Ο Πρόεδρος της Κεντρικής Περιφέρειας του Κόμματος Saadet Şaban Kaya δήλωσε ότι η μεταφορά στη χώρα μας, είτε στην πόλη είτε σε υπεραστικές πόλεις, θα μειώνεται με κάθε περνώντας ημέρα και είπε: «Ενώ οι υπεραστικές μεταφορές στις ανεπτυγμένες χώρες γίνονται γενικά με τρένο και αεροπλάνο, εξακολουθούμε να βασίζουμε σε αυτό το ζήτημα. Πόσα καλά νέα σχετικά με το τρένο υψηλής ταχύτητας έχουν δοθεί, το αποτέλεσμα είναι προφανές. Τουλάχιστον, πρέπει να ληφθούν επειγόντως μέτρα για την αποτελεσματική χρήση της υπάρχουσας γραμμής αμαξοστοιχίας έως ότου κατασκευαστεί η αμαξοστοιχία υψηλής ταχύτητας ».
Απευθυνόμενος στο ζήτημα της κυκλοφορίας των τρένων μεταξύ του Edirne και της Κωνσταντινούπολης, είπε ο Şaban Kaya, το τρένο Το τρένο που τρέχει σε αυτή τη γραμμή αναχωρεί από το Kapıkule στο 07.30 το πρωί. 11: Κωνσταντινούπολη στο 30. Halkalı Σταθμός, Βραδιά στο 18.00 Halkalıκαι φτάνει στο Edirne στα νερά του 22.00. Έτσι, μια φορά την ημέρα, υπάρχει ένα ταξίδι μετ 'επιστροφής. Δεν υπήρξε καμία πρόοδος σε αυτή τη γραμμή στο 10 εδώ και χρόνια. "
Ο Şaban Kaya απαρίθμησε τις προσδοκίες του κόσμου για αυτό το θέμα ως εξής: «Ο αριθμός των αποστολών πρέπει να αυξηθεί. Λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των όρθιων επιβατών, ο αριθμός των βαγονιών πρέπει να αυξηθεί. Θα πρέπει να επιταχυνθεί σύμφωνα με τις συνθήκες της ημέρας. Όταν η συντήρηση των σιδηροδρόμων συμπίπτει συχνά με τις ώρες διέλευσης του τρένου, υπάρχουν καθυστερήσεις τουλάχιστον 1 ώρας. Η συντήρηση πρέπει να προγραμματιστεί έτσι ώστε να μην προκαλούνται καθυστερήσεις. Η ETUS, η οποία παρέχει αστικές συγκοινωνίες, θα πρέπει να κανονίσει τις πτήσεις της σύμφωνα με τις ώρες άφιξης και αναχώρησης του τρένου. Θα πρέπει να είναι δυνατή η αγορά εισιτηρίων μέσω διαδικτύου και εκ των προτέρων (μπορούν να αγοραστούν εισιτήρια μιας ημέρας στην τρέχουσα εφαρμογή)».
Ο Şaban Kaya τόνισε ότι η στάση της πόλης δίπλα στο στάδιο 25 Kasım στο Edirne είναι σχεδόν κρυμμένη. "Δεν υπάρχει καν σημάδι / σημάδι που να δείχνει ότι αυτό είναι μια στάση! Υπάρχει ένα προειδοποιητικό σήμα γύρω από τη στάση - επικίνδυνο και απαγορευμένο να περπατήσει γύρω από την περιοχή CDD. Είναι σαν να 'μην μπείτε εδώ'! Έτσι, πού και πώς θα φτάσουν οι επιβάτες στο τρένο; Επιπλέον, δεν υπάρχει δυνατότητα να καθίσετε ενώ περιμένετε τη στάση και να προστατεύεστε από τις καιρικές συνθήκες. Η στάση δεν είναι μια ασφαλής περιοχή τη νύχτα. Δεν υπάρχει ασφάλεια ..
"Ο σιδηρόδρομος είναι πιο οικονομικός, ταχύτερος και ασφαλέστερος από κάθε άποψη," είπε ο Şaban Kaya. "Επενδύσαμε σε αυτοκινητόδρομους και όχι επενδύουμε σε σιδηροδρόμους. Με άλλα λόγια, κουμπώσαμε το πρώτο κουμπί λάθος, όπως σε όλα τα άλλα. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει