Ο δήμαρχος Kartepe Mustafa Kocaman, ο εργολάβος που ανέλαβε την κατασκευή του έργου αλεξίπτωτο, αλλά δεν ξεκίνησε το έργο, αναφέροντας οικονομικούς λόγους, χώρισε τους δρόμους με την εταιρεία Valter.
η ÖzgürkocaelΣύμφωνα με την έκθεση του Cemalettin Öztürk από? «Ο Πρόεδρος Κοκαμάν είπε,« Προσκαλέσαμε την εταιρεία αφού ανέλαβε τα καθήκοντά του, ήρθε. Τον ζητήσαμε να ξεκινήσει το έργο το συντομότερο δυνατό. Μας ζήτησε για 3 μήνες. Δώσαμε αυτόν τον χρόνο. Ωστόσο, δεν μπόρεσε να ξεκινήσει το έργο μέσα στον χρόνο που δώσαμε. Καταργήσαμε μονομερώς τη σύμβαση. Θα θέσουμε σε εφαρμογή το σχέδιό μας Β. "
10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΟ 2018
Η κατασκευή του 50 του έργου γραμμής γραμμής Ropeway μεταξύ του Derbent και του Kuzuyayla πηγαίνει πίσω πριν από ένα χρόνο. Παρά τις προσπάθειες που έγιναν σε διαφορετικές περιόδους, το έργο δεν μπορούσε να υλοποιηθεί. Ο Hüseyin Üzülmez, ο οποίος εξελέγη ως δήμαρχος του Kartepe στις τοπικές εκλογές στην 2014, εργάστηκε για το έτος 3 για να ξεκινήσει το έργο τελεφερίκ. Ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2017. Tender, οι παγκοσμίου φήμης ανελκυστήρες Valter στην κατασκευή του τελεφερίκ αναλήφθηκαν. Βάση του Έργου
10 απορρίφθηκε το Δεκέμβριο 2018. Μιλώντας στην πρωτοποριακή τελετή, ο διευθυντής της εταιρείας δεσμεύθηκε να ολοκληρώσει το έργο τον Φεβρουάριο 2020.
ΟΧΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΙΔΡΥΜΑ
Η εταιρεία Walter ανέλαβε το έργο με ένα μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς και ζήτησε πίστωση για την έναρξη του έργου μετά την τελετή έναρξης. Ωστόσο, το έργο δεν ήταν δυνατό να ξεκινήσει όταν δεν ήταν δυνατή η λήψη του δανείου που ζήτησαν οι ξένες και εγχώριες τράπεζες. Μετά από μια μακρά αναμονή τον περασμένο Απρίλιο, ο κυβερνήτης Kocaeli Hüseyin Aksoy και ο δήμαρχος Kartepe Mustafa Kocaman κάλεσαν τη διεύθυνση της εταιρείας στην πόλη να αναλάβει την κατασκευή του έργου. Οι διευθυντές της εταιρείας ήρθαν στην πόλη και συναντήθηκαν με τον κυβερνήτη Aksoy και τον δήμαρχο Kocaman και ζήτησαν μήνες 3 για να ξεκινήσουν το έργο.
Η ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΜΙΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ
Η διοίκηση της εταιρείας δεν μπορούσε να ξεκινήσει το έργο εντός τριών μηνών. Μετά τη λήξη της θητείας, ο Πρόεδρος Mustafa Kocaman, ανακοίνωσε ότι η προσφορά μονομερώς τερματίστηκε. Μιλώντας στην εφημερίδα μας, ο Kocaman είπε: "Είναι λυπηρό και ατυχές το γεγονός ότι το ετήσιο όνειρο της πόλης 50 έχει έρθει σε αυτή την κατάσταση. Δείξαμε πολύ καλές προθέσεις και ευκολίες ώστε η εταιρεία να αρχίσει να εργάζεται. Παρά τις καλές προθέσεις μας, η εταιρεία δεν τήρησε τις υποσχέσεις της. Αποφασίσαμε και καταργήσαμε μονομερώς τη σύμβαση. Κατά την προσεχή περίοδο, θέσαμε σε λειτουργία το σχέδιό μας Β και σίγουρα θα συνειδητοποιήσουμε το ετήσιο όνειρο του 50 για το έργο της γραμμής της πόλης. Ο διαγωνισμός για το έργο της γραμμής θα πραγματοποιηθεί τις επόμενες ημέρες.
Το 100 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΣΤΟΣ
Το 50 στο Kartepe, το οποίο περιγράφεται ως ετήσιο όνειρο και μεγάλο αριθμό ειδών δέντρων πάνω από τα δάση του κόλπου Izmit και της λίμνης Sapanca ταυτόχρονα για να φτάσει στην κορυφή του γιγαντιαίου έργου αναμένεται να κοστίσει 100 εκατομμύρια TL. 4 χιλ. Γραμμή 960 μεταξύ της περιοχής περιπάτου Derbent-Kuzu Yayla, η οποία είναι το πρώτο στάδιο της διαδρομής που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί σε δύο στάδια, θα λειτουργεί για το έτος 29. Η γραμμή γραμμής που πρόκειται να κατασκευαστεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer θα είναι αμφίδρομη και το 3 σχοινί. Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου σταδίου, θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο στάδιο του έργου μεταξύ του Seka Camp και του Derbent.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει