Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluσυμμετείχε στην τελετή χαμηλώματος Ayvalidere Rainwater Tunnel TBM (Tunnel Boring Machine), η οποία θα σώσει περιοχές που κινδυνεύουν από πλημμύρες από πλημμύρες σε 4 διαφορετικά σημεία σε 11 συνοικίες. Εκφράζοντας ότι τέτοια έργα γράφονται και σχεδιάζονται σαν να ήταν ατομική εφευρετικότητα σε κοινότητες που έχουν υποκύψει στον λαϊκισμό, ο İmamoğlu είπε: «Από αυτή την άποψη, όλα όσα θα υπογράψουμε εγώ και οι φίλοι μου από χθες έως σήμερα και αύριο, ανήκουν στον λαό της Κωνσταντινούπολης. . Ποτέ δεν θέλω ούτε επιθυμώ να με αναφέρουν μόνος μου. Θα ήθελα αυτό να εξεταστεί, να γίνει αντιληπτό και να εξυπηρετηθεί με αυτόν τον τρόπο από όλους τους συναδέλφους μας, από όλους τους επιχειρηματίες, από όλη την Κωνσταντινούπολη. «Αν κάνουμε αυτό, αν κάνουμε εκείνο, θα γίνουμε πραγματικά πατριώτες ο καθένας μας», είπε.

Κίνδυνος πλημμύρας στην Κωνσταντινούπολη

Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğlu, συμμετείχε στην Τελετή Κατεβάσματος TBM (Tunnel Boring Machine) Ayvalidere Rainwater Tunnel TBM (Tunnel Boring Machine). Ο İmamoğlu συνοδευόταν από τους αναπληρωτές γενικούς γραμματείς του IMM Shengül Altan Arslan, Murat Yazıcı και Murat Kalkanlı και τον Γενικό Διευθυντή του İSKİ Raif Mermutlu. Ο Mermutlu, ο οποίος έκανε την πρώτη ομιλία στην τελετή, έδωσε τεχνικές πληροφορίες για το μηχάνημα που παράγεται στη Γερμανία για το έργο σε διάστημα 1 έτους. Σημειώνοντας ότι το μηχάνημα έχει διάμετρο 4 μέτρα, μήκος 7,5 μέτρα και κυλινδρικό σχήμα, ο Mermutlu είπε: «Υπάρχουν 190 κομμάτια διαμαντιού κοπής στα μέρη διάτρησης του μηχανήματος, το οποίο ζυγίζει 25 τόνους. Θα βρει τη διαδρομή του με το σύστημα μέτρησης λέιζερ μέσα. Θα ταξιδεύει με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 500 KW και θα προχωράει 300 μέτρα το μήνα. Αυτή η πρόοδος θα αυξηθεί ή θα μειωθεί ανάλογα με τη σκληρότητα του εδάφους. Το μηχάνημα θα προχωρήσει ακολουθώντας γενικά τις οδικές διαδρομές, για να μην καταστραφούν οι κατοικίες, 50-60 μέτρα κάτω από το έδαφος.

MERMUTLU: "ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ ΣΕ ΜΗΝΕΣ 18"

Σημειώνοντας ότι προβλέπουν ότι η σήραγγα θα ολοκληρωθεί σε 18 μήνες, ο Mermutlu δήλωσε ότι το κόστος του έργου είναι 80 εκατομμύρια TL. Ο Mermetlu μοιράστηκε τις πληροφορίες ότι η σήραγγα που θα κατασκευαστεί μεταξύ των περιοχών Eyüpsultan και Esenler θα έχει μήκος 4 χιλιάδες 674 μέτρα και διάμετρο 4 μέτρα. Ο Mermutlu απαρίθμησε τα οφέλη που θα αποφέρει η σήραγγα στην Κωνσταντινούπολη ως εξής: «Μετά την ολοκλήρωση του έργου, το οποίο θα κατασκευαστεί ως σήραγγα σύνδεσης μεταξύ του Ayvalidere και του Κεράτου, της οδού Vatan, της υπόγειας διάβασης Aksaray, της υπόγειας διάβασης του τραμ στην περιοχή Fatih, η οποία πλημμύρισε κατά καιρούς κατά τη διάρκεια περιόδων έντονων βροχοπτώσεων. Σταθμός Λεωφορείων-Δρόμος σύνδεσης Χαλ στην περιοχή Bayrampaşa, σταθμός Terazidere Mero. Δεν θα σημειωθούν πλημμύρες εντός και γύρω από το σταθμό Merter E-5 του μετρό στην περιοχή Esenler και τον σταθμό του τραμ Zeytinburnu στην περιοχή Zeytinburnu.

IMAMOGLU: "ΧΡΗΜΑΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ"

Μιλώντας μετά τον Mermutlu, ο İmamoğlu τόνισε ότι οι θεσμοί είναι μόνιμοι και οι πολιτικοί είναι προσωρινοί. Λέγοντας, «Τα καλά έργα που παράγονται από ιδρύματα, αν είναι καλά, είναι πάντα μόνιμα», είπε ο İmamoğlu, «Η κύρια αρχή που θα διασφαλίσει αυτό είναι να μην ξεφύγουμε από τη λογική, την επιστήμη, την τεχνική και τη μηχανική. Αυτή θα είναι πάντα η διαβεβαίωσή σας για λογαριασμό μιας πόλης, για λογαριασμό μιας χώρας. Από αυτή την άποψη, συνεχίζουμε τη συνέχιση μιας σωστής διαδικασίας, ενός σωστού ορισμού της υποδομής, φτιαγμένης και προετοιμασμένης από το παρελθόν μέχρι σήμερα. Οπότε θα τελειώσουμε τη δουλειά. Στο μέλλον θα υπάρξουν άλλοι άνθρωποι που θα υπογράψουν άλλες αξίες και μετά θα υπάρξουν άλλοι άνθρωποι που θα εμπιστευτούμε και θα τους εμπιστευτούμε. Αυτό αποδεικνύει τη δύναμη και τη συνέχεια του κράτους και των θεσμών. Τότε θα είσαι πάντα μια ισχυρή ασφάλεια στην κοινωνία. Οι άνθρωποι αισθάνονται επίσης ασφαλείς σε αυτήν την κοινότητα. Αυτό που θέλουμε είναι αυτό και παρόμοια χρήσιμα έργα να μην πολιτικοποιηθούν ποτέ, να μην γίνουν ποτέ ιδιοκτησία ενός κόμματος ή ενός κομματικού ιδρύματος ή ιδιοκτησία ενός προσώπου».

IMAMOGLU: "ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΓΩΓΟΥΜΕ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ DE

Εκφράζοντας ότι τέτοια έργα γράφονται και σχεδιάζονται σαν να είναι πολύ προσωπικά και ατομικά κατορθώματα σε κοινότητες που έχουν υποκύψει στον λαϊκισμό, ο İmamoğlu είπε: «Από αυτή την άποψη, όλα όσα θα υπογράψουμε εγώ και οι φίλοι μου από χθες έως σήμερα και αύριο, ανήκουν στην κατοίκους της Κωνσταντινούπολης. Ποτέ δεν θέλω ούτε επιθυμώ να με αναφέρουν μόνος μου. Αυτή είναι η οπτική μου για τη ζωή και η αρχή μου. Θα ήθελα αυτό να εξεταστεί, να γίνει αντιληπτό και να εξυπηρετηθεί με αυτόν τον τρόπο από όλους τους συναδέλφους μας, από όλους τους επιχειρηματίες, από όλη την Κωνσταντινούπολη. Αν το κάνει αυτό, αν τα καταφέρουμε, θα μετατραπούμε πραγματικά σε πατριώτες.» Σημειώνοντας ότι το μηχάνημα κατασκευάστηκε από μια γερμανική εταιρεία, ο İmamoğlu είπε: «Είμαστε χαρούμενοι που η παραγωγή έχει μετατραπεί σε μια τόσο όμορφη υπηρεσία μοιράζοντας την τεχνολογία τους με μας. Κι εγώ τους ευχαριστώ. Ελπίζουμε -μην τους παρεξηγήσετε- θα είμαστε μια χώρα που θα μπορεί να φτιάξει αυτό και πιο όμορφα μηχανήματα. Επιτρέψτε μου να το επισημάνω. Όμως ο κόσμος δεν έχει πια σύνορα. Φυσικά, θα προσπαθήσουμε να αγοράσουμε το καλύτερο και το φθηνότερο, αλλά ταυτόχρονα θα θέλουμε και να παράγουμε.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ TBM MELEN TEA ΟΝΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΣΤΟ ENGINEER

Imamoglu, TBM, Melen River στην Κωνσταντινούπολη, το έργο άρχισε να παραδίδει στο εργοτάξιο Sarayburnu, 27 Σεπτεμβρίου 2007'de μηχανικός που πέθανε ως αποτέλεσμα ενός ατυχήματος που έδωσαν το όνομα του μηχανικού Gülseren Yurttaş είπε. Imamoglu είπε, vermek Να δώσει το όνομά του σε αυτή τη συσκευή δεν ανακουφίζει τον πόνο? αλλά θα θυμόμαστε το όνομά του .. Ο İmamoğlu πραγματοποίησε την τελετή ελάφρυνσης του TBM μαζί με τον γιο του αργά Yurttaş Yağmur Budak και την αδερφή του Hatice Yurttaş. Μετά την τελετή, ο Budak ευχαρίστησε τον İmamoğlu και εξέφρασε τα συναισθήματά του αγκάλιασμα τον. Το Imamoglu, όλοι οι εργαζόμενοι που συμμετείχαν στην κατασκευή της σήραγγας καλώντας τον, πήραν συλλογικές φωτογραφίες μαζί τους. Μετά την τελετή, οι συμμετέχοντες μεταφέρθηκαν σε ασφαλή απόσταση και το 190 τόνο TBM μειώθηκε στο σημείο εκκίνησης της ανασκαφής με τη βοήθεια γερανού. Χρειάστηκαν 12 λεπτά για να μετακινήσετε το CPC στο σημείο εκκίνησης της ανασκαφής.