Στο πλαίσιο του έργου ανάπτυξης του κόλπου του Finest Bay, το υποβρύχιο τούνελ 100 χιλιομέτρων Ταλίν-Ελσίνκι με την κινεζική σιδηροδρομική διεθνή ομάδα (CRIG), την κινεζική εταιρεία μηχανικών σιδηροδρόμων (CREC), την κινεζική εταιρεία κατασκευής επικοινωνιών (ICT) και τον χρηματοδότη Touchstone Capital Partners (TCP) υπέγραψε ένα μνημόνιο συμφωνίας για.
Τον Μάρτιο, το 2019, η FeBay και η TPC υπέγραψαν συμφωνία για τη χρηματοδότηση του 15 σε δισεκατομμύρια ευρώ για το υποθαλάσσιο σιδηροδρομικό έργο σήραγγας του Ελσίνκι-Ταλίν και τα κατασκευαστικά έργα υπολογίζονται σε 12,5 σε δισεκατομμύρια ευρώ. Η χρηματοδότηση προστίθεται στο προηγουμένως αναφερόμενο 2018 εκατομμύριο ευρώ που συμφωνήθηκε με την ARJ Holding LLC στο 100.
Επίσης τον Μάρτιο, ανακοινώθηκε ότι η κοινοπραξία ÅF Pöyry - AINS θα σχεδιάσει το έργο που θα αποτελείται από τέσσερις σταθμούς, μια αποθήκη και δύο τεχνητά νησιά. Ο σχεδιασμός του έργου ανάπτυξης του Finest Bay bay ξεκίνησε τον Μάιο του 2018 ταυτόχρονα με τη διαδικασία εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ). Το πρόγραμμα ΕΠΕ δόθηκε στις φινλανδικές αρχές τον Ιανουάριο του 2019.
Ο σκοπός του έργου υποβρύχιας σιδηροδρομικής σήραγγας της περιοχής Finest Bay Bay είναι η κατασκευή μιας υποθαλάσσιας σιδηροδρομικής σήραγγας που θα μειώσει σημαντικά το χρόνο ταξιδιού μεταξύ της Φινλανδίας και των εσθονικών χωρών. Η σιδηροδρομική σήραγγα θα ενωθεί στις πρωτεύουσες της Φινλανδίας και της Εσθονίας.
Η κατασκευή της σήραγγας θα ξεκινήσει το 2019-2020 και έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 2024.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει