İZBAN, Εάν έχετε επιλέξει το όνομα σε ορισμένες πηγές, είναι το τρίτο μεγαλύτερο αστικό σιδηροδρομικό σύστημα της Τουρκίας που εξυπηρετεί στη Σμύρνη. Το έργο υλοποιήθηκε σε συνεργασία με τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης και το TCDD. Υπάρχουν σαράντα σταθμοί στη γραμμή των 136 χλμ. Μεταξύ των περιοχών Aliağa και Selçuk. Αυτό το χαρακτηριστικό ευθυγραμμίζεται με τη μεγαλύτερη θέση της γραμμής αστικών μετακινήσεων στην Τουρκία. Η μεταφορά επιβατών ξεκίνησε στις 30 Αυγούστου 2010 στο İZBAN. Η τελευταία επέκταση της γραμμής ολοκληρώθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2017. Στην πραγματικότητα, 2017 εκατομμύρια επιβάτες μετακινήθηκαν το 98.
HistoryZBAN Ιστορικό
Η ιστορία του BZBAN βασίζεται στο πρωτόκολλο που υπεγράφη μεταξύ του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης και του TCDD το 2005. İZBAN A.Ş., το οποίο θα τρέξει τη γραμμή, του οποίου τα θεμέλια τέθηκαν στις 3 Μαρτίου 2006. Ιδρύθηκε το 2007. Η δοκιμαστική περίοδος μεταξύ Halkapınar και Cumaovası, η οποία ξεκίνησε την 1η Ιουλίου 2010, άνοιξε στις 30 Αυγούστου 2010. Στις 29 Οκτωβρίου 2010, ξεκίνησαν πτήσεις χωρίς επιβάτες μεταξύ Halkapınar και Aliağa. Οι επιβάτες μετακινήθηκαν μεταξύ Çiğli-Cumaovası στις 5 Δεκεμβρίου 2010 και μεταξύ Aliağa και Cumaovası στις 30 Ιανουαρίου 2011. Στις 6 Μαρτίου 2011, η γραμμή 80 χιλιομέτρων με τριάντα έναν σταθμούς άνοιξε επίσημα. Τον Μάιο του 2013, η Διεθνής Ένωση Δημόσιων Μεταφορών απονέμει στην İZBAN το πρώτο βραβείο στην κατηγορία «Καλύτερη συνεργασία». Στις 4 Αυγούστου 2013, ο σταθμός Hilal άνοιξε για μεταφορά από το νότο της γραμμής στο μετρό της Σμύρνης και ο αριθμός των σταθμών αυξήθηκε σε τριάντα δύο.
Υπογράφηκε πρωτόκολλο μεταξύ των μερών στις 14 Μαρτίου 2011 και τέθηκε το θεμέλιο στις 7 Οκτωβρίου 2011 προκειμένου να επεκταθεί το İZBAN από το Cumaovası στο Tepeköy στο νότο. Με αυτήν τη γραμμή, η οποία έχει μήκος 30 χιλιόμετρα και έχει έξι σταθμούς, στις 6 Φεβρουαρίου 2016, το συνολικό μήκος του İZBAN έχει αυξηθεί στα 110 χιλιόμετρα και ο αριθμός των σταθμών έχει αυξηθεί σε τριάντα οκτώ. Η γραμμή που επεκτάθηκε από το Tepeköy στο Selçuk τέθηκε σε λειτουργία στις 8 Σεπτεμβρίου 2017. Ο σταθμός Belevi στα νότια της γραμμής άνοιξε στις 8 Απριλίου 2019. Τελευταία επέκταση του αριθμού των σταθμών με μήκος 136 χιλιόμετρα και προκύπτοντα İZBAN σαράντα, είναι η μεγαλύτερη θέση αστικής γραμμής στην πόλη της Τουρκίας. Οι εργασίες ξεκίνησαν στις 50 Ιουνίου 11, για την επέκταση της γραμμής 2018 χλμ. Προς το Bergama στο βορρά και την κατασκευή επτά νέων σταθμών. Έχει προγραμματιστεί να επεκταθεί η γραμμή μέχρι το Tire, το Ödemiş και το Bayındır στα νότια μέχρι το 2030.
διαδρομή
Το İZBAN, το οποίο εξυπηρετεί τη γραμμή 136 χιλιομέτρων μεταξύ Aliağa και Selçuk, χτίστηκε στις σιδηροδρομικές γραμμές της Σμύρνης-Aydın (Turgutlu), οι οποίες τέθηκαν σε λειτουργία το 1856 και η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή στην Ανατολία και τη Σμύρνη Izmir-Aydın το 1863. Το Aliağa-Menemen περιγράφεται ως ο βορράς, το Menemen-Cumaovası ως το κέντρο και το Cumaovası-Selçuk ως ο νότιος άξονας. Επίσης, στη γραμμή, έχει μήκος 3.260 μέτρα. Karşıyaka Σιδηροδρομική σήραγγα και 2.000 μήκος μετρητή Sirinyer σιδηροδρομική σήραγγα.
Hizmetler
Το σύστημα εξυπηρετεί από τους σταθμούς Aliağa και Tepeköy κάθε μέρα της εβδομάδας, από το πρώτο τρένο που αναχωρεί στις 5.37 το πρωί έως το τελευταίο τρένο που αναχωρεί στις 23.55 το βράδυ. Δέκα εκδρομές οργανώνονται καθημερινά μεταξύ Tepeköy και Selçuk. Οι σταθμοί Cumaovası, Menemen και Tepeköy είναι κέντρα μεταφοράς μεταξύ των αξόνων. Οι πτήσεις μεταξύ Cumaovası και Menemen οργανώνονται με διάστημα 22.10 λεπτών έως τις 10 και στη συνέχεια με διάστημα 20 λεπτών. Πραγματοποιούνται απευθείας πτήσεις κάθε 20 λεπτά μεταξύ των σταθμών Cumaovası-Aliağa και Menemen-Tepeköy. Περισσότεροι από 300.000 επιβάτες μεταφέρονται καθημερινά μεταξύ Aliağa και Tepeköy. Ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκαν το 2017 ήταν 98 εκατομμύρια.
Το İZBAN είναι ενσωματωμένο με άλλα δημόσια μέσα μεταφοράς στην πόλη. Μετά την πληρωμή, οι επιβάτες μπορούν να μεταφέρουν δωρεάν σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς για 90 λεπτά. Επιπλέον, οι επιβάτες μπορούν να πάρουν τα τρένα με τα ποδήλατά τους οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Από τις 15 Φεβρουαρίου 2018, οι επιβάτες πληρώνουν για την απόσταση που ταξιδεύουν.
Το izban στην αποθήκη και το εργαστήριο συντήρησης 77.000 m² στο Cigli της Τουρκίας είναι η μεγαλύτερη εγκατάσταση στην περιοχή. Εκτός από τα τρένα İZBAN, και άλλα τρένα στη χώρα διατηρούνται στην εγκατάσταση.
Σταθμούς İZBAN
Υπάρχουν σαράντα σταθμοί στη γραμμή 136 χιλιομέτρων İZBAN, όλα με πρόσβαση ατόμων με ειδικές ανάγκες. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, τρέξιμο, İnkılap, περιφερειακό γκαράζ, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Αεροδρόμιο Adnan Menderes, σταθμοί Cumaovası, Develi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, Torbalı, Tepeköy, Health, Belevi και Selçuk Alaybey, Karşıyaka, Οι σταθμοί Nergiz και Şirinyer είναι υπόγεια, άλλοι σταθμοί βρίσκονται πάνω από το έδαφος.
Από τους σταθμούς Halkapınar και Hilal έως το μετρό της İzmir. Τα λεωφορεία μπορούν να μεταφερθούν από τους σταθμούς Alsancak, Bicerova, Cumaovasi, Cigli, Egekent, Esbas, Halkapinar, Hatundere, Kemer, Mavisehir, Menemen, Salhane, Sarnic, Garage, Sirinyer, Turan και Ulukent. Το αεροδρόμιο Adnan Menderes είναι προσβάσιμο από το σταθμό του ίδιου ονόματος στα νότια της γραμμής. Οι σταθμοί Alaybey, Alsancak, Halkapınar και Mavişehir μπορούν να μεταφερθούν σε γραμμές τραμ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2014, οι πιο πολυσύχναστοι σταθμοί του İZBAN είναι το Halkapınar (9,5 εκατομμύρια), το Şirinyer (8,1 εκατομμύρια), αντίστοιχα. Karşıyaka (Εκατομμύρια 5,6), Cigli (4,3 εκατομμύρια) και Crescent (4,2 εκατομμύρια).
136 χιλιόμετρα Όλοι τους έχουν απενεργοποιήσει την πρόσβαση στη γραμμή İZBAN 41 σταθμό. Από βορρά προς νότο αντίστοιχα:
- Αλιάγα,
- Biçerov να,
- Hatundere,
- Menemen,
- Egekent 2,
- Ulukent
- Egekent,
- Ata Industry,
- Çiğli,
- Mavişehir,
- Şemikler,
- Demirköprü,
- Νάρκισσος,
- Karşıyaka,
- Alaybey,
- Naldöken,
- Turan,
- Bayraklı,
- Salhane,
- Halkapınar,
- Alsancak
- Χιλάλ
- ζώνης,
- Sirinyer,
- Τρέξιμο,
- Επανάσταση,
- District Garage,
- Esbas,
- Gaziemir,
- Υδραγωγείο,
- Αεροδρόμιο Adnan Menderes,
- Cumaovası,
- Develi,
- Monopoly,
- τεύτλων,
- Kuşçubur είναι,
- τσάντα,
- Tepeköy,
- υγεία
- Belevi
- Σελτσούκ
σταθμούς. Alaybey, Karşıyaka, Οι σταθμοί Nergiz και Şirinyer είναι υπόγεια, άλλοι σταθμοί βρίσκονται πάνω από το έδαφος.
Τρένα İZBAN
Η ισπανική εταιρεία CAF κέρδισε τριάντα τρεις δημοπρασίες τρένων EMU που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο του 2008. Τα τρένα άρχισαν να φθάνουν στην Τουρκία τον Απρίλιο του 2010. Η BZBAN, η οποία τέθηκε σε λειτουργία στις 30 Αυγούστου 2010, είχε είκοσι τέσσερα βαγόνια εκείνη την εποχή. Δέκα σύνολα τρένων E2011 ενοικιάστηκαν προσωρινά από το TCDD τον Αύγουστο του 23000. Τον Μάρτιο του 2012, αγοράστηκαν σαράντα τρένα EMU από τη Νότια Κορέα Hyundai Rotem. Οι άνθρωποι της Σμύρνης καθόρισαν το σχεδιασμό αυτών των τρένων, τα οποία ανακοινώθηκαν να παραδοθούν σε τρία χρόνια. Ο αριθμός των τρεχουσών σετ İZBAN είναι 73 και ο αριθμός των βαγονιών είναι 219. Τα σετ τρένων İZBAN αποτελούνται από τρία βαγόνια, χωρητικότητας 2.250 ατόμων και μπορούν να φτάσουν τη μέγιστη ταχύτητα 140 χιλιομέτρων ανά ώρα. Τα σετ των τρένων έχουν μήκος 70 μέτρα, πλάτος 2,95 μέτρα και ύψος 3,85 μέτρα. Δεδομένου ότι οι πτήσεις γίνονται με διπλά ή τριπλά σετ, το μήκος των τρένων φτάνει τουλάχιστον τα 140 μέτρα και το μέγιστο τα 210 μέτρα. Έχει ανακοινωθεί ότι τα σετ τρένων E32000 με δέκα βαγόνια που παράγονται για το Marmaray θα χρησιμοποιηθούν στο İZBAN από τον Αύγουστο του 2017. Ανακοινώθηκε ότι θα υπήρχαν εβδομήντα πέντε βαγόνια, εκ των οποίων εννέα ήταν διώροφα, για χρήση.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει