Η Δημοκρατία της Τουρκίας, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Mehmet Cahit Turhan, η χάρη του πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν με τον αυτοκινητόδρομο Bursa-Izmir που πραγματοποιήθηκε στο Badırga που βρίσκεται στο νοσοκομείο της πόλης της Προύσας και την κοινή αυτοκινητόδρομο Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης Εγκαινιάζοντας την ομιλία του στην τελετή, χαρούμενος που είδα μια περισσότερη ιστορία μια μέρα και περήφανος είπε ότι ήταν.
Τουρhan, ένα σημαντικό μέρος του πληθυσμού ζούσε στην Κωνσταντινούπολη, την Bursa, την Kocaeli, το Balikesir, τη Manisa και τη Σμύρνη, φιλοξενώντας πόλεις όπως η περιοχή του Marmara και του Αιγαίου της νέας ψυχής, είπε.
Επισημαίνοντας ότι το έργο είναι μία από τις δομές που παρουσιάζονται στον κόσμο ως προς το μέγεθος, ο Turhan δήλωσε: Σχολεία, εξαιρετικές υπηρεσίες που δεν θα τελειώσουν με την καταμέτρηση σε κάθε πεδίο… Εδώ είναι η εθνική οδός Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης, την οποία θα ανοίξουμε σήμερα, είναι ο τελευταίος σύνδεσμος αυτού του τροχόσπιτου. Καθώς ο Πρόεδρος έθεσε τα θεμέλια για αυτόν τον αυτοκινητόδρομο το 2010, «με απασχολεί τα αποτελέσματα, όχι τα πρώτα.» είπες. Έχετε δίκιο επειδή τα θεμέλια τέθηκαν στο παρελθόν, αλλά δεν μπορούσαν να τερματιστούν.
Υπό την ηγεσία σας, αυτή η εντυπωσιακή κατανόηση υπήρξε ιστορία με τις ανώτερες προσπάθειες και προσπάθειες των κυβερνήσεών μας. Δόξα τω Θεώ, κανένα από τα έργα μας που δεν έχουμε ολοκληρώσει μέχρι σήμερα. Παρόλο που υπάρχουν κάποιες καθυστερήσεις και διακοπές, έχουμε βγει από όλα τα έργα μας. Προσωπικά, ήμουν στη φάση προετοιμασίας αυτού του έργου. Κάποιος εκείνη την εποχή πρότεινε ότι η ιδέα της επέκτασης του έργου στο Σμύρνη δεν θα ήταν οικονομική. Ο υπουργός μας, Binali Yıldırım, και εσείς, ο Πρόεδρος, σταθήκατε πίσω από το έργο και εμφανίστηκε το υπέροχο έργο του σήμερα ».
«Το έργο πραγματοποιήθηκε από τις εγχώριες εταιρείες μας»
Εκφράζοντας ότι η γέφυρα Osmangazi είναι η ραχοκοκαλιά του έργου, ο Turhan δήλωσε ότι χάρη στο δρόμο, η απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης μειώθηκε από 8-9 ώρες σε 3,5 ώρες.
Δηλώνοντας ότι το επενδυτικό ποσό του έργου μήκους 426 χλμ με δρόμους σύνδεσης είναι 11 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των δαπανών χρηματοδότησης, ο Turhan συνέχισε: «Αυτό το έργο είναι το πρώτο έργο αυτοκινητόδρομου στη χώρα μας που προσφέρθηκε με το μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς. Είναι επίσης το έργο μεγαλύτερης κλίμακας που εκτελείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο της μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς. Ένα άλλο χαρακτηριστικό που προσελκύει την προσοχή στο έργο είναι: Αυτό το έργο πραγματοποιήθηκε από τις εγχώριες εταιρείες μας με έργα που απαιτούν υψηλή τεχνολογία, καινοτόμες εφαρμογές και προηγμένη τεχνική κατασκευής. Εάν αυτό το έργο πραγματοποιήθηκε με εθνικούς πόρους του προϋπολογισμού, θα καθυστερούσε η υλοποίηση πολλών άλλων έργων.
Ωστόσο, ολοκληρώσαμε αυτό το έργο σε 6,5 χρόνια χωρίς επιβάρυνση για το χρηματοκιβώτιο του κράτους. Λοιπόν, τι έργα δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε εάν επρόκειτο να κάνουμε αυτό το έργο με τις υπάρχουσες δημοσιονομικές αποζημιώσεις; Το διχασμένο μήκος του δρόμου μας θα ήταν 2 442 χιλιόμετρα. Θα καθυστερούσαμε την ανάθεση της επένδυσης, όπως 130 χιλιόμετρα γεφυρών και 200 χιλιόμετρα σηράγγων. Για παράδειγμα, σημαντικά έργα όπως σήραγγα Ovit, σήραγγα Sabuncubeli, σήραγγα Cankurtaran, σήραγγα Ilikz 15 Ιουλίου Istiklal, γέφυρα Nissibi, γέφυρα Ağın, γέφυρα Şehzadeler και περιφερειακοί δρόμοι δεν θα ήταν δυνατοί. "
«Θα εξοικονομήσουμε 3,43 δισεκατομμύρια λίρες χρόνου και καυσίμων ετησίως»
Ο Turhan υπογράμμισε ότι ο αυτοκινητόδρομος θα συμβάλει άμεσα και έμμεσα σε δισεκατομμύρια δολάρια στην οικονομία, φυσικά, το μερίδιο του κράτους στην πληρωμή εγγύησης στο έργο, ανέφερε.
"Αλλά αυτό το ποσό αποτελεί μόνο το 18% του κόστους του έργου." Με άλλα λόγια, το 82% του κόστους του έργου θα καλυφθεί από τα έσοδα από τις υπηρεσίες που θα προκύψουν από αυτό το έργο. Τα έσοδα που θα προκύψουν από αυτόν τον αυτοκινητόδρομο μετά τη μεταφορά του έργου στο κοινό θα αποτελέσουν πηγή για την κατασκευή νέων δρόμων. Και πάλι, χάρη στον αυτοκινητόδρομο, θα εξοικονομήσουμε 3,43 δισεκατομμύρια λίρες, χρόνο και μαζούτ ετησίως. Με την εξάλειψη της αναμονής στην κυκλοφορία, θα υπάρξει ετήσια μείωση 375 χιλιάδων τόνων εκπομπών εκπομπών, πράγμα που σημαίνει ότι συμβάλλουμε πολύ στο περιβάλλον και τη φύση. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει