Το έργο 3 για πολλά σήραγγα της Κωνσταντινούπολης πηγαίνει στο διαγωνισμό

πολυώροφο μεγάλο έργο σήραγγας πρόκειται να υποβάλει προσφορά
πολυώροφο μεγάλο έργο σήραγγας πρόκειται να υποβάλει προσφορά

Ο Cahit Turhan, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, υπό τον Βόσπορο της Κωνσταντινούπολης Ο 3 Storey της Μεγάλης Σήραγγας της Κωνσταντινούπολης ολοκλήρωσε τις δραστηριότητες σχεδιασμού του έργου, ανέφερε. Το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων και μετρό θα χρησιμοποιηθεί από κοινού με το μεγάλο έργο σήραγγας της Κωνσταντινούπολης, το μοντέλο BID θα ανακοινωθεί μετά την απόφαση της Προεδρίας.

SabahΣύμφωνα με τον Barış Şimşek. Ο κ. Cah Cahit Turhan, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε ότι έχουν ολοκληρωθεί οι σχεδιαστικές δραστηριότητες της σήραγγας 3, η οποία θα περάσει κάτω από το Βόσπορο, "Το πρωτόκολλο του τμήματος μετρό και αυτοκινητοδρόμου έχει προετοιμαστεί. Μετά την προεδρική απόφαση, θα ανακοινώσουμε την προσφορά με το μοντέλο BOT. "

Ο Turhan δήλωσε ότι το τμήμα της εθνικής οδού θα συνδέεται με το Hasdal Junction (European Side) από το Çamlık Junction (European Side) και το συνολικό μήκος θα είναι 16 χιλιόμετρα και 2 × 2 δρόμους. Ο Turhan δήλωσε:

"Το σιδηροδρομικό σύστημα βρίσκεται μεταξύ Söğütlüçeşme-İncirli και 30.2 km. και το σταθμό 15. Το τμήμα της σήραγγας κάτω από το Βόσπορο έχει σχεδιαστεί ως σήραγγα TBM με διάμετρο περίπου 16.8 και έχει σχεδιαστεί ως ορόφος 2 με το μετρό διπλής γραμμής στο κάτω μέρος και τον αυτοκινητόδρομο 2 × 3 στα δύο ανώτερα τμήματα.

Ο Turhan σημείωσε ότι έχουν ολοκληρωθεί οι γεωφυσικές έρευνες και οι βυθομετρικές έρευνες στο Βόσπορο, ενώ οι νότιες και βόρειες εναλλακτικές λύσεις güney εντοπίστηκαν σε δύο κορυφογραμμές που βρίσκονται κοντά στο διάδρομο εκτόξευσης και οι γεωλογικές τομές εξήχθησαν για το πάτωμα του Βοσπόρου. Η σήραγγα τοποθετείται επίσης έτσι ώστε η βάση της σήραγγας να βρίσκεται στο μετρητή -130. Τα στοιχεία μοιράστηκαν με τους κατασκευαστές του TBM (Herrenknecht, Hitachi, Terratec).

Η Γραμμή Αεροδρομίου θα τελειώσει στο 2020

Το Turhan είναι ένας από τους σταθμούς του μετρό που θα διευκολύνει την πρόσβαση στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης. Halkalıθα ανοίξει στο 2022'de είπε. Το 13 θα είναι στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης από τον Ιούνιο. 21 χιλιάδες εσωτερικές πτήσεις 709, 60 χιλιάδες διεθνείς πτήσεις 172, σύνολο 81 χιλιάδες 881 χιλιάδες κυκλοφορίας που καταγράφει Turhan, "Συνολικά, 12 εκατομμύρια 310 χιλιάδες 773 επιβάτες διασκεδάστηκαν", είπε.

ΑΝΟΙΓΜΑ ΓΕΙΤΝΙΑΣ ΤΟΥ ÇATALCA

Εκφράζοντας ότι το αεροδρόμιο είναι προσβάσιμο από τον δρόμο 2 × 3, ο οποίος είναι χτισμένος πάνω από τον δρόμο Hasdal-Kemerburgaz-Göktürk-Işıklar στις εθνικές οδούς, ο Turhan δήλωσε: ık Ανοίξαμε την προσωρινή σύνδεση στην περιφερειακή οδό Çatalca στο 16 Mart. Θα ανοίξουμε όλη την υπηρεσία αυτό το Σαββατοκύριακο. "

ΠΡΩΤΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ! 1 ΠΟΛΗ, 2 CONTINENT, 3 TUNNEL! Το ISTANBUL ΘΑ ΦΥΓΕΙ!

Ο διαγωνισμός για το μεγάλο έργο σήραγγας της Κωνσταντινούπολης, ο οποίος θα κατασκευαστεί για πρώτη φορά στον κόσμο με το τμήμα τούνελ 3, προβλέπεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο. Καθώς οι ηπείρους της Ασίας και της Ευρώπης συνδέονται για πρώτη φορά στον κόσμο, η κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη θα πάρει άλλη ανάσα.

Στο 2015, το έργο πολλαπλών σηράγγων 3, που ανακοινώθηκε δημόσια από τον Πρόεδρο Recep Tayyip Erdoğan για πρώτη φορά, θα χρησιμοποιηθεί από κοινού από το δίκτυο οδικών και μετρό. Με σχεδιασμό σήραγγας 3. αντί να περάσει δύο φορές τον Βόσπορο, θα είναι δυνατή η εξοικονόμηση χιλιάδων μέτρων κατασκευής και χρόνου κατασκευής σήραγγας, καθώς και οικονομικής και πρακτικής λύσης.

6.5 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ

15 Ιούλιος Η σήραγγα του μετρό που απαιτείται από τον άξονα της Γέφυρας των Μαρτύρων και η σήραγγα της οδού που απαιτείται από τη γέφυρα Fatih Sultan Mehmet θα συνδυαστούν και θα περάσουν από μία σήραγγα. Με αυτό το έργο, η Κωνσταντινούπολη θα έχει ένα σύστημα μετρό που μπορεί να γίνει παγκόσμιο μοντέλο. Στο συνολικό σταθμό 6.5, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί από το 10 εκατομμύριο άτομα ημερησίως, το διαφορετικό σιδηροδρομικό σύστημα 9 θα συνδεθεί μεταξύ τους με ρητό μετρό.

Τα τρία αεροδρόμια της Κωνσταντινούπολης συνδέονται με το σιδηροδρομικό σύστημα. Ο πιο κινητός άξονας της Κωνσταντινούπολης, ο άξονας Incirli-Topkapi-Okmeydanı-Mecidiyeköy-Altunizade-Söğütlüçeşme θα φέρει ανακούφιση από το σιδηροδρομικό σύστημα. Το σχέδιο προγραμματίζεται για πρόσκληση υποβολής προσφορών τον Δεκέμβριο και ο διαγωνισμός προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί στις αρχές του επόμενου έτους. Με το έργο, το οποίο θα είναι 30.2 χλμ. Για σιδηροδρομική γραμμή κοπής και 16 χλμ για κοπή δρόμων, η κίνηση της Κωνσταντινούπολης θα πάρει μια ανάσα.

ΠΡΩΤΗ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ - 1 ΠΟΛΗ 2 CONTINENT 3 TUNNEL

29 May 2017 ξεκίνησε τις μελέτες μελέτης μελέτης για το έργο που σχεδιάζεται να δημοπρατηθεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer. Το έργο μελέτης 7 θα παραδοθεί τον Δεκέμβριο.

Μεγάλη μέρα στο γιγαντιαίο έργο! Η πολυεπίπεδη σήραγγα 3 πηγαίνει σε προσφορά
Οι γεώτσες βυθού έχουν επίσης ολοκληρωθεί στα σημεία που καθορίστηκαν από την Geophysical Survey και την Bathymetric Map Acquisition στο Στενό της Κωνσταντινούπολης.

Παρόμοιες σιδηροδρομικές ειδήσεις

Παρόμοια νέα τρένων υψηλής ταχύτητας

Σχετικές Εταιρικές Λύσεις

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.