Εκπονήθηκαν έργα εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής γραμμής Eskişehir Balıkesir. Εκπονήθηκαν ηλεκτρικά έργα της σιδηροδρομικής γραμμής Kütahya Balıkesir και αυτόματου σηματοδοτικού έργου. Κατά τη διάρκεια των έργων εκσυγχρονισμού εγκαταστάθηκαν υποσταθμοί μετασχηματιστών 6 μεταξύ Balıkesir και Eskişehir. Αυτόματες φραγμοί εγκαταστάθηκαν στα ισόπεδα.
Η Δημοκρατία της Τουρκίας Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD), το τέλος του πρώτου ηλεκτρικά τρένα με το σιδηροδρομικό σταθμό εργασίας Κιουτάχειας, που αναχωρούν από το σταθμό ταχυδρομείο, ηλεκτρικές μηχανές άρχισαν χρόνο συνδέονται. Η πρώτη ηλεκτρική ατμομηχανή που αναχώρησε από το 16.30 στο σιδηροδρομικό σταθμό ήρθε στο σιδηροδρομικό σταθμό Balıkesir στο 02.49.
Το σημείο ελέγχου της σιδηροδρομικής γραμμής 328 χιλιομέτρων μεταξύ Εσκί Σεχίρ και Μπαλίκερ, συμπεριλαμβανομένης της Kütahya, βρίσκεται στο Afyon. Το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Κυκλοφορίας Σιδηροδρόμων και το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Σιδηροδρόμων (ERTMS / ETCS [1]) βασίζονται στο σύστημα σηματοδότησης «ATLAS» του 1ου και 2ου επιπέδου, στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό «Smartlock» και στον εξοπλισμό ολοκληρωμένου κέντρου ελέγχου «Iconis». Το έργο Eskisehir - Balikesir στην Τουρκία, το οποίο είναι εξοπλισμένο με σύστημα προστασίας και ελέγχου τρένων επιπέδου 1 και 2 ERTMS είναι η πρώτη γραμμή του συμβατικού χαρακτηριστικού.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει