Οι κανόνες του παιχνιδιού αλλάζουν στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας

Οι κανόνες του παιχνιδιού αλλάζουν στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας

Οι κανόνες του παιχνιδιού αλλάζουν στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας

Θα είναι σε θέση να αλλάξει το DNA της βιομηχανίας μηχανημάτων για αποτελεσματική και γρήγορη παραγωγή Ενοικίαση τεχνολογίας Το μοντέλο φαίνεται να αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού και στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πρόβλεψη ότι ο τομέας θα αλλάξει γρήγορα, ειδικά με τη μετάβαση της αγοράς αυτοκινήτων από τα ορυκτά καύσιμα σε ηλεκτρικά, υβριδικά και αυτόνομα οχήματα· Η TEZMAKSAN άρχισε να εφαρμόζει το μοντέλο ενοικίασης σε εργαλειομηχανές, έτσι ώστε ο κλάδος των προμηθευτών αυτοκινήτων να μπορεί να επενδύει πιο εύκολα.

Εργαζόμενοι για έναν βιώσιμο κόσμο τα τελευταία χρόνια, ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας επικεντρώνεται στην παραγωγή ηλεκτρικών, υβριδικών και αυτόνομων οχημάτων. Σε αυτό το σημείο σε υβριδικά αυτοκίνητα, καθώς και σε όλο τον κόσμο συναντήθηκαν αυξανόμενο ενδιαφέρον στην Τουρκία. Τα υβριδικά αυτοκίνητα αναμένεται να καταστούν ένας από τους τέσσερις κορυφαίους παίκτες στην αγορά αυτοκινήτων τα επόμενα πέντε χρόνια.

μεγαλύτερος κατασκευαστής εργαλειομηχανών Τουρκίας Tezmaksan, το μέλλον-απόδειξη επενδύσεις τους, όπως το εμπορικό σήμα για τα τελευταία δύο χρόνια μπορούν να εφαρμόσουν πιο αποτελεσματικές «μοντέλο ενοικίασης» επέκταση του πεδίου εφαρμογής του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, πρόσθεσε. Η Tezmaksan άρχισε να «νοικιάζει τα εργαλεία και τα ρομποτικά συστήματα που απαιτούνται για την παραγωγή οχημάτων, εξοπλισμού και ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία και αναμένει ότι η εφαρμογή που μπορεί να αλλάξει το DNA του τομέα μηχανών θα αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Makine Πιστεύουμε ότι θα ήταν πολύ συμφέρουσα η ενοικίαση μηχανής για κατασκευαστές "

Ο Γενικός Διευθυντής της Tezmaksan, Hakan Aydoğdu, δήλωσε ότι το 2030 είναι ένα πολύ σημαντικό όριο για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας και ότι θα δούμε περισσότερα ορυκτά, ηλεκτρικά, υβριδικά και αυτόνομα οχήματα στην κυκλοφορία στο μέλλον. Επισημαίνοντας ότι η συρρίκνωση στην αυτοκινητοβιομηχανία έφτασε το 50%, ο Aydoğdu είπε: «Επεκτείναμε το πεδίο εφαρμογής του μοντέλου χρηματοδοτικής μίσθωσης για να υποστηρίξουμε τους κατασκευαστές αυτοκινήτων από κάθε άποψη. Δεδομένου ότι οι τεχνολογίες στην αυτοκινητοβιομηχανία θα αλλάξουν με την πάροδο του χρόνου και θα μετατραπούν σε αυτόνομα οχήματα, θα είναι πιο επωφελές για τις εταιρείες που εργάζονται στην αυτοκινητοβιομηχανία να νοικιάζουν τεχνολογία αντί να αγοράζουν εργαλειομηχανές. Επιπλέον, δεδομένου ότι η συντήρηση των σχετικών μηχανημάτων πραγματοποιείται τακτικά από εμάς, οι απώλειες παραγωγής λόγω διακοπής λειτουργίας μηχανημάτων πλησιάζουν σχεδόν στο μηδέν. Η καταγραφή όλων των τιμολογίων ενοικίων ως έξοδο μειώνει και τη φορολογική επιβάρυνση των επιχειρήσεων σε οικονομικό επίπεδο», είπε.

Aydoğdu: Ένα πολύ πιο κερδοφόρο μοντέλο

Αναφερόμενος στο ότι συνιστούν την αγορά ή τη χρηματοδοτική μίσθωση σύμφωνα με τη δομή των εταιρειών, ο Aydoğdu δήλωσε: ız Εκτιμούμε εάν μπορούμε να παράσχουμε αυτά τα τρία πλεονεκτήματα στις εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης ή αν είναι απαραίτητα για την επιχείρηση. Είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί εάν είναι αποδοτικό για την επιχείρηση από μια ευρεία προοπτική. Για παράδειγμα, για να αγοράσετε το 4 για ένα ετήσιο πρόγραμμα; ενοικίαση; Αν ρωτήσετε, η απάντησή μας θα είναι φυσικά ενοικιάσιμη. Οι κατασκευαστές στην Τουρκία πρέπει τώρα να ανταγωνιστεί με τους ξένους παραγωγούς. Ανεξάρτητα από το πόσο χαμηλό είναι το κόστος εργασίας μας, είναι όλο και πιο δύσκολο να ανταγωνιστούν τις νέες τεχνολογίες. Με αυτή την έννοια, από την άποψη της ανανέωσης της τεχνολογίας σας σε ορισμένες περιόδους, η μίσθωση είναι ένα πολύ πιο κατάλληλο μοντέλο

Επιπλέον, ο γενικός διευθυντής της Tezmaksan Hakan Aydoğdu, ο οποίος λέει ότι αναλαμβάνει τον κίνδυνο με το μοντέλο μίσθωσης σε παγκάκια παραγωγής, δήλωσε: "2. Αν και η αγορά χεριών δεν είναι μια καλά εδραιωμένη αγορά όπως στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, προσπαθούμε να στηρίξουμε τον επενδυτή τοποθετώντας το χέρι μας κάτω από την πέτρα. Όμως, όσον αφορά τη συγκριτική αξιολόγηση, το 25 έχει χαμηλότερο ποσοστό μίσθωσης περίπου κατά ένα τοις εκατό σε σύγκριση με τις πληρωμές που πραγματοποιήθηκαν από την επένδυση σε χρηματοδοτική μίσθωση.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*