Τα εθνικά οχήματα υψηλής ταχύτητας και σιδηροδρομικού συστήματος θα πρέπει να παράγονται στο TÜLOMSAŞ

τα αγκυροβόλα και τα οχήματα του σιδηροδρομικού συστήματος πρέπει να παράγονται σε tulomsasta
τα αγκυροβόλα και τα οχήματα του σιδηροδρομικού συστήματος πρέπει να παράγονται σε tulomsasta

Στο Εσκισχίρ, το IYI Party ξεκίνησε μια εκστρατεία αναφοράς με τίτλο «Εθνικά οχήματα με τρένο υψηλής ταχύτητας και σιδηροδρομικά συστήματα πρέπει να παραχθούν στο TÜLOMSAŞ».

Μιλώντας στην εκστρατεία υπογραφής του TÜLOMSAŞ, δήλωσε ο πρόεδρος της επαρχίας Mehmet Ektaş, ήρθε η κοινή προσπάθεια και ο στόχος όλων μας είναι να αυξήσουμε το επίπεδο ευημερίας της χώρας μας και της πόλης μας. Ο τρόπος για να αυξηθεί το επίπεδο ευημερίας είναι να στραφεί κανείς σε παραγωγή αγαθών υψηλής προστιθέμενης αξίας με βάση την τεχνολογία και όχι σε επενδυτικούς τομείς χαμηλής αξίας, όπως οι κατασκευές και η γεωργία. Αυτό είναι που πρέπει να κάνουμε για την επαρχία μας. Ωστόσο, στις τελευταίες δημοσιευμένες βαθμολογίες "Ζητούμενες Πόλεις", δυστυχώς η πόλη μας έχει μειωθεί στην αρχική επενδυτική ικανότητα X από την άποψη του 32.

Αυτό σημαίνει ότι στο μέλλον ακόμη χαμηλότερα εισοδήματα κάτω από τον εθνικό μέσο όρο και τα ποσοστά ανεργίας πάνω από τον εθνικό μέσο όρο. Από την άλλη πλευρά, οι ENTİL, HAPALKİ DÖKÜM και TARKON MAKİNE, που είναι ένας από τους σημαντικότερους βιομηχανικούς και εργατικούς οργανισμούς της πόλης μας, εισήλθαν στα εργοστάσια που επηρεάζονται αρνητικά από το περιβάλλον της οικονομικής κρίσης της χώρας μας και έφθασαν στο στάδιο κλεισίματος, επειδή δεν είδαν αρκετή υποστήριξη. Ο εργαζόμενος μας 500, ο οποίος εργάζεται σε αυτά τα εργοστάσια, δεν μπόρεσε να πάρει μισθό για τους μήνες 4 και δεν μπορεί να πάρει ψωμί στα σπίτια τους. Εκτός από αυτά τα μεγάλα εργοστάσια, γνωρίζουμε ότι πολλές μικρές επιχειρήσεις έχουν κλειδώσει τις πόρτες τους, πρόκειται να μειώσουν ή να διακόψουν εντελώς τους εργαζόμενους και μερικές από τις μεγάλες μάρκες μας έχουν μειώσει την παραγωγή. Τα εργοστάσια της TOPRAK Holding έχουν αφεθεί να σαπίσουν για χρόνια. Χωρίς αποτελεσματικές και βιώσιμες λύσεις στο πρόβλημα των επενδύσεων και της απασχόλησης, είναι αναπόφευκτο για την πόλη μας να κατατάσσεται ως imkansız αδύνατο να ζήσουμε "σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το εργοστάσιο, το οποίο σήμερα βρισκόμαστε μπροστά, ειδικεύεται στην κατασκευή μηχανών, βαγονιών και άλλων σιδηροδρομικών οχημάτων από το 1894, το οποίο ιδρύθηκε ως Cer Atolyeleri. Αυτή η εθνική βιομηχανική οργάνωση, όπου κατασκευάστηκε η πρώτη τουρκική ατμομηχανή Karakurt το έτος 1961 και η πρώτη τουρκική επανάσταση του αυτοκινήτου την ίδια χρονιά, παρήγαγε εκατοντάδες ατμομηχανές και χιλιάδες φορτηγά βαγόνια διαφόρων τύπων.

Επί του παρόντος, σε ολόκληρη τη χώρα 1100 γνωστό ότι λειτουργούν με διαφορετικούς προμηθευτές TULOMSAS βιομηχανία όχι μόνο την ευκαιρία να πάρει το ψωμί σε χιλιάδες εργαζόμενους σπίτι στο Εσκί Σεχίρ είναι bulmaktadır.dig χέρι, το πιο σημαντικό 500 βιομηχανικής, της πληροφορικής της Τουρκίας, ευφυή συστήματα, που βρίσκεται στην inavosyo του Οργανισμού Εσκισεχίρ οργανωμένη βιομηχανία. Οι οργανώσεις μας που βρίσκονται στην οργανωμένη βιομηχανική ζώνη έχουν την οικονομία, την τεχνολογία, τους ανθρώπινους πόρους, την εμπειρία και την επιχειρηματική κουλτούρα που θα συμβάλουν και θα συμβάλουν σημαντικά στην TÜLOMSAŞ. Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι προφανές ότι η TÜLOMSAŞ θα κατασκευάσει το Εθνικό Τραίνο Υψηλής Ταχύτητας και όλα τα οχήματα των σιδηροδρομικών συστημάτων όταν θα τους δοθεί η ευκαιρία με μηχανικούς και εργαζόμενους, καθένα εξειδικευμένο σε σιδηροδρομικά οχήματα. Επομένως, η προδιαγραφή προσφοράς του συνόλου 4.5 High Train Train για το εκτιμώμενο κόστος των 94 δισεκατομμυρίων δολαρίων που απαιτείται από το TCDD τέθηκε επίσης σε εφαρμογή από το 15 με την τιμή του τόπου N. έχει ακυρωθεί χωρίς προσφορά. Δεν υπήρξε καμία θετική εξέλιξη σε περίπου 05.04.2018 μήνες από την ακύρωση της προσφοράς.

ESKISEHIR ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΗ, ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ, ESKISEHIRLI ΧΡΕΙΑΖΕΙ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΠΟΤΑ

Ο κ. Ektaş λέει ότι ο Eskişehir αξίζει "τη χαλάρωση των σιδηροδρομικών επενδύσεων με τη συσσώρευση, τον ενθουσιασμό και τα κίνητρά του". Ο Αλή Αγαόγλου αξίζει την υποστήριξη και τα κίνητρα που δόθηκαν στις εταιρείες Ethem Sancak στο Eskişehir. Οι ανάγκες και οι απαιτήσεις του Eskişehir είναι ανώτερες από την πολιτική, όλα τα πολιτικά κόμματα, οι βουλευτές, οι επαρχιακές οργανώσεις, τα επιμελητήρια και τα συνδικάτα έχουν καθήκοντα και ευθύνες από αυτή την άποψη. Ως οικογένεια BEST Party, γνωρίζουμε αυτή την ευθύνη. Στο πλαίσιο αυτό, ο TÜLOMSAŞ αναφέρεται ως "τοπικός φορέας" στις προδιαγραφές αγοράς συστοιχιών τρένων υψηλής ταχύτητας 94, οι οποίοι θα επαναταχθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα σύμφωνα με τις ανάγκες του TCDD Taşımacılık A.Ş. Ξεκινάμε μια εκστρατεία αναφορών για να προσκαλέσουμε την πολιτική βούληση στο καθήκον με εξουσιοδοτημένα ιδρύματα και οργανισμούς προκειμένου να λάβουμε τις απαραίτητες αποφάσεις για την παραγωγή συστοιχιών τρένων μεγάλης ταχύτητας και όλων των οχημάτων σιδηροδρομικού συστήματος από την TÜLOMSAŞ. Η καμπάνια υπογραφής μας θα συνεχιστεί σήμερα μεταξύ των 17.00-17.30 και της TULOMSAŞ Road Gate και της Sky Door, στα περίπτερα που θα δημιουργηθούν γύρω από το 12-13 στο 14 / 2019 / 10.00. Πιστεύουμε ότι ο λαός μας θα προστατεύσει το μέλλον των TÜLOMSAŞ και Eskişehir και θα τους καλέσει να στηρίξουν την εκστρατεία με τις υπογραφές τους ».

1 Σχόλια

  1. Η παραγωγή των HSC στην αγορά είναι η πιο λογική

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*