Το Aygun της CHP μεταφέρει τις διαταραχές στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης

chli aygun κινείται στην Κωνσταντινούπολη
chli aygun κινείται στην Κωνσταντινούπολη

Όσον αφορά το ερώτημα που οδήγησαν σε διακοπή στην Κωνσταντινούπολη αεροδρόμιο του CHP Tekirdag Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών ilhami Ozcan Aygun, επίσης, πρότεινε ότι η ασφάλεια των πτήσεων είναι σε κίνδυνο.

SözcüΣύμφωνα με την έκθεση του Σεβασμού ÖZTÜRK, CHP Tekirdağ Αναπληρωτής Δρ. Ο hlhami Özcan Aygun έδωσε μια περιεκτική κοινοβουλευτική ερώτηση σχετικά με τα προβλήματα στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης. Η Aygun δήλωσε ότι το εργοστάσιο αιολικής ενέργειας 24 MW που ανήκει στο Lodos Elektrik Üretim A.Ş., που βρίσκεται στο κάτω μέρος του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης, αγοράστηκε από την Cengiz İnşaat, την MNG, τη Limak και την Kalyon Aviation με την αιτιολογία ότι επηρέασε αρνητικά την ασφάλεια πτήσεων των πιλότων. Δηλώνοντας ότι το εργοστάσιο θα αποσυναρμολογηθεί και θα μετακινηθεί σε άλλη περιοχή, ο Aygun είπε, "Δεν αποκαλύπτουν όλες αυτές οι εξελίξεις το πρόβλημα σκοπιμότητας στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης;" ρώτησε.

ΓΙΑΤΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΕΝ ΜΕΤΡΗΤΑΙ

Ο Aygun, υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Mehmet Cahit Turhan, στην κοινοβουλευτική ερώτηση που υποβλήθηκε στην Τουρκική Μεγάλη Εθνοσυνέλευση για να απαντήσει, σημείωσε ότι η έκθεση του ανέμου από την επιφάνεια της θάλασσας θα αυξηθεί περισσότερο λόγω της αύξησης του ρυθμού θέρμανσης μικρο-κλίμακας και της μείωσης του ρυθμού ψύξης σε επιφάνειες από σκυρόδεμα. Έχουν γίνει μετρήσεις στο πεδίο εκτός του Μετεωρολογικού Σταθμού; " είπε. Ο Άιγκον ζήτησε τις ακόλουθες ερωτήσεις να απαντηθούν στην πρότασή του:

- Γιατί δεν ελήφθη υπόψη η αιολική προειδοποίηση της Ένωσης Τούρκων αρχιτεκτόνων και μηχανικών; Ενώ είναι γνωστό ότι η τεχνική μονάδα της τουρκικής αεροναυτικής ένωσης δεν ενέκρινε το έργο λόγω των ανέμων που προέρχονται από τη Μαύρη Θάλασσα, πώς υλοποιήθηκε αυτό το έργο;

- Θα εγκαταστήσετε ένα ραντάρ παρακολούθησης καιρού στο αεροδρόμιο;

- Υπάρχει ο ισχυρισμός ότι το σύστημα αυτόματης προσέγγισης που έχει θεσπιστεί για τη στάθμευση στο αεροδρόμιο δεν λειτουργεί;

- Γιατί δεν υπάρχει ακόμη εγκατεστημένο σύστημα θέρμανσης των διαδρόμων;

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΔΕΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΟΥΝ

Ο Aygun επεσήμανε ότι στην 2014η Τεχνική Έκθεση του Αεροδρομίου της Ένωσης Τούρκων Αρχιτεκτόνων και Μηχανικών (TMMOB) του Επαρχιακού Συμβουλίου Συντονισμού της Κωνσταντινούπολης τον Δεκέμβριο του 3, δηλώθηκε ότι το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης ήταν ανοιχτό σε απευθείας ανέμους από τη θάλασσα και έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:

«Στην έκθεση, η οποία επισήμανε ότι το αεροσκάφος πρέπει να πάρει τον άνεμο από μπροστά και ο άνεμος από πίσω και από την πλευρά είναι επικίνδυνος, δηλώθηκε ότι η Τεχνική Μονάδα της Τουρκικής Αεροναυτικής Ένωσης δεν ενέκρινε το έργο λόγω των ανέμων που προέρχονται από τη Μαύρη Θάλασσα. Στην έκθεση, αναφέρεται ότι τα δεδομένα που λαμβάνονται από τους σταθμούς μετεωρολογίας Kumköy, Florya και Göztepe για την έκθεση ΕΠΕ για το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης δεν αντικατοπτρίζουν τις τιμές στην περιοχή του έργου. Αυτές οι προειδοποιήσεις ήταν δικαιολογημένες στις 17 Μαΐου. 8 αεροπλάνα μεταφέρθηκαν στο αεροδρόμιο Çorlu Atatürk επειδή δεν μπορούσαν να προσγειωθούν στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης λόγω ισχυρών ανέμων. Πολλά αεροσκάφη καθυστέρησαν έως και 1 ώρα. Δεν είναι γνωστό πόση χωρητικότητα του αεροδρομίου Çorlu Atatürk μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτές τις οδηγίες. "

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*