασφαλίσουν την ολοκλήρωση με την επιστημονική, κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη. Πιέζει? εισάγει σύγχρονη ζωή σε κάθε οικισμό όπου περνάει. Ο μέγιστος θετικός αντίκτυπος των σιδηροδρόμων στην παροχή δημόσιων υπηρεσιών έχει οδηγήσει στην ανάπτυξη μέτρων για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων.
Οι τεχνολογικές και επιστημονικές εξελίξεις έφεραν τις χώρες πιο κοντά από ποτέ. Προκειμένου να ολοκληρωθεί η παγκοσμιοποίηση και η πολιτική και κοινωνική ολοκλήρωση, δημιουργήθηκε η ανάγκη ενσωμάτωσης των τρόπων μεταφοράς. Επομένως, η σημασία του σιδηροδρόμου είναι καλύτερα κατανοητή. Οι κυριότεροι λόγοι για τις επενδύσεις στον τομέα των σιδηροδρόμων, ιδίως στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Άπω Ανατολής, δεν σταματούν. Έχει κατανοηθεί τις τελευταίες τρεις δεκαετίες ότι η σημασία που αποδίδεται στις οδικές μεταφορές, η οποία είναι ο πιο χρησιμοποιημένος τρόπος στον κόσμο, δεν έχει νόημα μόνο.
Το Υπουργείο μας έχει δει τους σιδηρόδρομους ως έναν από τους σημαντικότερους κρίκους των βιώσιμων αναπτυξιακών κινήσεων και έχει εργαστεί σκληρά για να αναζωογονήσει αυτόν τον παραμελημένο τομέα από το 1951 μέχρι το τέλος του 2003. Το μεγάλο χάσμα μεταξύ των ετών 18-945, όπου χτίστηκε το συνολικό χιλιόμετρο 1951 για το έτος αλλά μόνο τα 2004 χιλιόμετρα, συμπληρώθηκε με το τελευταίο ετήσιο πρόγραμμα εντατικής δραστηριότητας 16 και η πιο εντατική μελέτη έγινε όταν συγκρίθηκαν οι περιόδους 1856-1923, 1923-1950, 1951-2003 έχει.
Οι σιδηρόδρομοι μας επωφελήθηκαν επίσης από τη μετατροπή της ιδέας μιας ισορροπημένης και ολοκληρωμένης ανάπτυξης όλων των μέσων μεταφοράς σε μια πολιτική κρατικών προτεραιοτήτων. Η σημασία που δόθηκε στον σιδηροδρομικό τομέα αποδείχθηκε στον επενδυτικό σχεδιασμό προκειμένου να επιτευχθούν οι καθορισμένοι στόχοι και το επίδομα επενδύσεων αυξήθηκε εκθετικά από έτος σε έτος. Σιδηροδρόμων, στους τομείς των στόχων της Δημοκρατίας της 2023
100. προετοιμάζεται να αφήσει το σήμα της στο σύστημα μεταφορών.
●● Υλοποίηση έργων σιδηροδρόμων μεγάλης ταχύτητας, ταχείας και συμβατικής,
● Εκσυγχρονισμός υφιστάμενων οδών, στόλου οχημάτων, σταθμών και σταθμών,
● Σύνδεση σιδηροδρομικού δικτύου με κέντρα παραγωγής και λιμάνια,
● ανάπτυξη της προηγμένης σιδηροδρομικής βιομηχανίας με τον ιδιωτικό τομέα,
● Κάνοντας τη χώρα μας μια σημαντική βάση εφοδιαστικής στην περιοχή, ειδικά με τα κέντρα logistics που αναμένεται να παρέχουν μεγάλες ευκαιρίες στις εξαγωγές,
● Συνιστάται η σύγχρονη οδός μεταξιού σιδήρου, η οποία θα εκτείνεται από τη Μέση Ασία στη Δυτική Ευρώπη και θα δημιουργηθεί ένας συνεχής σιδηροδρομικός διάδρομος μεταξύ των δύο ηπείρων,
● Με τις νέες σιδηροδρομικές βιομηχανίες του τομέα, πολλά μεγάλα έργα υλοποιήθηκαν με επιτυχία σύμφωνα με τους κύριους στόχους της ανάπτυξης της εγχώριας σιδηροδρομικής βιομηχανίας και πολλοί εργάστηκαν εντατικά.
σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας της Τουρκίας έργα 40 χρόνια το όνειρο έγινε πραγματικότητα. Οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας Ankara-Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya και Konya-Eskişehir-İstanbul ολοκληρώθηκαν και ανοίχτηκαν για εξυπηρέτηση. 8 στον κόσμο με σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας, 6 στην Ευρώπη. αυξάνεται με τη θέση των χωρών που έχουν αρχίσει τώρα μια νέα εποχή στην Τουρκία. Σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβα στο τέλος του έτους 2019. Το τμήμα Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-İzmir, το οποίο βρίσκεται σήμερα σε εντατική εργασία, προβλέπεται να ολοκληρωθεί από το τμήμα 2020, Uşak-Manisa-İzmir στις γραμμές 2021 και Ankara-Bursa στο 2020.
Με το σιδηρόδρομο Baku-Tbilisi-Kars και το Marmaray / Bosphorus Tube Passage, ο σύγχρονος σιδερένιος μεταξωτός δρόμος τίθεται σε εφαρμογή και ο μακρινός σιδηροδρομικός διάδρομος Ασίας-Δυτικής Ευρώπης καθίσταται λειτουργικός.
Το Marmaray 2013, το οποίο κατασκευάστηκε με τη βαθύτερη τεχνική εμβολοφόρου σήραγγας στον κόσμο, χτίστηκε στον Βόσπορο, το οποίο είναι το όνειρό μας για έναν αιώνα και μισό, το οποίο θεωρείται ως το μηχανικό θαύμα του κόσμου και όπου τα διπλά ρεύματα γίνονται λαμβάνοντας υπόψη τις μεταναστευτικές διαδρομές των ψαριών.
Εκτός από τις νέες σιδηροδρομικές κατασκευές, δόθηκε ιδιαίτερη σημασία στον εκσυγχρονισμό του υπάρχοντος συστήματος και ξεκίνησε μια εκστρατεία ανανέωσης του δρόμου. Η πλήρης συντήρηση και ανανέωση του χλμ. 10.789 του υφιστάμενου σιδηροδρομικού δικτύου, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων δεν έχει παραμείνει ανέπαφη από την ημέρα που κατασκευάστηκε, ολοκληρώθηκε. Έτσι, αυξάνοντας τις ταχύτητες, την ικανότητα και τις δυνατότητες γραμμών, οι μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων έγιναν πιο άνετες, ασφαλέστερες και ταχύτερες και αυξήθηκε το μερίδιο των σιδηροδρόμων στις μεταφορές.
Έχει δοθεί προτεραιότητα στη σύνδεση των κέντρων παραγωγής, των οργανωμένων βιομηχανικών ζωνών με τους σιδηροδρόμους και στην ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών. Με το σχεδιασμό κέντρων logistics για το OIZ, εργοστάσια και λιμάνια που περιέχουν την προτεραιότητα logistic αξία της χώρας μας και με τη θέσπιση ορισμένων από αυτά? Έχει αναπτυχθεί μια νέα έννοια μεταφορών όσον αφορά τις εθνικές, περιφερειακές και παγκόσμιες μεταφορές.
65. Κυβερνητικό πρόγραμμα και 10. Έχουν ξεκινήσει προσπάθειες για την υλοποίηση του προγράμματος μετασχηματισμού από το μεταφορικό στην εφοδιαστική που περιλαμβάνεται στο σχέδιο ανάπτυξης. Το πρόγραμμα στοχεύει στην αύξηση της συμβολής του τομέα της εφοδιαστικής στο αναπτυξιακό δυναμικό της χώρας μας και στη μετατροπή της χώρας μας σε μια από τις πρώτες χώρες του 15 στον Δείκτη Απόδοσης Logistics.
Ο νόμος που διέπει τον τομέα των σιδηροδρόμων θεσπίστηκε, η νομική υποδομή ελευθέρωσης παρέχεται στον τομέα και άνοιξε ο δρόμος για τον ιδιωτικό τομέα να πραγματοποιήσει σιδηροδρομικές μεταφορές. Στο πλαίσιο αυτό, έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία διαχωρισμού των σιδηροδρόμων, όπως η λειτουργία των υποδομών και της αμαξοστοιχίας.
Μεταξύ των ετών 2023-2035 στον τομέα των σιδηροδρόμων
● Για να υποστηρίξουμε τον μεσαίο διάδρομο Trans-Asia της χώρας μας, το 1.213 χλμ. Από 12.915 km έως 11.497 km, 11.497 km από 12.293 km έως 2023 km επιτυγχάνοντας συνολικό μήκος 25.208 χλμ. στο XNUMX, αυξάνοντας έτσι
● Ολοκλήρωση της ανανέωσης όλων των γραμμών,
● share των σιδηροδρομικών μεταφορών. αύξηση σε% 10 σε επιβάτη και% 15 σε φορτίο,
● Εξασφάλιση ότι οι μεταφορικές δραστηριότητες του απελευθερωμένου σιδηροδρομικού τομέα διεξάγονται σε ένα δίκαιο και βιώσιμο ανταγωνιστικό περιβάλλον,
● Αύξηση του σιδηροδρομικού μας δικτύου σε 6.000 χλμ κατασκευάζοντας 31.000 χλμ επιπλέον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας,
● Ανάπτυξη έξυπνων μεταφορικών υποδομών και συστημάτων για την εξασφάλιση της ενσωμάτωσης του σιδηροδρομικού δικτύου με άλλα συστήματα μεταφορών,
● την ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών γραμμών και των συνδέσεων στις διασταυρώσεις των στενών και του Κόλπου και να αποτελέσει σημαντικό σιδηροδρομικό διάδρομο μεταξύ των ηπείρων Ασίας-Ευρώπης-Αφρικής,
● Στόχος του είναι να φτάσει το 20% στις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές και το 15% στις μεταφορές επιβατών.
10. Οι στόχοι του σιδηροδρομικού τομέα στο αναπτυξιακό σχέδιο είναι οι ακόλουθοι:
Στον προγραμματισμό των μεταφορών, είναι απαραίτητο να υιοθετηθεί μια προσέγγιση διαδρόμου. Οι εφαρμογές συνδυασμένων μεταφορών θα αναπτυχθούν στις εμπορευματικές μεταφορές. Το δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας, το κέντρο της Άγκυρας.
● Istanbul-Ankara-Sivas,
●● Άγκυρα-Afyonkarahisar-Άγκυρα,
●● Άγκυρα-Konya,
●● Από τους διαδρόμους Istanbul-Eskisehir-Antalya
Σχηματίζεται.
Υπάρχοντες μονογραμμικοί σιδηρόδρομοι κατά σειρά προτεραιότητας με βάση την ένταση της κυκλοφορίας
θα είναι διπλής επένδυσης.
Οι επενδύσεις σηματοδότησης και ηλεκτροδότησης που απαιτούνται από το δίκτυο θα επιταχυνθούν. Θα διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τους κανονισμούς τεχνικής και διοικητικής διαλειτουργικότητας προκειμένου να διασφαλιστεί η αδιάλειπτη και αρμονική σιδηροδρομική μεταφορά με την Ευρώπη.
Οι σιδηροδρομικές και οδικές συνδέσεις των λιμένων θα ολοκληρωθούν. Το κέντρο εφοδιαστικής 12 (κέντρο logistics 9 είναι ανοικτό για εξυπηρέτηση), το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή και προετοιμασία έργου, θα ολοκληρωθεί.
Στην Τουρκία, ο πλοίαρχος της εφοδιαστικής ένα σχέδιο πρώτη φορά στο στάδιο της προετοιμασίας. Θα εκπονηθεί και τεθεί σε ισχύ μια ολιστική νομοθεσία για την εφοδιαστική. Οι προσπάθειες για την επίτευξη των στόχων του αναπτυξιακού σχεδίου συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει