Συζητήθηκε το σχέδιο μεταφορών της Σμύρνης 2030

Ο Μητροπολιτικός Δήμος İzmir μοιράστηκε το Σχέδιο Μεταφορών του 2030zmir το XNUMX με εκπροσώπους των δημοτικών δήμων και σχετικών μη κυβερνητικών οργανώσεων. Τα δημόσια μέσα μεταφοράς, οι πεζοί και τα ποδήλατα που θα πραγματοποιηθούν τα πρώτα πέντε χρόνια ήταν το επίκεντρο των συζητήσεων.

Οι εφαρμογές που θα υλοποιηθούν με το 2030 Transportation Plan, το οποίο δημιουργήθηκε από το Metropolitan Municipality της İzmir κατά τα πρώτα πέντε χρόνια, μοιράστηκαν με τους αντιδήμαρχους της περιοχής και τις σχετικές μη κυβερνητικές οργανώσεις. Δημόσια Συγκοινωνία, ποδηλασία και πεζοπορία ήρθε στο προσκήνιο στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο ιστορικό κτίριο ανελκυστήρων υπό τη διεύθυνση του Αναπληρωτή Γενικού Γραμματέα της İzmir Eser Atak και οι απόψεις των εκπροσώπων της κοινωνίας των πολιτών λήφθηκαν.

Τα μη μηχανοκίνητα έργα μεταφορών ξεχωρίζουν

Στο Σχέδιο Μεταφορών 2030, ειδικά οι μετακινήσεις που δεν μετακινούνται με κινητήρα προσελκύουν την προσοχή. Εμπλουτισμένο με νέες διαδρομές ποδηλάτου και πεζόδρομους, το σχέδιο προβλέπει την πεζοδρομημένη περιοχή 15 και τον δρόμο προτεραιότητας για τους πεζόδρομους 215. Το όριο ταχύτητας 30 θα εφαρμοστεί στους δρόμους που καθορίζει η Konak, Karşıyaka, Buca, Bornova, Balçova'da επιλέχθηκαν οι περιοχές προτεραιότητας.

Ένα σημαντικό τμήμα της ποδηλατικής διαδρομής των 2030 χιλιομέτρων, που θα στοχεύει το 784, θα εφαρμοστεί τα πρώτα πέντε χρόνια. Το 42 τοις εκατό του πληθυσμού θα μπορεί να χρησιμοποιεί μονοπάτια ποδηλάτων. Bayraklı-Η αδιάκοπη ποδηλατική διαδρομή μεταξύ Alsancak θα υλοποιηθεί με τη βοήθεια γέφυρας ποδηλάτου. Στα 741 σημεία προγραμματίζονται νέα πάρκα ποδηλάτων. Οι υφιστάμενοι 35 σταθμοί BISIM θα αυξηθούν σε 85 στο τέλος των πρώτων πέντε ετών και σε 2030 έως το 168. Ο στόλος 500 κυκλωμάτων της BİSİM θα φτάσει τα 5 τα πρώτα 1250 χρόνια και στη συνέχεια τα 2500. Ο αριθμός των χώρων στάθμευσης ποδηλάτων στους χώρους στάθμευσης αυξάνεται από 215 σε 1000.

Αυξάνοντας το πάτωμα 2,5 με σιδηροδρομικές μεταφορές

Μεταφορά Στο πλαίσιο του κύριου σχεδίου, προβλέπεται να αυξηθεί η γραμμή του σιδηροδρομικού συστήματος που φθάνει τα 177,7 χιλιόμετρα σε 465 χιλιόμετρα. Το σιδηροδρομικό σύστημα 2,5 θα αυξήσει τον αριθμό των 4 εκατομμυρίων επιβατών ανά ημέρα. Με τις πραγματοποιηθείσες επενδύσεις, η προσβασιμότητα της πόλης στα σιδηροδρομικά συστήματα θα αυξηθεί από το ποσοστό 42 σε 72 τοις εκατό. Η γραμμή Narlıdere υπό κατασκευή, το Τίλι-AOSB-Katip Çelebi Tram και το μετρό Buca-Üçyol είναι μεταξύ των επενδύσεων που προβλέπεται να ολοκληρωθούν κατά το πρώτο έτος 5.

Το μερίδιο των θαλάσσιων μεταφορών αυξάνεται

Σύμφωνα με την ταυτότητα της πόλης του λιμανιού της Σμύρνης, σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μια νέα προβλήτα πρώτα στο Mavişehir για θαλάσσιες μεταφορές. Θα υπάρξουν εσωτερικές και διεθνείς πτήσεις από αυτήν την προβλήτα. Με την άφιξη δύο νέων φεριμπότ, θα αυξηθεί ο αριθμός των φέριμποτ. Αρχοντικό, Karşıyaka, Ο εκσυγχρονισμός των αποβάθρων Bostanlı σύμφωνα με το νέο σχέδιο χωροταξίας, τη συντήρηση, την κατασκευή λιμνών και τη χρήση του Bostanlı Fisherman's Shelter θα ενισχυθεί η λειτουργική υποδομή.

18 μείωση εκπομπών άνθρακα

Στο πλαίσιο όλων των στόχων, λαμβάνοντας υπόψη τα οφέλη του σχεδίου μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, προβλεπόταν μείωση του ποσοστού 4 στην ιδιωτική χρήση οχημάτων. Η χρήση του σιδηροδρομικού συστήματος αναμένεται επίσης να αυξηθεί δύο φορές. Σύμφωνα με το σχέδιο, το 2030 αναμένεται να μειώσει το 18 κατά ένα ποσοστό εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προκαλούν κλιματική κρίση κατά τις ώρες αιχμής της πρωινής κυκλοφορίας.

Το Σχέδιο Μεταφορών της İzmir αποσκοπεί στη μείωση της εξάρτησης από τα αυτοκίνητα, στην προώθηση ενός συστήματος που προωθεί τις μη μηχανοκίνητες μεταφορές υποστηρίζοντας τη μεταφορά ποδηλάτων και πεζών και επικεντρώνεται στις δημόσιες μεταφορές και λαμβάνει υπόψη τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Ένα συμμετοχικό και διαφανές σχέδιο αποσκοπεί στη δημιουργία δημόσιας υγείας και ασφάλειας, στη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης, στην προστασία των μειονεκτουσών ομάδων.

Ποιος παρακολούθησε τη συνάντηση;

Η συνάντηση, που φιλοξένησε ο Eser Atak, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, Mert Yaygel, Διευθυντής Μεταφορών και Mehmet Ergenekon, Τμήμα Σιδηροδρομικών Συστημάτων, Narlıdere, Buca, Gaziemir, Bayraklı, Balcova, Cigli, Karabaglar, Konak, Bornova, Karşıyaka και Αντιπρόεδροι του Δήμου Guzelbahce, Επιμελητήριο Πολεοδομίας, Επιμελητήριο Γεωλογικών Μηχανικών, Επιμελητήριο Περιβαλλοντικών Μηχανικών, Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών και Αίθουσα Αρχιτεκτόνων Σμύρνης, Σύνδεσμος Πεζών, BISUDER, Bogazici Proje AS και κυκλοφοριακό ραδιόφωνο.