Χάρτης του μετρό του Μπακού

Πρόκειται για ένα σύστημα μετρό που βρίσκεται στο Μπακού, πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν. Άνοιξε στις 6 Νοεμβρίου 1967. Το μήκος της είναι 36,7 χλμ και αποτελείται από 3 γραμμές και περιλαμβάνει 25 στάσεις. Είναι το πρώτο μετρό που έχει εγκατασταθεί στις μουσουλμανικές χώρες.

1. Στις αρχές του αιώνα, ο Μπακού είχε μετατραπεί σε ένα από τα σημαντικότερα κατοικημένα βιομηχανικά, πολιτιστικά και επιστημονικά κέντρα όχι μόνο του Καυκάσου, αλλά και ολόκληρης της Ρωσικής Αυτοκρατορίας και της Σοβιετικής Ένωσης. Συνεπώς, μετά τα σχέδια κατασκευής του μετρό των πόλεων της Μόσχας και του Λένινγκραντ, η κατασκευή του μετρό αποφασίστηκε στο πρώτο σχέδιο του βασικού σχεδίου ανάπτυξης της πόλης του Μπακού ως τρίτης πόλης το 1932.

Αλλά μεταξύ των χρόνων 1941-1945, που ξεκίνησε μετά από λίγο, ο Β Παγκόσμιος Πόλεμος απέτρεψε αυτό το επίτευγμα. Μόνο μετά από 1947 χρόνια μετά τον πόλεμο στο 2, η σοβιετική κυβέρνηση αποφάσισε να ξεκινήσει ερευνητικές δραστηριότητες έργου. Στο 1949 άρχισε η κατασκευή της κατασκευής του μετρό. Στο 1954 εγκρίθηκε το τεχνικό έργο της πρώτης γραμμής και ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής 12,1 km του μετρό. Ο κεντρικός δρόμος χτίστηκε παράλληλα με τον κόλπο 500 - 700 m μακριά από την ακτή της Κασπίας Θάλασσας.

Στο 1953, οι δραστηριότητες κατασκευής αναστέλλονται προσωρινά και ολοκληρώνονται στο 1960. Αυτό καθυστέρησε την έναρξη λειτουργίας του μετρό του Μπακού.

Κατά το έτος 1966 ιδρύθηκε η υπηρεσία μετρό του Baku με υπηρεσία 6 όπως κίνηση, αμαξοστοιχίες, οδικές και σήραγγες, τεχνολογία υγείας και ηλεκτρομηχανική, σηματοδότηση και επικοινωνία, υπηρεσίες υλικοτεχνικής εγγύησης.

Στις 6 Νοεμβρίου 1967, υπήρχαν 5 σταθμοί του μετρό στην πόλη του Μπακού - Σοβιέτ του Μπακού (Σήμερα İçərişəhər), 26 Baku Commissar (σήμερα Παραλία), 28 Aprel (28 Μαΐου σήμερα), Gənclik και Nəriman Nərimanov σταθμοί και 9,2 χιλιόμετρα υπόγειες γραμμές 1 Το στάδιο τέθηκε σε λειτουργία. 4 από αυτούς τους σταθμούς ήταν σε μεγάλο βάθος. Ένας από αυτούς είναι ο Xətai (σήμερα Shah İsmail Xətai) σταθμός που βρίσκεται στην περιοχή που ονομάζεται Garaşehir. Στις 25 Νοεμβρίου 1967 άρχισε η συνεχής εξυπηρέτηση του μετρό και η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στο πρόγραμμα.

Μετά την πρώτη ζώνη άρχισε να λειτουργεί η δεύτερη ζώνη των 2,3 χλμ. Στη συνέχεια τέθηκε σε χρήση η τρίτη ζώνη των 6,4 χλμ. Αυτό είναι το μεγάλο "8. χιλιόμετρο "συνδέει την πόλη και τη ζώνη της βιομηχανικής ζώνης με το κέντρο της πόλης. Το δεύτερο στάδιο, 9,1 χλμ, πέρασε από τη βορειοδυτική περιοχή του οροπεδίου Μπακού και ολοκληρώθηκε το 1985 με την κατασκευή πέντε σταθμών. Δύο σταθμοί εδώ είναι μεγάλοι σταθμοί βάθους.

Χτισμένο ως πύλη για το σταθμό 28 May, ο σταθμός Câfər Cabbarlı τέθηκε σε χρήση στο 1993.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει διαθέσει 2002 εκατομμύρια ευρώ για την ολοκλήρωση του σταθμού Həzi Aslanov, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία στο 4.1.

Από το 2006, οι νέες κάρτες RFID έχουν αντικατασταθεί από το παλιό σύστημα πληρωμών κερμάτων. Στο 2007, αυτές οι κάρτες εισήχθησαν πλήρως.

Ο σταθμός Nəsimi τέθηκε σε λειτουργία στις 9 Οκτωβρίου 2008.

Στις 30 Δεκεμβρίου 2009 τέθηκε σε λειτουργία ο σταθμός Azadlıq Prospect.

Ο σταθμός Dərnəgül τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Ιουνίου 2011.

Στις 19 Απριλίου 2016 τέθηκαν σε λειτουργία οι σταθμοί Avtovağzal και Memar 2 και η 3η γραμμή.

Επί του παρόντος, ο μετρό του Baku αποτελείται από γραμμές 36,7 συνολικού μήκους 3 χλμ., Λειτουργία 25 και τέσσερις συνεχιζόμενους σταθμούς κατασκευής. Αυτοί οι σταθμοί βρίσκονται στο λόμπι εισόδου 27. Επτά από τους σταθμούς βρίσκονται σε μεγάλο βάθος. Πέντε τύποι κυλιόμενων σκαφών 4000 κατασκευάστηκαν στο μετρό με συνολικό μήκος μεγαλύτερο από 41. Το συνολικό μήκος των κατασκευών σήραγγας υπερβαίνει τα 17,1 χιλιόμετρα. Το μετρό του Μπακού επιλέγεται από την υπόλοιπη πόλη, οι γραμμές του οποίου είναι κατασκευασμένες σύμφωνα με τη διασταυρούμενη ανακούφιση της πόλης στην λοφώδη περιοχή όπου η κλίση των% 60 και% 40 είναι χιλιάδες και υπάρχουν αρκετές καμπύλες με μικρές ακτίνες.