Η βουλευτής του CHP Hatay Suzan Şahin δήλωσε ότι το πρώτο στάδιο της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Konya-Karaman-Mersin, που θα συνδέει την Κεντρική Ανατολία με τη Μεσόγειο, ολοκληρώθηκε στο τμήμα Konya-Karaman, και ότι το επόμενο στάδιο Karaman- Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Ereğli-Ulukışla-Yenice και η Mersin-Adana σχηματίζουν τον νότιο διάδρομο. -Έφερε στην κοινοβουλευτική ημερήσια διάταξη γιατί το Hatay, η πόλη της βιομηχανίας και του τουρισμού, δεν συμπεριλήφθηκε στο Osmaniye-Kahramanmaraş-Gaziantep-Şanlıurfa σιδηροδρομικά έργα υψηλής ταχύτητας.
Ζητώντας από τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Mehmet Cahit Turhan να απαντήσει σε ερώτηση σχετικά με το θέμα, ο Şahin είπε: «Το τμήμα Konya-Karaman της πρώτης φάσης της γραμμής έφτασε στο τέλος του και το ακόλουθο Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας και η Mersin-Adana-Osmaniye-Kahramanmaraş αποτελούν τον νότιο διάδρομο, ο οποίος έχει αναφερθεί ότι προβλέπεται να ενσωματωθεί στα έργα του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Gaziantep-Şanlıurfa», αντέδρασε λέγοντας.
Η βουλευτής του CHP Hatay Suzan Şahin, η οποία δήλωσε ότι το Hatay έχει μεγάλη κίνηση λόγω της βιομηχανίας και των γεωργικών δραστηριοτήτων και είναι μια πόλη γαστρονομίας, είπε, "Ποιος είναι ο λόγος που το Hatay δεν περιλαμβάνεται στο εν λόγω σιδηροδρομικό δίκτυο;" Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών έθεσε τα ακόλουθα ερωτήματα:
1) Ποιος είναι ο προϋπολογισμός που διατίθεται για το εν λόγω σιδηροδρομικό έργο;
2) Θα συμπεριληφθεί η επαρχία Χατάι στο έργο των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στην καθορισμένη διαδρομή; Έχει γίνει προϋπολογισμός για αυτό;
3) Ποιος είναι ο λόγος που το Hatay δεν περιλαμβάνεται στο εν λόγω σιδηροδρομικό δίκτυο;
4) Έχετε εργασίες για την επέκταση του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου στο Χατάι προκειμένου να αυξηθεί η ανταγωνιστικότητα των εταιρειών της χώρας μας σε εισαγωγές και εξαγωγές;
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει