Η Türkiye δημιουργεί 21 κέντρα logistics στο πλαίσιο του σιδηροδρομικού έργου που εκτείνεται από την Κίνα στην Αγγλία. Εννέα ολοκληρωμένα κέντρα θα είναι η βάση της ημερήσιας ροής αγαθών 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων
"Η Ασία και η Ευρώπη στην αναζωογόνηση και μελέτησαν το σταυροδρόμι Modern Silk Road που βρίσκεται στην Τουρκία, αύξησαν τα κέντρα logistics που εργάζονται για τον έλεγχο των εμπορικών ροών ύψους 2 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan είπε: «Εννέα από τα 21 κέντρα logistics που σχεδιάστηκαν να κατασκευαστούν εντός αυτού του πεδίου τέθηκαν σε λειτουργία. Ολοκληρώσαμε επίσης τα κέντρα logistics των Mersin και Konya Kayacık. Συνεχίζεται η κατασκευή του κέντρου logistics Kars. Οκτώ από αυτούς συνεχίζουν το διαγωνισμό, το έργο και τον απαλλοτρισμό ».
Επισημαίνοντας ότι υπάρχουν τρεις κύριοι διάδρομοι μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, στη διαδρομή Ανατολής-Δύσης, δηλαδή ο βόρειος, ο νότιος και ο μεσαίος διάδρομος, ο Τουρχάν είπε: «Η γραμμή, που ονομάζεται μεσαίος διάδρομος και θα συνδέει την Κεντρική Ασία με την Κασπία περιοχή που ξεκινά από την Κίνα, στην Ευρώπη μέσω της χώρας μας, είναι η ιστορική διαδρομή, έχει μεγάλη σημασία ως συνέχεια του Δρόμου του Μεταξιού».
Η πολιτική μεταφορών της Τουρκίας του κεντρικού άξονα του σχήματος για να παρέχει μια απρόσκοπτη γραμμή μεταφοράς προς το Λονδίνο από την Κίνα, εκφράζοντας τον Turhan, "η σιδηροδρομική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars ως υποδομή που συνδυάζει όλους τους τρόπους που φτάνουν στη χώρα μας από την Κίνα και την Κεντρική Ασία έχει μεγάλη σημασία. " Δηλώνοντας ότι μια σιδηροδρομική γραμμή από το Μπακού προς το Καρς είναι σημαντικό μέρος του διαδρόμου διέλευσης της Κασπίας, ο Turhan είπε: «Το εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ευρώπης έχει φτάσει τα 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια την ημέρα. Αναμένεται να ξεπεράσει τα 5 δισεκατομμύρια δολάρια την ημέρα σε 6-2 χρόνια. "
Τα ΜΕΓΑ ΕΡΓΑ θα υποστηρίξουν
Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Cahit Turhan, προκειμένου η γραμμή που θα συνδέει την Κίνα με την Ευρώπη, στο πλαίσιο αυτό, η σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς να λειτουργεί με πλήρη δυναμικότητα· Είπε ότι η ολοκλήρωση των δρόμων, που είναι συμπληρωματικοί της γραμμής, είναι ζωτικής σημασίας. Ο Υπουργός Τουρχάν συνέχισε ως εξής: «Για αυτόν τον λόγο, τεράστια έργα στην Τουρκία έχουν μεγάλη σημασία για το έργο One Belt One Road. Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway and Eurasia Tunnel, γέφυρα Osmangazi, γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας και τρένων υψηλής ταχύτητας, λιμάνι Βορείου Αιγαίου, αυτοκινητόδρομος Gebze Orhangazi-İzmir, γέφυρα 1915 Çanakkale, αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης, καθώς και μεγάλα έργα που παρέχονται από αυτόν τον διάδρομο. Αυξάνουμε το όφελος και τη σημασία."
21 ΑΠΟ 9 ΚΕΝΤΡΑ ΑΝΟΙΓΜΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Ο υπουργός Cahit Turhan δήλωσε: «Εννέα από τα 21 κέντρα logistics που σχεδιάζεται να κατασκευαστούν έχουν τεθεί σε λειτουργία. Έχουμε επίσης ολοκληρώσει τα κέντρα logistics Mersin και Konya Kayacık. Το κέντρο του Καρς χτίζεται. Συνεχίζουμε το διαγωνισμό για οκτώ από αυτά. Κάθε επένδυση που κάνουμε θα κάνει τη χώρα μας μια βάση εφοδιαστικής, η οποία βρίσκεται στο σταυροδρόμι των ροών εμπορευμάτων Ανατολής-Δύσης και Βορρά-Νότου με δυνατότητα που υπερβαίνει τα 2 τρισεκατομμύρια δολάρια». Ο Τουρχάν είπε ότι ο Νέος Δρόμος του Μεταξιού έχει μήκος 4 χιλιάδες 395 χλμ., περνώντας από δέκα επαρχίες εντός των συνόρων της Κίνας, και έκταση πάνω από 109 χιλιάδες χιλιόμετρα στις χώρες της διαδρομής. «Η περιοχή που καλύπτεται σε περισσότερες από 60 χώρες στην Ανατολική, Κεντρική και Δυτική Ασία και στην Κεντρική, Νότια και Δυτική Ευρώπη ξεπέρασε τα 40 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα», είπε ο Τουρχάν. – πρωί
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει