Ο αναπληρωτής του CHP Kocaeli Tahsin Tarhan, ο οποίος επέκρινε τη δήλωση του Υπουργού Βιομηχανίας Mustafa Varank ότι «τα εγχώρια αυτοκίνητα θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους το 2022», είπε: «Ο κ. Varank δήλωσε ότι ένα πρωτότυπο όχημα θα εμφανιστεί στα τέλη του 2019. Πού βρίσκεται λοιπόν το προηγούμενο πρωτότυπο, που αγοράστηκε για 47 εκατομμύρια ευρώ; Δεν θα χρησιμοποιηθεί αυτό το πρωτότυπο; αυτός είπε.
ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣΣύμφωνα με τα νέα του Uğur ENÇ από; Ο αναπληρωτής του CHP Kocaeli Tahsin Tarhan επέκρινε τη δήλωση του Υπουργού Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βαράνκ, "Ένα πρωτότυπο θα εμφανιστεί στα τέλη του 2019, θα δούμε τα οχήματά μας στους δρόμους μας το 2022". Δηλώνοντας ότι το Υπουργείο μίλησε διαφορετικά και ο Υπουργός μίλησε διαφορετικά, ο Tarhan είπε: «Στην απάντηση στη γραπτή ερώτησή μας στις 9 Μαΐου 2019, απαντάτε καθώς« Νομοθεσία και φυσικές μελέτες σχετικά με τα συστήματα μεταφοράς και διανομής του ηλεκτρικού οικιακού αυτοκινήτου βρίσκονται σε εξέλιξη ». Στη συνέχεια, πηγαίνετε στις οθόνες και λέτε "Θα δούμε τα οχήματά μας στους δρόμους το 2022". Δεν έχετε ρυθμίσει ακόμη την υποδομή, πώς θα φτιάξετε ένα αυτοκίνητο; " είπε.
ΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΤΟ 47 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ;
Ο Tarhan είπε: li Έχουμε επανειλημμένα δηλώσει πώς να παράγει εγχώρια αυτοκίνητα και πώς να το κάνουμε. Δυστυχώς, οι άνθρωποι στην αρχή της εργασίας δεν θέλουν να καταλάβουν αυτή την κατάσταση. Κάθε εισερχόμενος υπουργός συνεχίζει τα λάθη του προηγούμενου. Στο τέλος του 2019, ο κ. Varank δήλωσε ότι θα εμφανιστεί ένα πρωτότυπο όχημα. Πού είναι λοιπόν το προηγούμενο πρωτότυπο που έχει ληφθεί καταβάλλοντας το 47 εκατομμύριο ευρώ; Αυτό το πρωτότυπο δεν θα χρησιμοποιηθεί; Γιατί θα πληρώσατε τόσο πολύ; Δεν υπάρχει δημόσια ζημιά εδώ; Εάν όχι, θα πρέπει ο Υπουργός και όσοι είναι υπεύθυνοι για τον όρο να εξηγήσουν το θέμα; Bi λαοί που ονειρεύονται να μετατρέψουν το παιχνίδι, είπε ο Bi.
Τοπικό Αυτοκίνητο Επιστρέφεται στην Ιστορία των Φιδιών
Ο Ταρχάν συνέχισε την ομιλία: "Η Τουρκία δεν είναι τόσο ισχυρή και το υλικό έχει συμφωνήσει να το κάνει, μπορεί να είναι λάθος για τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες μιας χώρας. Θα πείτε στη γραπτή ερώτηση, η οποία είναι ένας από τους μηχανισμούς ελέγχου, "Τα έργα υποδομής μας συνεχίζονται, δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη" εργοστάσιο, πόσα μοντέλα, πόσα τμήματα θα παράγετε, πόσο θα κοστίσετε ένα αυτοκίνητο, πόσο θα πουλήσετε στον πολίτη, θα πείτε "Εργαζόμαστε σε αυτό, δεν είναι ακόμα σίγουρο", αλλά θα έρθετε στον πολίτη και θα πείτε "Το εγχώριο αυτοκίνητό μας είναι στους δρόμους το 2022". Είναι ντροπή. "
Κατασκευάζουμε πρωτότυπο
Ο Tahsin Tarhan είπε τελικά: «Η διάσημη βρετανική μάρκα ηλεκτρικής σκούπας Dyson ολοκλήρωσε το έργο ηλεκτρικών αυτοκινήτων που ξεκίνησε πριν από 18 μήνες και πρόκειται να ξεκινήσει την παραγωγή. Με 500 άτομα, θα παράγουν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο επίσης κατοχύρωσαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και το έθεσαν σε πώληση το 2021. Όσοι λένε για εγχώρια αυτοκίνητα στους δρόμους σε κάθε εκλογική περίοδο για 9 χρόνια πρέπει να ντρέπονται. Εάν δεν μπορούν να κατασκευάσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αφήστε τους να κάνουν ηλεκτρική σκούπα. Αφήστε τους να σώσουν την εικόνα του Υπουργείου Βιομηχανίας. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει