Το 3όροφο τούνελ Grand Istanbul θα κατασκευαστεί με το μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς. Πού είναι οι διαδρομές της τριώροφης σήραγγας; Ποιες περιοχές περνούν και πού βρίσκονται οι στάσεις; Τι υπάρχει στο έργο 3-ορόφων Grand Istanbul Tunnel; Τι θα φέρει το 3-όροφο Grand Istanbul Tunnel; Το έργο 3-ορόφων Grand Istanbul Tunnel θα ενσωματωθεί σε ποιες γραμμές; Όλα και περισσότερα στις ειδήσεις μας ...

Όταν ολοκληρωθεί το τριώροφο πέρασμα του σωλήνα, θα είναι μόνο 3 λεπτά μεταξύ İncirli-Söğütlüçeşme. 40 εκατομμύρια επιβάτες θα μεταφέρονται σε αυτήν τη γραμμή ανά ημέρα. Θα εισέλθει στο İncirli και θα βγεί από το Söğütlüçeşme. Το σιδηροδρομικό σύστημα που θα εισέλθει στον υπόγειο από το Incirli θα περάσει κάτω από τη θάλασσα από το Mecidiyekoy, Zincirlikuyu, θα εισέλθει στο Söğütlüçeşme. Kadıköy- Θα συνδεθεί με τον Eagle, Marmaray. Η σήραγγα, η οποία θα εισέλθει στο υπόγειο από το Hasdal στην ευρωπαϊκή πλευρά, θα συγχωνευθεί με αυτήν τη σήραγγα με τον ίδιο τρόπο, και αφού περάσει από την πλευρά της Ανατολίας, θα συνδεθεί με το TEM αφήνοντας το Çamlık. Αυτό θα είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για τα αυτοκίνητα στις οδικές μεταφορές, ένα πολύ πιο σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά το σιδηροδρομικό σύστημα. Marmaray, Halkalıπηγαίνει από το Gebze στο Gebze, ενσωματωμένο σε όλα τα σιδηροδρομικά συστήματα.

Τι είναι το έργο πολλαπλών σημείων σήραγγας 3 στην Κωνσταντινούπολη;

Σε αυτήν τη σήραγγα, η οποία θα περάσει κάτω από το Βόσπορο, θα υπάρχουν και δρόμοι και σιδηροτροχιές σε έναν σωλήνα. Θα υπάρχουν δύο δρόμοι λωρίδας στη σήραγγα, οι οποίοι είναι κατάλληλοι για τη διέλευση του σιδηροδρόμου, στο άνω και κάτω μέρος, καθώς και την άφιξη και την αναχώρηση.

Πού περνά η 3 Storey Big της σήραγγας της Κωνσταντινούπολης;

Στο τριώροφο πέρασμα του σωλήνα της Κωνσταντινούπολης, ένα σκέλος του έργου ξεκινά από το İncirli και περνά από τις ακόλουθες περιοχές και περιοχές αντίστοιχα: İncirli, Zeytinburnu, Cevizliδεσμός, Edirnekapı Sütlüce, Perper σχετικά, καταρράκτη, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Το δεύτερο σκέλος είναι το Hasdal-Çamlık.

3 Πολυώροφο σήραγγα της Κωνσταντινούπολης με δύο πλευρές μεταξύ των λεπτών 40

Θα ενσωματωθεί με TEM Highway, E-5 Highway, North Marmara Highway και 9 γραμμές του μετρό. Η σήραγγα, η οποία έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί εντός 5 ετών μετά την κατασκευή της με το μοντέλο Build-Operate-Transfer, θα επιτευχθεί σε 31 λεπτά με το μετρό, το οποίο θα αποτελείται από 14 σταθμούς μήκους 40 χιλιομέτρων, από το Incirli στην Ευρωπαϊκή πλευρά και το Söğütlüçeşme στην Ανατολική πλευρά. Θα διαρκέσει περίπου 14 λεπτά οδικώς από το Hasdal Junction στην Ευρωπαϊκή πλευρά έως το Çamlık Junction στην Ανατολική πλευρά.

Τι θα κερδίσει το 3 Storey Big Tunnel Tunnel;

πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Τουρκίας, πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Κωνσταντινούπολης Κωνσταντινούπολη 3 Όροφος μεγάλη σήραγγα, η οποία θα συμβάλει σημαντικά στην κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης, φέρει τη διάκριση της ύπαρξης το πρώτο 3-όροφο σήραγγα στον κόσμο. Με το έργο, ο Βόσπορος θα διασταυρωθεί ταυτόχρονα, εξοικονομώντας χιλιάδες μέτρα κόστους κατασκευής και σήραγγας. Επιπλέον, η σήραγγα του μετρό που απαιτείται από τον άξονα της Γέφυρας των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου και η σήραγγα του αυτοκινητόδρομου που απαιτείται από τον άξονα της γέφυρας FSM θα συνδυαστούν και θα περάσουν από μία μόνο σήραγγα. Είναι επίσης πολύ σημαντικό όσον αφορά την παροχή αυτοκινητοδρόμων και μετρό.

Με ποιες γραμμές θα ενσωματωθεί το έργο 3 Storey Big Istanbul Tunnel;

Σήραγγα Büyük İstanbul που θα ενσωματωθεί στο Marmaray, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Airport, Kabataş- Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Eagle και Marmaray - Θα συνδεθεί με τα προάστια.

Πόσα λεπτά θα χρειαστεί η μεταφορά προς την Κωνσταντινούπολη στο έργο 3 ορόφων Grand Istanbul Tunnel;

Με το έργο Great Istanbul Tunnel, η οδική γραμμή 16 μέτρων που εκτείνεται από τον αυτοκινητόδρομο TEM Highway Hasdal Junction έως το rmraniye Çamlık Junction θα μειωθεί σε 150 λεπτά.

Αεροδρόμιο Sabiha Gökçen με τη σήραγγα Grand Istanbul · 44 λεπτά από Üsküdar, 57 λεπτά από Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim και Beşiktaş, 67 λεπτά από Hacıosman. Προς το τρίτο αεροδρόμιο 28 από το Mecidiyeköy, 34 από το Beşiktaş, 41 από το Topkapı, 46 από το Kozyatağı, Kadıköyαπό το αεροδρόμιο Ατατούρκ σε 49 λεπτά. 27 λεπτά από το Mecidiyeköy, 47 από το Hacıosman, 55 λεπτά από το τρίτο αεροδρόμιο. 23 από το Beşiktaş, 32 από το Altunizade, 38 από το Üsküdar και Kadıköy43 λεπτά από Mecidiyeköy; Kadıköy25 λεπτά από την Τούζλα, 55 λεπτά από την Τούζλα και 59 λεπτά από το Habipler στο Üsküdar. Η μεταφορά θα παρέχεται σε 25 λεπτά από το Kağıthane και 58 λεπτά από το Başakşehir.

Ποιος είναι ο στόχος της μεταφοράς με το 3 Storeyed Big Tunnel Tunnel;

Με το έργο Great Istanbul Tunnel, το οποίο θα εξαλείψει τη ζημιά στην υφή της Κωνσταντινούπολης μέσω της κυκλοφορίας στη γη, τα ετήσια αέρια θερμοκηπίου θα μειωθούν κατά 115 χιλιάδες τόνους ετησίως και ο όγκος των αερίων που ρυπαίνουν τον αέρα θα μειωθεί κατά 29 χιλιάδες τόνους. Η κίνηση της Κωνσταντινούπολης θα ανακουφιστεί χωρίς την ανάγκη για νέα γη.

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του έργου σήραγγας 3 Multi-Storey Tunnel;

Το μεγάλο έργο σήραγγας της Κωνσταντινούπολης θα συνδέσει το σιδηροδρομικό σύστημα και το οδικό δίκτυο κάτω από τη θάλασσα. Όταν ολοκληρωθεί το έργο της Μεγάλης σήραγγας της Κωνσταντινούπολης, το 2 θα είναι εφοδιασμένο με μια ενιαία σήραγγα αντί για ξεχωριστή σήραγγα. Αντί να διασχίσει το στενό δύο φορές, θα υπάρχει ένα πέρασμα. Το βάθος της σήραγγας στην επιφάνεια της θάλασσας θα είναι 110 και 18.80 σε διάμετρο. Το έργο πολλαπλών σηράγγων 3 Big Tunnel της Κωνσταντινούπολης θα κατασκευαστεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer χωρίς τη χρήση δημόσιων πόρων. Το μεγάλο έργο σήραγγας της Κωνσταντινούπολης που θα κατασκευαστεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer θα κοστίσει 3.5 δισεκατομμύρια δολάρια.