Παρά τη μεγάλη πτώση των ατυχημάτων Metrobus το 2019, το IETT έλαβε πρόσθετα μέτρα για δύο πρόσφατα ατυχήματα, κάνοντας μια νέα αξιολόγηση. Ο πρόεδρος του συμβουλίου επιθεώρησης διορίστηκε προσωπικά για τη διερεύνηση των ατυχημάτων. Ζητήθηκε αίτημα εμπειρογνώμονα από το Επιμελητήριο Μηχανολόγων Μηχανικών.
Καταβάλλει σοβαρές προσπάθειες για την πρόληψη ατυχημάτων στη γραμμή Metrobus, η οποία καλύπτει 7 χιλιάδες χιλιόμετρα με 220 χιλιάδες ταξίδια την ημέρα και μεταφέρει 1 εκατομμύριο επιβάτες. Μετά τα ατυχήματα στη γραμμή Metrobus στις 6 και 8 Οκτωβρίου, η διεύθυνση IETT συγκεντρώθηκε για επανεκτίμηση. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης με επικεφαλής τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή του IETT Hamdi Alper Kolukısa, συζητήθηκαν οι αιτίες των ατυχημάτων μετρό και τα ληφθέντα μέτρα. Μαζί με τους επικεφαλής των τμημάτων, όλοι οι σχετικοί διευθυντές του IETT συμμετείχαν στη συνάντηση.
Αναφέροντας ότι έχει ξεκινήσει μια λεπτομερής έρευνα σχετικά με την προέλευση των ατυχημάτων, ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής Kolukısa δήλωσε ότι ο πρόεδρος του συμβουλίου επιθεωρητών διορίστηκε προσωπικά κατά τη διοικητική έρευνα. Ο Kolukısa πρόσθεσε ότι ένα αίτημα εμπειρογνώμονα ζητήθηκε από το Επιμελητήριο Μηχανολόγων Μηχανικών.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν επίσης οι οδηγοί και οι οδηγοί των προηγουμένως χρησιμοποιούμενων οχημάτων. Στο πλαίσιο αυτό, αποφασίστηκε να επανεξεταστούν οι εκπαιδευτικές δραστηριότητες που παρέχονται στους οδηγούς για την υγιέστερη οδήγηση και να ληφθούν υπόψη τα μερίδιά τους στα ατυχήματα.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης δήλωσε ότι μετά τα ατυχήματα του metrobus που συνέβησαν, τα μέτρα αυξήθηκαν και το «Σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης» άρχισε να εφαρμόζεται προκειμένου να αποφευχθούν ξανά τέτοια ατυχήματα.
Ως αποτέλεσμα των μέτρων που ελήφθησαν, σύμφωνα με τα στοιχεία της IETT, ο αριθμός των ατυχημάτων στη γραμμή μειώνεται επίσης. Ο αριθμός των ατυχημάτων ανά έτη έχει ως εξής:
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει