Νέα πρότυπα πρόκλησης Ford Ranger και Ranger Raptor

νέα προτύπων πρότυπο ranger και ranger ranger
νέα προτύπων πρότυπο ranger και ranger ranger

Ο νέος Ford Ranger και Raptor, ο οποίος ανεβάζει το μπαρ με μοναδικά και ασυναγώνιστα χαρακτηριστικά στην κατηγορία του, προσφέρει υψηλή απόδοση και υψηλή απόδοση καυσίμου με τον ανανεωμένο κινητήρα. Ο νέος κινητήρας EcoBlue 2.0 του λίτρου προσφέρει έως και 24 απόδοση καυσίμου και το 213 PS έχει έκδοση διπλού turbo, ενώ το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 10 ξεχωρίζει ως το πρώτο στην κατηγορία αυτή.

Το νέο Ford Ranger? Με προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδήγησης τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων χαρακτηριστικών όπως η ανίχνευση πεζών και ο ευφυής περιορισμός της ταχύτητας, ορίζει πρότυπα στην αγορά pick-up. Χαρακτηριστικά όπως ενεργή βοήθεια στάθμευσης ή εύκολο κλείσιμο της πόρτας πίσω πλευράς υποστηρίζουν την καθημερινή ευκολία χρήσης. Το νέο Ford Ranger? XLT και πακέτα εξοπλισμού Wildtrack, ισχύ 170 PS και 213 PS Χρήσεις 2.0 κινητήρα EcoBlue, 4 × 2 και 4 × 4 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρονται προς πώληση.

Η Ford διπλασιάζει επίσης τις επιλογές της με το νεότερο Ranger Raptor στην αγορά pick-up. Το νέο Ranger θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο και θα εμπνευστεί από το θρυλικό Ford F150, το σασί Ford Ranger Raptor, ο υψηλής απόδοσης κινητήρας 213 EcoBlue που παράγει 500 PS και 2.0 Nm, αντανακλά το πνεύμα της Ford Performance με το αυτόματο κιβώτιο 10. Φέρνει τις πιο δύσκολες συνθήκες εδάφους στο γόνατο με λύσεις όπως το Advanced Suspension System και το Land Management System εκτός από τα ελαστικά.

Ο νέος Ford Ranger επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα της κατηγορίας
Το νέο Ford Ranger? Με τον ισχυρότερο και αποδοτικότερο κινητήρα, επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα της κατηγορίας του με τις καινοτόμες τεχνολογίες που ενσωματώνει. Ο κινητήρας ντίζελ 2.0 EcoBlue, ο οποίος ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες τεχνολογίες κινητήρων, συμπεριλαμβανομένου του SCR, το μοντέλο pick-up στην Ευρώπη, προσφέρει έως και 10 απόδοση καυσίμου σε συνδυασμό με το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 24. Ο νέος κινητήρας EcoBlue Bi-turbo 2,0, που παράγεται από το 213, παράγει επιπλέον ισχύ 500 PS και ροπή 3,2 Nm παρά τον μικρότερο όγκο του σε σύγκριση με τον κινητήρα TDCi 13 που αντικαθιστά με την ισχύ 30 PS και τη ροπή XNUMX Nm.

Το νέο Ford Ranger? Με το σύστημα τετρακίνησης και το SYNC 3, προσφέρει στους χρήστες εντελώς νέες λύσεις. Στην κατηγορία αυτή, το νέο Ford Ranger, το πρώτο pick-up με ανίχνευση πεζών, σύστημα πρόληψης σύγκρουσης και έξυπνο περιορισμό ταχύτητας ως στάνταρ, προσφέρει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης που εμποδίζουν πιθανή σύγκρουση ή ελαχιστοποιούν τον αντίκτυπό τους. Οι ισχυρές εκδόσεις της σειράς προσφέρουν ενεργητική τεχνολογία διαχείρισης θορύβου για μια πιο άνετη διαδρομή, ενώ ο Ranger Wildtrak προσφέρει ευκολία στη χρήση με εξοπλισμό όπως το εύκολο κλείσιμο του χώρου αποσκευών.

Το 800 mm (80 cm) έχει το καλύτερο βάθος διείσδυσης νερού στην κατηγορία του και το 230 mm έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει σκληρές συνθήκες εδάφους στο γόνατο χωρίς να διαταράσσεται η άνεση του οδηγού και των συνοδών επιβατών. Η προσέγγιση του βαθμού 29 και οι γωνίες απόκλισης βαθμού 21 βοηθούν στην ασφαλή κίνηση των δρόμων εκτός πλακόστρωτου δρόμου. Η εξαιρετική απόδοση εκτός δρόμου συμπληρώνεται με την ικανότητα ρυμούλκησης ρυμουλκούμενου 3.500 kg και την ικανότητα φόρτωσης 1.252 kg.

Ισχυρός και εξαιρετικά αποδοτικός κινητήρας ντίζελ EcoBlue 2.0
Ο νέος κινητήρας turbo diesel EcoBlue 2.0, ο οποίος χρησιμοποιείται στο Ford Ranger συνδυάζει την απόδοση και την απόδοση καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας παράγει ισχύ 170 PS και ροπή 420 Nm στο επίπεδο εισόδου, καταναλώνει καύσιμο 8,3 lt / 100 km και επιτυγχάνει εκπομπές CO216 2 gr / km. Η εκδοχή bi-turbo του ίδιου κινητήρα παράγει ισχύ 213 PS και ροπή 500 Nm. Αυτή η έκδοση καταναλώνει καύσιμο 9,2 lt / 100 km και φτάνει σε εκπομπές CO228 2 gr / km.
Χάρη στο βελτιστοποιημένο συμπαγές στροβιλοσυμπιεστή, ο νέος κινητήρας προσφέρει υψηλότερη παροχή αέρα, ειδικά σε χαμηλότερες στροφές, σε σύγκριση με τον κινητήρα TDCi όγκου 2,2, ο οποίος προσφέρει πιο ζωντανή και ευκίνητη αίσθηση σε όλο το εύρος στροφών. Στην έκδοση bi-turbo, η οποία αποτελεί την κορυφή της σειράς προϊόντων, και οι δύο στροβιλοσυμπιεστές λειτουργούν σε σειρά για παραγωγή υψηλής ροπής σε χαμηλότερες στροφές. Στην κορυφαία ταχύτητα, το μικρό turbo αποσυνδέεται και το μεγάλο turbo συνεχίζει να λειτουργεί για παραγωγή υψηλής ισχύος.

Οι εκδόσεις 170 PS και 213 PS μπορούν να εξοπλιστούν με το μοναδικό αυτόματο κιβώτιο 10 αυτής της κατηγορίας, με τις διαδρομές των οδοντωτών τροχών και την ομαλή μετατόπιση. Χαρακτηριστικά όπως οι ευρύτερες μεταβλητές αναλογίες και οι προσαρμοστικές αλλαγές ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο που επιτρέπουν τη μετάδοση να προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες συμβάλλουν στην εξασφάλιση της καλύτερης απόδοσης, της απόδοσης καυσίμου ή των ομαλών χαρακτηριστικών οδήγησης σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Σύμφωνα με τις συνθήκες οδήγησης της Ford σε πραγματικές συνθήκες, ο νέος κινητήρας ντίζελ παρέχει μέχρι και το 4 ποσοστό οικονομίας καυσίμου όταν χρησιμοποιείται με το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 10 σε σύγκριση με τον κινητήρα που αντικαθιστά.

SYNC3 Σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας μέσα στο αυτοκίνητο
Οι λύσεις συνδεσιμότητας SYNC 3 που προσφέρονται σε συνδυασμό με το νέο Ford Ranger σας επιτρέπουν να παραμένετε συνδεδεμένοι ανά πάσα στιγμή κατά την οδήγηση. Το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 8 της Ford, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί μέσω απλών φωνητικών εντολών ή της οθόνης αφής 3 ιντσών, κάνει το ταξίδι σας ευχάριστο με τη συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto ™.

Μια ασφαλέστερη εμπειρία οδήγησης
Ο νέος Ford Ranger είναι ο πρώτος της κατηγορίας του για να χτυπήσει το δρόμο με σύστημα πρόληψης σύγκρουσης με τεχνολογίες ανίχνευσης πεζών και τεχνολογίες ευφυούς περιορισμού της ταχύτητας για την πρόληψη ή τη μείωση των επιπτώσεων. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει κίνδυνο σύγκρουσης, το σύστημα προειδοποιεί πρώτα τον οδηγό ακουστικά και οπτικά και προετοιμάζεται να συντομεύσει το χρόνο απόκρισης του πεντάλ φρένου και των δίσκων αν ο οδηγός δεν αντιδράσει και το σύστημα πέδησε αυτόματα για να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος, αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην αντιδρά.

Το Σύστημα Ευφυούς Οριοθέτησης Ταχύτητας συνδυάζει τεχνολογίες οριοθέτησης ταχύτητας και τεχνολογίες αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και προσαρμόζει αυτόματα τη μέγιστη ταχύτητα του Ranger σε μεταβαλλόμενα όρια ταχύτητας. Ο οδηγός χρησιμοποιεί τα χειριστήρια του τιμονιού για να ρυθμίσει τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος, ενώ η ενσωματωμένη κάμερα ανιχνεύει τα σήματα κυκλοφορίας και μειώνει την ταχύτητα του οχήματος αν το όριο ταχύτητας που εντοπίστηκε είναι χαμηλότερο από την ταχύτητα που καθορίζει ο οδηγός. Εάν το όριο ταχύτητας αυξάνεται, το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να αυξήσει την ταχύτητα οδήγησης στο νέο όριο ταχύτητας.
Για πρώτη φορά, ο νέος Ford Ranger είναι εξοπλισμένος με το χαρακτηριστικό γνώρισμα εισόδου και έναρξης κλειδιών της Ford, ενώ το Active Parking Assist ελέγχει αυτόματα το πεντάλ γκαζιού και το φρένο, ενώ το τιμόνι καταφέρνει να σταθμεύσει αυτόματα το αυτοκίνητο σε παράλληλους χώρους στάθμευσης. Εξοπλισμοί όπως η προειδοποίηση για τη διατήρηση της λωρίδας, η βοήθεια για τη διατήρηση της λωρίδας, το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας, το σύστημα αναγνώρισης κυκλοφοριακών σημείων, οι αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, η κάμερα οπισθοπορείας και ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας με λειτουργίες ελέγχου πρόληψης με κύλιση και ελέγχου Swing Control Trailer συμβάλλουν στην άνεση και την άνεση του οδηγού. .

Στο νέο Ford Ranger? Η έκδοση υλικού XLT διαθέτει 170 PS 2.0 λίτρα EcoBlue και Wildtrack 213 PS 2.0 λίτρα EcoBlue. Ανάλογα με τις επιλογές κινητήρα και εξοπλισμού, υπάρχει δυνατότητα επιλογής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και συστήματος έλξης 4 × 2 ή 4 × 4 εκτός από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το νέο Ford Ranger 200.900 περιμένει τους πελάτες να ξεκινούν από την TL.

Το νέο Ford Ranger Raptor: μια πραγματική εμπειρία περιπλάνησης εκτός δρόμου
Το νέο Ford Ranger είναι το πιο ισχυρό και υψηλής απόδοσης έκδοση του καλύτερου δείγματος pick-up πωλήσεις στην Ευρώπη Raptor φέρνει πραγματική απόδοση pick-up off-road τον Οκτώβριο στην Τουρκία. Εμπνευσμένο από το Ford F 150 Raptor, ο νέος Ranger Raptor προσελκύει την προσοχή με έναν επιθετικό και δυναμικό σχεδιασμό, ενώ ζωντανά χρώματα συμπληρώνουν αυτή την επιθετική και δυναμική εμφάνιση. Εμπνευσμένο από το Ford F 150 Raptor, το πρώτο off-road van που παράγεται μαζικά, υψηλής απόδοσης, η νέα εμπρός μάσκα γεμίζει απόλυτα το χάσμα μεταξύ των προβολέων υψηλής απόδοσης HID Bi-Xenon. Σχεδιασμένο για να υποστηρίζει την απαιτητική χρήση στην έρημο και συμπληρώνεται από φώτα ομίχλης LED, ο σχεδιασμός του μπροστινού προφυλακτήρα βελτιστοποιεί τη ροή αέρα στο σώμα του οχήματος. Τα φτερά έχουν σχεδιαστεί για να αποφεύγουν ζημιές από μεγάλους δρόμους ανάρτησης και τεράστια ελαστικά σε χρήση εκτός δρόμου. Τα πλευρικά σκαλοπάτια έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν πιθανή ψεκασμό άμμου, λάσπης και χιόνι σε δρόμους χωρίς άσφαλτο.

Άνετος σχεδιασμός εσωτερικών χώρων και λύσεις ανώτερης λειτουργικότητας
Η προσέγγιση της Ford Performance DNA αντικατοπτρίζεται επίσης στο εσωτερικό, το οποίο είναι διακοσμημένο με ποιοτική ποιότητα κατασκευής, αρμονικά χρώματα και ανθεκτικά υλικά. Τα υψηλής ποιότητας καθίσματα από δέρμα και σουέτ προσφέρουν άνετη προσαρμογή για γρήγορη οδήγηση εκτός δρόμου, ενώ το ειδικό προστατευτικό διπλής επίστρωσης σφίγγει το σώμα με το υλικό και το σχεδιασμό που χρησιμοποιούνται.
Το νέο Ranger Raptor, ένα πραγματικό φορέα φορτίου, προσφέρει ρυμουλκούμενη ικανότητα ρυμούλκησης από 2.500 kg έως 4.635 kg ανάλογα με τη ράβδο έλξης, ενώ η περιοχή φορτίου 1.560 mm έως 1.575 mm μπορεί να μεταφέρει ένα ευρύ φάσμα υπαίθριου εξοπλισμού, από ποδήλατα έως μοτοσυκλέτες και τζετ σκι. Με το εύκολο άνοιγμα και κλείσιμο του μηχανισμού της πίσω πόρτας, το 66 προσφέρει εύκολο άνοιγμα και κλείσιμο της πίσω πόρτας με λιγότερες απαιτήσεις ισχύος. Το νέο Ranger Raptor προσφέρει επίσης το καλύτερο βάθος διείσδυσης νερού στην κατηγορία του με 850 mm (85 cm).

Κινητήρας υψηλής απόδοσης
Το νέο Ford Ranger Raptor είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Bi-turbo 2.0 λίτρο EcoBlue, ο οποίος χρησιμοποιείται επίσης στο Ranger Wildtrack. Στην έκδοση bi-turbo, και οι δύο στροβιλοσυμπιεστές λειτουργούν σε σειρά για υψηλή παραγωγή ροπής στρέψης σε χαμηλότερες στροφές. Στην κορυφαία ταχύτητα, το μικρό turbo αποσυνδέεται και το μεγάλο turbo συνεχίζει να λειτουργεί για παραγωγή υψηλής ισχύος. Αυτή η έκδοση παράγει ισχύ 213 PS και ροπή 500 Nm και μεταδίδει την ισχύ της στους τροχούς με το νέο κιβώτιο 150, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης στο F-10 Raptor. Χαρακτηριστικά όπως οι ευρύτερες μεταβλητές αναλογίες και οι προσαρμοστικές αλλαγές ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο που επιτρέπουν τη μετάδοση να προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες συμβάλλουν στην εξασφάλιση της καλύτερης απόδοσης, της απόδοσης καυσίμου ή των ομαλών χαρακτηριστικών οδήγησης σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Σύμφωνα με τα δεδομένα της Ford που καθορίστηκαν σύμφωνα με τις συνθήκες οδήγησης σε πραγματικό χρόνο, αυτή η έκδοση καταναλώνει καύσιμο 8,9 lt / 100 km και φθάνει σε εκπομπές COnNUMX 233 gr / km.

Προκαλώντας αναστολή οδικής κυκλοφορίας
Το Ranger Raptor, που έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει δύσκολες συνθήκες εδάφους, χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο και πλαίσιο, ενισχυμένο με μαλακό χάλυβα υψηλής αντοχής. Σε σύγκριση με το Ranger XLT, η προηγμένη ανάρτηση του Raptor, το ευρύτερο εύρος τροχιών 150 mm και η υψηλότερη αρχιτεκτονική 51 mm επιτρέπουν γρήγορη και ασφαλή οδήγηση χωρίς να διακυβεύεται η άνεση στο έδαφος. Τα αποσβεστήρες κραδασμών FOX με αισθητική απόσβεση θέσης προσφέρουν υψηλή δύναμη απόσβεσης για ανώτερες δυνατότητες εκτός δρόμου και χαμηλότερη δύναμη απόσβεσης για ομαλότερη οδήγηση. Η διαδρομή εμπρός ανάρτησης αυξήθηκε κατά 32 τοις εκατό, ενώ η διαδρομή πίσω ανάρτησης αυξήθηκε κατά 18 τοις εκατό. Το 63,5 υψηλής απόδοσης υποστηρίζεται από αμορτισέρ διαμέτρου mm, προεξέχοντες πύργους απορρόφησης κραδασμών και βραχίονες ελέγχου αλουμινίου. Η νέα πίσω ανάρτηση τύπου "coilover" παρέχει τη δυνατότητα ανύψωσης και χαμηλώματος του πίσω μέρους του Raptor σε πολύ μικρές πλάγιες κινήσεις χάρη στο ειδικό σύστημα πρόσδεσης.

Διαφορετικοί τρόποι οδήγησης για καλύτερη απόδοση
Να παρέχει την καλύτερη δυνατή απόδοση σε διαφορετικές συνθήκες εδάφους. Baja, Sport, Turf, Χαλίκι, Χιόνι, Άμμος λάσπης, Rock και Normal, με διαφορετικούς τρόπους οδήγησης. Τα συστήματα ηλεκτρονικής υποβοήθησης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου ευστάθειας Ford, ο έλεγχος ταλάντωσης ρυμουλκούμενου, η υποβοήθηση εκκίνησης σε ύψος, ο έλεγχος προσγείωσης σε κλίση και ο έλεγχος προσαρμογής φορτίου, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας πρόληψης με κύλιση και του ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, υποστηρίζουν την ασφάλεια οδήγησης.

Το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford, που χρησιμοποιείται με φωνητικές εντολές ή με κυλίνδρους ή με χειρονομίες αφής μέσω της οθονής αφής οκτώ ιντσών, καθιστά την ευχαρίστηση με τη συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto ™. Η οθόνη αφής 8 ιντσών προσφέρει πλούσια συνδεσιμότητα και περιεχόμενο πολυμέσων, από μουσική έως πλοήγηση.

Απαιτείται JavaScript για αυτήν την παρουσίαση.

Σχετικά με τον Levent Elmastaş
RayHaber επεξεργαστή

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.