Μητροπολιτικός Δήμος Samsun Samulaş A.Ş. Ο Γενικός Διευθυντής Enver Sedat Tamgacı ανακοίνωσε ότι το συνολικό χρέος της Samulaş ανέρχεται σε 2,5 εκατομμύρια 96 χιλιάδες TL, πράγμα που κάνει κατά μέσο όρο ζημία 663 εκατομμυρίων TL κάθε μήνα.
Η πρώτη συνάντηση του μητροπολιτικού δήμου του Samsun τον Ιούλιο διεξήχθη στην αίθουσα συγκέντρωσης του μητροπολιτικού δήμου της Σαμψούντας υπό την προεδρία του αντιπροέδρου της συνέλευσης Nihat Soğuk. Η ημερήσια διάταξη του 27, μετά τη συζήτηση του στοιχείου εκτός του προγράμματος 2, Samulaş A.Ş. Ο γενικός διευθυντής Enver Sedat Tamgacı, απαντά σε ερωτήσεις των μελών του κοινοβουλίου.
Δηλώνοντας ότι ο Samulaş είχε ένα ορισμένο ποσό ζημίας από το 2016, ο Tamgacı είπε: «Ως Samulaş, έχουμε χρέος 31 εκατομμυρίων 2019 χιλιάδων TL στις 97 Μαρτίου 802 6 εκατομμύρια 383 χιλιάδες από αυτά είναι χρέος αγοράς. Έχουμε χρέος 8 εκατομμυρίων 2 χιλιάδων 472 ευρώ που προκύπτει από την αγορά των 960 τελευταίων τραμ που αγοράσαμε, 15 εκατομμύρια 559 χιλιάδες λίρες από εκείνη την ημέρα. Έχουμε βραχυπρόθεσμο χρέος σε τράπεζες ύψους 2019 εκατομμυρίων 9 TL μέχρι το τέλος του 394. Έχουμε επίσης ένα μακροπρόθεσμο χρέος (μεταξύ 2020-2025) 66 εκατομμύρια 466 χιλιάδες TL. Με άλλα λόγια, έχουμε συνολικό χρέος 97 εκατομμυρίων 802 χιλιάδων TL. Μετά τις 31 Μαρτίου, έχουμε ένα δάνειο 3 εκατομμυρίων TL που σχετίζεται με αυτά. Μέχρι τώρα, το χρέος της αγοράς μας είναι 7 εκατομμύρια 797 χιλιάδες TL, οφείλουμε 8 εκατομμύρια 16 χιλιάδες TL στη σημερινή συναλλαγματική ισοτιμία για τα 130 τελευταία τραμ που αγοράσαμε, βραχυπρόθεσμα 6 εκατομμύρια 270 χιλιάδες TL σε τράπεζες και 66 εκατομμύρια 466 χιλιάδες TL σε τράπεζες μακροπρόθεσμα. Έχουμε χρέος 96 εκατομμυρίων 663 χιλιάδων 626 TL με το παρόν. Έχουμε πληρώσει 3 εκατομμύρια χρέους δανείου τους τελευταίους 3 μήνες. Μέχρι σήμερα, υπάρχει μείωση 1 εκατομμυρίου 139 χιλιάδων TL στα χρέη ».
"Κατά μέσο όρο απώλεια 2,5 εκατομμυρίων TL πραγματοποιείται κάθε μήνα"
Δηλώνοντας ότι οι επιδοτήσεις είναι απαραίτητες στις μεταφορές, ο Enver Sedat Tamgacı είπε, «Ως Samulaş, λειτουργούμε το σιδηροδρομικό σύστημα, το λεωφορείο, το τελεφερίκ και το πάρκινγκ στο εμπορικό κέντρο Bulvar. Με 20 τοις εκατό στον τομέα των μεταφορών οπουδήποτε στην Τουρκία δημιουργεί δωρεάν επιβάτες. Οι εκπαιδευτικοί και οι μαθητές αποτελούν το 40 τοις εκατό. Οι υπόλοιποι ταξιδεύουν με κανονικές τιμές. Έτσι, στις δημόσιες συγκοινωνίες τους αναστέλλεται οπουδήποτε στην Τουρκία. Από όσο γνωρίζω, η Şanlıurfa έχει γίνει η νέα μητροπολιτική πόλη. Παρέχει 5 εκατομμύρια υποστήριξη στην εταιρεία του κάθε μήνα. Η Konya κάνει αυτό το έργο εντός του δήμου. Παρέχει κατά μέσο όρο 5 εκατομμύρια υποστήριξη ανά μήνα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Άγκυρας παρέχει ετήσια στήριξη 500 εκατομμυρίων TL. Ο Δήμος Μητροπολιτικής Κωνσταντινούπολης επιδοτεί αυτήν την επιχείρηση με μέσο όρο 1 δισεκατομμύριο TL κάθε χρόνο. Έχουμε κύκλο εργασιών 4,5 εκατομμύρια κάθε μήνα και έχουμε έξοδα μεταξύ 6,5-7 εκατομμυρίων TL. Επομένως, κάθε μήνα χάνεται περίπου 2-2,5 εκατομμύρια TL. Αναφέρθηκε ότι πέρυσι έγιναν 24 εκατομμύρια απώλειες. Μέχρι το 2016, η εταιρεία δεν έχει ζημιά. Περίπου 2016 λεωφορεία αγοράστηκαν μετά το 70. Πραγματοποιήθηκαν αγορές τραμ. Με την αποπληρωμή αυτών, υπήρξαν κάποιες απώλειες. Αυτό είναι το μεγαλύτερο ποσοστό με 24 εκατομμύρια πέρυσι, και μάλλον θα είναι σε αυτό το επίπεδο φέτος. Περίπου 2017 εκατομμύρια TL χάθηκαν το 12. Όταν το συλλέγουμε, υπάρχει απώλεια σχεδόν 3 εκατομμυρίων τα τελευταία 40 χρόνια. Δεν υπάρχει ζημιά πριν από αυτό », είπε.
"Οι επιβάτες δεν θα περιμένουν περισσότερο από 6 λεπτά"
Ο Tamgacı δήλωσε ότι οι επιβάτες δεν θα περιμένουν τα τραμ περισσότερο από 6 λεπτά, ειδικά σε σύντομο χρονικό διάστημα.
«Προς το παρόν, δεν υπάρχουν ορατές νέες αγορές τραμ. Το σιδηροδρομικό σύστημα θα συνεχιστεί στην τρέχουσα κατάσταση. Κάναμε κάποιες λειτουργικές αλλαγές. Πιστεύουμε ότι ο σημερινός αριθμός οχημάτων είναι αρκετός σήμερα. Δεν υπάρχουν αγορές οχημάτων βραχυπρόθεσμα για εξοικονόμηση. Υπήρξε προσφορά αγοράς αυτοκινήτου, την ακυρώσαμε. Γνωρίζετε την οικονομική κατάσταση τόσο του Samsun όσο και της χώρας. Επομένως, καθώς πιστεύουμε ότι μπορούμε να χειριστούμε αυτήν τη δουλειά με το παρόν, δεν θα αγοράσουμε όχημα ούτε θα προσλάβουμε προσωπικό βραχυπρόθεσμα. Τα ταξίδια του σιδηροδρομικού συστήματος επεκτάθηκαν από το Tekkeköy έως το OMÜ. Δεν θα υπάρξει παράταση στα ταξίδια. Ακολουθούμε τις αποστολές. Παρακολουθούμε επίσης όταν υπάρχει ανεπάρκεια. Κατά τη χειμερινή περίοδο, με το άνοιγμα των σχολείων, η άποψή μας είναι ότι έχουμε προετοιμάσει εκδρομές σε OMÜ και Δημοτικά Σπίτια, και στο Tekkeköy με το Πρύτανη, δηλαδή 6 στα 1 λεπτά στην ενδιάμεση ζώνη. Δεν θα υπάρξει αύξηση των χρόνων. Θα επιταχύνουμε λίγο και θα καλύψουμε αυτό το κενό με αυτό. Ο πολίτης δεν θα περιμένει περισσότερο από 6 λεπτά μεταξύ του Πρυτανικού και του Δήμου. Υπολογίζονται επίσης οι αναλογίες πλήθους και έχουμε τα δεδομένα μας. Έχουμε κάποια προβλήματα με την εργονομία των ίδιων των οχημάτων. Έχουμε επίσης κάποιες ελλείψεις σχετικά με τις πληροφορίες. Παρέχοντας τους, θα το φροντίσουμε κάνοντας ενδιάμεσους δακτυλίους. Όπου είναι η πυκνότητα, πρέπει να το καταλάβουμε. Εάν στείλουμε τα οχήματα στο Tekkeköy και το λύσουμε, αυτό δεν θα λειτουργήσει. Επομένως, το πρόβλημά μας είναι σύντομο, αλλά ο ενδιάμεσος δακτύλιος, θα σχεδιάσουμε πτήσεις ανάλογα με το πού κατεβαίνει ο επιβάτης και πού πηγαίνει. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει