Το ESHOT Crisis είναι προ των πυλών

Η περίοδος υπηρεσίας της κάρτας İzmirim, η οποία χρησιμοποιείται στις δημόσιες συγκοινωνίες, λήγει τον Σεπτέμβριο. Η ανικανότητα της ESHOT να καταρτίσει προδιαγραφές διαγωνισμού για τους μήνες 7 σηματοδότησε την κρίση των μεταφορών

Το γεγονός ότι η ESHOT, που υπάγεται στον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης, δεν μπορούσε ακόμη να προετοιμάσει τις προδιαγραφές του διαγωνισμού για το έξυπνο σύστημα που χρησιμοποιείται στις δημόσιες συγκοινωνίες, έφερε στο νου την κρίση που βιώθηκε πριν από 4 χρόνια. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης τερμάτισε την εφαρμογή χάρτινου εισιτηρίου το 1999 και ενεργοποίησε το σύστημα έξυπνων ναύλων στα αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Η εφαρμογή, η οποία ξεκίνησε για πρώτη φορά στα λεωφορεία, άρχισε να χρησιμοποιείται σε επιβίβαση μετρό, φέρι, τραμ και İZBAN με την πάροδο του χρόνου. Δεδομένου ότι η θητεία της εταιρείας Kent Kart, που λειτουργεί το υφιστάμενο σύστημα, λήγει το 2015, η Γενική Διεύθυνση ESHOT προχώρησε σε εκ νέου διαγωνισμό. Αυτή τη φορά, η Cartek Company (İzmirim Kart) κέρδισε τον διαγωνισμό, η οποία καλύπτει περίοδο 44 μηνών. Ωστόσο, όταν το σύστημα δεν μπορούσε να λειτουργήσει στον χρόνο που όριζε η εταιρεία που έλαβε τον διαγωνισμό, οι επικυρωτές δεν διάβασαν τις μαγνητικές κάρτες κατά την επιβίβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η ταλαιπωρία δεν τελείωσε εκεί.

Ο πολίτης δεν μπορούσε να φορτώσει ξανά τη μαγνητική του κάρτα, το υπόλοιπο της οποίας είχε εξαντληθεί, λόγω των προβλημάτων στο σύστημα. Όταν τα προβλήματα στο σύστημα δεν μπορούσαν να λυθούν, ο Μητροπολίτης μετέφερε χωρίς χρήματα σε μέσα μαζικής μεταφοράς όπως λεωφορεία, μετρό, πορθμεία, İZBAN για να αποτρέψει τη στάση της δημόσιας συγκοινωνίας. Αυτή η κατάσταση έκανε τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης να υποβληθεί σε δημόσια απόφαση εκατομμυρίων λιρών. Για να ξεπεράσει την κρίση, ο Μητροπολιτικός Δήμος χρειάστηκε να επιστρέψει στην εφαρμογή χάρτινων εισιτηρίων, την οποία εγκατέλειψε πριν από 16 χρόνια, έως ότου το σύστημα επανέλθει στην κανονικότητα. Σε αυτή τη διαδικασία, ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης θεώρησε την πρώην ανάδοχο εταιρεία Kent Kart υπεύθυνη για τις εκδηλώσεις, ενώ η Kent Kart ανέλαβε την ευθύνη του Μητροπολιτικού Δήμου και του νέου εργολάβου. Η διαφορά μεταξύ των μερών οδηγήθηκε στη δικαιοσύνη.

Εν τω μεταξύ, η Γενική Διεύθυνση ESHOT έλαβε εξουσιοδότηση από τη Μητροπολιτική Συνέλευση στη συνεδρίαση της 7ης Απριλίου προκειμένου να συνεχιστεί η προμήθεια υπηρεσιών που θα ολοκληρωθεί στις 16 Σεπτεμβρίου χωρίς διακοπή και να γίνει ο νέος διαγωνισμός, αλλά η προδιαγραφή δεν μπόρεσε να οριστικοποιηθεί σε τους τελευταίους 2.5 μήνες. Ως εκ τούτου, δεν ήταν δυνατή η δημοσίευση της προκήρυξης του διαγωνισμού. Μεγάλο πρόβλημα στο ίδρυμα έχει δημιουργήσει το γεγονός ότι η Γενική Διεύθυνση του ΕΣΧΟΤ δεν έχει βγει ακόμη σε διαγωνισμό.

Οι ειδικοί προειδοποίησαν τους αξιωματούχους της Γενικής Διεύθυνσης ESHOT να ενεργήσουν γρήγορα. Υποδεικνύοντας ότι εάν η προκήρυξη του διαγωνισμού δεν δημοσιευτεί το συντομότερο δυνατό, ενδέχεται να προκύψει νέα κρίση στο σύστημα, οι αξιωματούχοι είπαν, «Διαφορετικά, μια νέα κρίση θα είναι αναπόφευκτη στις 8 Σεπτεμβρίου». Η διάρκεια του διαγωνισμού νέας λειτουργικής υπηρεσίας θα ξεκινήσει στις 8 Σεπτεμβρίου. Η εταιρεία που κέρδισε τον διαγωνισμό θα λειτουργεί το σύστημα έξυπνης είσπραξης ναύλων για 36 μήνες. Η νέα περίοδος υπηρεσίας θα λήξει στις 22 Αυγούστου 2022. – πρωί