Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluΑφού άκουσε τα προβλήματα των εκπροσώπων του κλάδου και των εμπόρων, περιηγήθηκε στο σταθμό των λεωφορείων του Bayrampaşa, μια από τις αιμορραγικές πληγές της πόλης, με τον δήμαρχο της περιοχής Atila Aydın. Παρατηρώντας τις αρνητικές απόψεις ειδικά στους κάτω ορόφους, ο İmamoğlu είπε: «Νιώθω άβολα. Το παιδί μου δεν μπαίνει σε τέτοιο χώρο, η γυναίκα μου όχι. Πώς μπορούν να μπουν εδώ τα παιδιά και οι σύζυγοι 16 εκατομμυρίων Κωνσταντινουπολιτών; Είτε το παιδί μου είτε ο σύζυγος κάποιου άλλου, δεν μπορεί να μπει η οικογένεια κανενός. Υπάρχει ένα πρόβλημα με την ειρήνη εδώ. Αυτός ο τόπος έχει χάσει τη λειτουργία του τώρα», είπε. Όταν ρωτήθηκε από τους δημοσιογράφους πόσο καιρό θα πάρει για να μετατραπεί ο σταθμός των λεωφορείων σε τεχνολογία, ο İmamoğlu είπε, «Λοιπόν, είμαι πολύ βιαστικός άνθρωπος. Ειλικρινά, δεν θέλω να δώσω χρόνο. Είναι η τρίτη φορά που ρωτάς, να σου πω. Έδωσα εντολή στους φίλους μου να το τελειώσουν μέσα σε 2 χρόνια», απάντησε.
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğlu, μαζί με τον δήμαρχο Bayrampaşa Atila Aydın, πραγματοποίησαν επιθεωρήσεις στον τερματικό σταθμό λεωφορείων Bayrampaşa, του οποίου οι υπηρεσίες στάθμευσης μεταφέρθηκαν στην İSPARK A.Ş. Ο İmamoğlu υποδέχτηκε στην πύλη του κτιρίου διαχείρισης του πάρκινγκ με πρωτόκολλο. Ο Ιμάμογλου, για τον οποίο έμποροι και πολίτες έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον, με δυσκολία μπόρεσε να μπει στο κτίριο της διοίκησης. Έχοντας λάβει πληροφορίες από τους εκπροσώπους του κλάδου, ακούγοντας τα προβλήματά τους και τις προτάσεις λύσεων, ο İmamoğlu ξεκίνησε την ομιλία του λέγοντας «Esenler Bus Terminal» και υπήρξαν πολύχρωμες στιγμές. Αγκαλιάζοντας τον δήμαρχο του Bayrampaşa, Aydın, ο οποίος ήταν ακριβώς δίπλα του λόγω του λάθους του, ο İmamoğlu είπε: "Αν και παραμένει εντός των συνόρων του Bayrampaşa, παραμένει στο μυαλό ως τερματικός σταθμός λεωφορείων Esenler".
"ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΥΜΕ ΤΟ ΚΟΙΝΟ"
Δηλώνοντας ότι ο σταθμός λεωφορείων εξυπηρετεί την Κωνσταντινούπολη εδώ και χρόνια, ο ğmamoğlu είπε: «Με την ίδρυσή του που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1980, οι εκπρόσωποι του κλάδου έκαναν ένα πρωτόκολλο υπό τις συνθήκες εκείνης της ημέρας και το έθεσαν σε λειτουργία στην πόλη. Φυσικά, οι πόλεις αναπτύσσονται και αναπτύσσονται. Υπό τις συνθήκες εκείνης της ημέρας, ορισμένες υπηρεσίες εκτός της πόλης μπορούν να παραμείνουν στην καρδιά της πόλης σήμερα. Μπορεί να χρειαστεί αλλαγή στη λειτουργία. Σήμερα, ήρθαμε να επισκεφτούμε το σταθμό λεωφορείων Bayrampaşa, να ακούσουμε τα προβλήματα, να σφίξουμε τα χέρια των εμπόρων και να καθορίσουμε τις συνθήκες τους. Αλλά ας το επισημάνουμε αυτό. Υπάρχει ένα υπάρχον πρόβλημα. Δηλαδή, το συμβόλαιο έχει λήξει από τον Μάιο. Στην πραγματικότητα, στον προηγούμενο όρο των 18 ημερών, καθώς πλησιάζαμε τις τελευταίες ημέρες τους, το συμβόλαιο εδώ θα έληγε τον Μάιο. Η θητεία μας έληξε κάπως στις 6 Μαΐου. Όταν επιστρέψαμε στη δουλειά, είδαμε ότι δεν υπήρχε καμία επίσημη ενέργεια σχετικά με τη σύμβαση του σταθμού λεωφορείων Bayrampaşa. Εκπροσωπούμε το κοινό. Έπρεπε να λάβουμε επείγουσα δράση, και ειδικά σύμφωνα με αυτό το συμβόλαιο που συνάψαμε, το μεταφέραμε στο ISPARK AŞ, θυγατρική του δημόσιου ιδρύματος, IMM, για τη διαχείριση του χώρου στάθμευσης του σταθμού λεωφορείων μας. Η απόφαση ελήφθη ομόφωνα στη συνέλευση IMM. Αργότερα, ζήτησα από τον Γενικό Γραμματέα μας Yavuz Erkut να καλέσει εκπροσώπους του κλάδου και να μοιραστούμε τη γνώμη μας για τη διαδικασία με τις αρχές του τομέα. Όλα αυτά είναι ο προγραμματισμός που συνέβη την περασμένη εβδομάδα. Από χθες, εκπρόσωποι του τομέα συναντήθηκαν με τον Γενικό Γραμματέα μας και μοιράστηκαν τις απόψεις τους. Ήρθαμε εδώ σήμερα », είπε.
"Η ΕΠΙΛΟΓΗ έγινε, θα φροντίσουμε για τις επιχειρήσεις μας"
«Στο μακρο προγραμματισμό της Κωνσταντινούπολης, η διαχείριση του IMM ενώπιόν μας, και η κοινή ιδέα όλων, συμπεριλαμβανομένου μας και ακόμη και του αντιπάλου μας που ήταν υποψήφιος σε αυτές τις εκλογές, είναι η τοποθέτηση τόσο των σταθμών λεωφορείων Bayrampaşa όσο και Harem έξω από την πόλη, σε έναν μηχανισμό που κυριαρχεί τους κύριους άξονες μεταφοράς και φυσικά ανταποκρίνεται στα σιδηροδρομικά συστήματα. Ο Ιμάμογλου είπε και τόνισε ότι κανείς δεν σκέφτεται διαφορετικά για αυτό το ζήτημα. Ο Ιμάμογλου είπε: «Φυσικά, μια άλλη πτυχή είναι ότι αυτοί οι κύριοι σταθμοί λεωφορείων υποστηρίζονται επίσης στην πόλη με σταθμούς λεωφορείων τσέπης. Αυτή είναι η κύρια αρχή μας. Στην υποψηφιότητά μας για την εφαρμογή αυτής της αρχής, ο εκπρόσωπος του τομέα και οι ειδικοί μου φίλοι πραγματοποίησαν συναντήσεις και συναντήσεις. Είδαμε ότι δεν υπάρχει σημαντικό πρόβλημα σε αυτήν τη βάση γνώμης. Γνωρίζουμε επίσης ότι ο σταθμός λεωφορείων έχει προβλήματα από τις δικές του φυσικές συνθήκες, από τις επιχειρήσεις του, από κάποια προβλήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια και λόγω ορισμένων εμπορικών συμβάσεων από το παρελθόν έως το παρόν. Αυτά ούτε σχετίζονται άμεσα με εμάς. Μπορεί επίσης να σχετίζεται. Αλλά δεσμευτήκαμε ότι δεν θα είμαστε κυβέρνηση που θα είπε «Αυτό το πρόβλημα, αυτό το πρόβλημα δεν μας αφορά». Σήμερα οι εκλογές τελείωσαν, θα αναλάβουμε τη δουλειά μας. Εντοπίζουμε εδώ σήμερα. Οι εκλογές και το κόμμα τελείωσαν
θα φροντίσουμε την επιχείρησή μας. "
"ΕΧΟΥΜΕ ΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΣ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ"
Λέγοντας ότι «Θα έχουμε σίγουρα ένα κοινό τραπέζι με τους ηθοποιούς στο σταθμό λεωφορείων Bayrampaşa», είπε ο İmamoğlu, «Θα παράγουμε το υπεραστικό μέλλον αυτού και της Κωνσταντινούπολης μαζί. Είμαστε πολύ σαφείς σχετικά με αυτό. Κανείς δεν πρέπει να διστάζει γι 'αυτό. Ωστόσο, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις και προγραμματισμός σχετικά με το σχεδιασμό, τη χρηματοδότηση και πότε θα εφαρμοστεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πρέπει να επιλύσουμε τα προβλήματα εδώ. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εξαλείψουμε το πρόβλημα ασφάλειας και τις ζημιές που προκαλεί στο περιβάλλον. Πρέπει να εξαλείψουμε ορισμένες καταστάσεις που βλάπτουν και ενοχλούν τους ανθρώπους. Αυτό είναι το πρώτο. Τώρα έχουμε κάνει τη διαδικασία. Η IMM χειρίστηκε τη διαδικασία μέσω του ISPARK. Ας το κάνουμε κοινό. Εάν υπάρχουν άλλα ζητήματα που σχετίζονται με την ίδια ασφάλεια, μιλήσαμε επίσης με τον κυβερνήτη μας. Εδώ, θα εργαστούμε σε συντονισμό με άλλους δημόσιους οργανισμούς, προκειμένου να αποτρέψουμε άλλα είδη ζητημάτων ».
"ΘΑ ΜΕΤΑΒΑΣΟΥΜΕ Ο ΑΥΤΟΓΡΑΦΟΣ ΣΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ"
Μιλώντας για το μέλλον του σταθμού λεωφορείων, ο İmamoğlu είπε: «Το δήλωσα επειδή υπήρχαν αρκετά επίθετα πριν. Είπα, "Θα φέρουμε στο μυαλό και την επιστήμη αυτόν τον όμορφο σταθμό λεωφορείων." Τι είναι αυτό? Θέλουμε να μετατρέψουμε αυτό το μέρος σε κέντρο επιστήμης, έρευνας και ανάπτυξης και τεχνοκτόνων σε μια μεγάλη καταπράσινη περιοχή. Με άλλα λόγια, θέλουμε να μετατρέψουμε την υψηλή τεχνολογία σε ένα κέντρο που εκπαιδεύει ανθρώπους, δίνει εκπαίδευση και διδάσκει επαγγέλματα. Η υπάρχουσα δομή χρειάζεται μια σημαντική αναθεώρηση. Εκπληρώνοντας όλα αυτά, θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα πολύτιμο οικοσύστημα από μόνο του. Βλέπω ήδη ότι αυτό το οικοσύστημα θα επηρεάσει επίσης θετικά την Bayrampaşa, την Esenler και ακόμη και τον Güngören. Φυσικά, αποτελεί προτεραιότητα για εμάς οι πολύτιμοι εκπρόσωποι του τομέα να παρέχουν καλή εξυπηρέτηση στην Κωνσταντινούπολη. Η μεταμόρφωση αυτού του σταθμού λεωφορείων είναι επίσης προτεραιότητα. Αλλά όταν το δούμε εντελώς, η πρώτη μας προτεραιότητα είναι τα συμφέροντα της Κωνσταντινούπολης, 16 εκατομμύρια. Κοιτάξτε, τότε τα συμφέροντα εκείνων που εκπροσωπούν αυτόν τον τομέα, τότε τα συμφέροντα του IMM ή του Δήμου Bayrampaşa. Δεν εξετάζουμε το εταιρικό μας συμφέρον, ακολουθούμε το κοινωνικό όφελος. Από αυτήν την άποψη, θα κάνουμε εδώ ένα ευχάριστο κέντρο στην καρδιά της Κωνσταντινούπολης όπου οι άνθρωποι μπορούν να αναπνέουν, πράγμα που ταιριάζει πραγματικά στον 21ο αιώνα. Διαφορετικά δεν έχουμε την κατανόηση να χτίσουμε ένα εμπορικό κέντρο εδώ. Πολυ καθαρα. Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, θα σας κοινοποιήσουμε πρώτα. Αλλά δεν έχουμε τέτοιο πρόβλημα. Πρέπει να παράγουμε δημόσιες υπηρεσίες στη δημόσια σφαίρα », είπε.
"ΔΕΝ ΘΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΟΥΜΕ ΚΑΝΕΝΑ"
Σημειώνοντας ότι θα υποστηρίξουν τη μεταφορά του σταθμού λεωφορείων στο σωστό μέρος την κατάλληλη στιγμή, χωρίς να βλάψουν τους ανθρώπους, με σταθμούς λεωφορείων τσέπης, ο ğmamoğlu είπε, «Με μια λογική που μπορεί να περάσει από αυτήν τη διαδικασία με μια λογική που μπορεί να περάσει τη διαδικασία με συγχρονισμένο τρόπο, τα επόμενα 30-40 χρόνια της Κωνσταντινούπολης, χωρίς αναθεωρήσεις, με τροποποιήσεις. θέλουμε να το τοποθετήσουμε σε ένα σημείο. Αυτό ισχύει τόσο για τη Harem όσο και για τη Bayrampaşa. Αλλά βλέπω ότι η οργανωτική δύναμη του σταθμού λεωφορείων μας εδώ είναι υψηλότερη. Θα κατασκευάσουμε ένα συστηματικό έργο. Πρέπει να το επιτύχουμε με ένα σύστημα που περιλαμβάνει τους Δήμους IMM και τους δήμους, όπου κι αν βρίσκεται η τοποθεσία, ακόμη και εκπροσώπους του κλάδου, ακαδημαϊκοί και πανεπιστήμια που θα παράγουν το έργο και ειδικοί στις μεταφορές. Η μόνη μας προϋπόθεση είναι ότι πρέπει να το κάνουμε γρήγορα. Επειδή η Κωνσταντινούπολη βιάζεται. Όπως σε κάθε θέμα, βιάζεται για αυτό το θέμα. Δεν θα υπάρχει δισταγμός όταν συνδυάζουμε τη συνεργασία. Με διαφάνεια, θα ρυθμίσετε και θα δείτε το σύστημα μπροστά στο κοινό ανοίγοντας πόρτες, θα λύσουμε αυτήν την επιχείρηση σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. "Καλό για την Κωνσταντινούπολη." Το ğmamoğlu to, Turkey Bus Federation (TOFED) από ένα επιβατικό λεωφορείο μοντέλο ήταν ένα δώρο.
"ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΕΙΡΗΝΗ ΕΔΩ"
Δίνοντας ομιλία σε πολλούς εμπόρους που τον περιβάλλουν μπροστά από την προτομή Atatürk στην πλατεία σταθμού λεωφορείων με έντονο ενδιαφέρον, ο ğmamoğlu επανέλαβε τη δήλωσή του στους εκπροσώπους του κλάδου. Με έντονο ενδιαφέρον, ο İmamoğlu επιθεώρησε τους υπόγειους χώρους στάθμευσης, τα γκαράζ λεωφορείων και τον όροφο καταστημάτων διαφόρων καταστημάτων στο χώρο του ξενοδοχείου. Ο ğmamoğlu μοιράστηκε τις πρώτες του παρατηρήσεις με τους δημοσιογράφους: «Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν όταν βλέπουμε την τρέχουσα κατάσταση δεν χωράει σε μερικές προτάσεις. Εάν το ταξινομήσω, η σελίδα δεν θα ταιριάζει. Ο χρόνος σας δεν είναι αρκετός. Προφανώς παραμελείται εδώ και χρόνια. Θα λάβουμε μέτρα ασφαλείας και καθαρισμού. Κανείς δεν στέλνει τα παιδιά τους σε ένα τέτοιο σύστημα και λέει: «Πηγαίνετε στο λεωφορείο, κατεβείτε εκεί, θα σας πάρω». Σε ένα τέτοιο σύστημα, ο οδηγός λεωφορείου δεν μπορεί να εξυπηρετήσει. Ενώ δημιουργούμε το νέο σύστημα, θα επενδύσουμε εδώ όσον αφορά τον χειρισμό της προσωρινής διαδικασίας. Θα κάνουμε τις αναθεωρήσεις μας σε μια προσπάθεια να μετατρέψουμε αυτό το μέρος σε επιστήμη, τεχνολογία, κέντρο έρευνας και ανάπτυξης και τεχνοκτόνων. Είμαι άβολα. Το παιδί μου δεν μπαίνει σε τέτοιο μέρος, η γυναίκα μου δεν μπαίνει. Πώς πρέπει να εισέλθει η γυναίκα των 16 εκατομμυρίων παιδιών της Κωνσταντινούπολης; Ω το παιδί μου, η γυναίκα κάποιου άλλου, η οικογένεια κανενός δεν θα μπει. Υπάρχει πρόβλημα με την ειρήνη εδώ. Αυτό το μέρος δεν είναι πλέον λειτουργικό. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει