Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών ανακοίνωσε ότι οι ισχυρισμοί που διατυπώθηκαν με την απόφαση του Προέδρου που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα δεν αντικατοπτρίζουν την αλήθεια.
Η γραπτή δήλωση του Υπουργείου έχει ως εξής: «Απόφαση για την τροποποίηση της απόφασης για τον καθορισμό των όρων σχετικά με την ανάθεση, την απόκτηση και την ολοκλήρωση των συστημάτων αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών, των μετρό και των συναφών εγκαταστάσεων από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της 01ης Μαΐου 2019» Η ακόλουθη εξήγηση κρίθηκε απαραίτητη για τους ισχυρισμούς ότι οι δήμοι θα καταστούν μη λειτουργικοί με την κατάσχεση των εσόδων του μετρό των δήμων ».
Παρά το γεγονός ότι οι δήμοι δεν έχουν την ευθύνη των δήμων να σχεδιάσουν και να εφαρμόσουν το σύστημα αστικών μεταφορών, το διάταγμα 2010 τροποποιήθηκε στο 655 το έτος XNUMX. ορισμένα από τα έργα του μετρό πραγματοποιήθηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών.
Οι υπουργοί 2010 / 1115 ημερομηνία επενδύσεις μετρό σχεδιάζεται από το δημοτικό σύστημα άρχισε να εφαρμόζει την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, την κατασκευή, απόκτηση και μεταφέρονται σε ένα πρωτόκολλο με το Υπουργείο Μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των όρων αποπληρωμής, η επιστροφή μετά την ολοκλήρωση κατασκευής ελέγχεται από το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Οικονομικών.
17.01.2019 7161 εγκρίθηκε στις αριθμημένες «νόμου που τροποποιεί το διάταγμα Ορισμένοι νόμοι και το νομοθετικό διάταγμα Φορολογικό Δίκαιο» και 655 KHK έχει αλλάξει στο σχετικό άρθρο, 01 Μαΐου 2019 της 30761 αριθμημένα Επίσημη Εφημερίδα θεσπίστηκε το διάταγμα Torba ο νόμος των αλλαγών που έγιναν στο Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Οικονομικών ρύθμιση πραγματοποιήθηκε στο παράγωγο δίκαιο.
Οι επενδύσεις του μετρό πραγματοποιούνται από το Υπουργείο πριν από τις αλλαγές που μεταφέρθηκαν στο Δήμο για να τρέξει το μετρό συλλέγονται στο ακαθάριστο εισόδημα των λογαριασμών Υπουργείο Οικονομικών, προβλεπόταν να μεταφερθεί στο Υπουργείο Οικονομικών 15 το υπόλοιπο του δήμου σε ποσοστό λογαριασμό. Επιστροφή χρημάτων τελευταία μέχρι την ολοκλήρωση της επιχείρησης το σύνολο του χρόνου και διατηρείται υπό έλεγχο από το εισόδημα Υπουργείο Οικονομικών και το ακαθάριστο εισόδημα των underground κίνημα έπρεπε να πραγματοποιηθεί σε ένα επιπλέον λογαριασμό.
Η νέα ρύθμιση όλων των εσόδων του μετρό παραμένει Δήμου. Τα πρωτόκολλα Δίκαιο και μεταφορά προσπάθησε να πληρούνται από την κοπή ενός προηγουμένως συσταθεί ρυθμό αποπληρωμής του Δήμου εκτιμήσεις του μετρό Επενδύσεων γενικό προϋπολογισμό είσπραξης φορολογικών εσόδων 5 τοις εκατό των μετοχών που θα κατανεμηθεί επί του συνόλου. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του ποσού επένδυσης εκτείνεται σε πολλά χρόνια, αλλά συλλογές τους πολίτες να αρχίσουν να επωφελούνται από τις επενδύσεις που παρέχεται πριν από λίγο.
Σε αντίθεση με την εν λόγω είδηση, οι δήμοι αποκτούν μεγαλύτερη αξία από αυτές τις αλλαγές δεν θα είναι δυνατόν να επενδύσουν σε υπόγειες εγκαταστάσεις με δικό της προϋπολογισμό, το υπουργείο Οικονομικών συμβάλλει επίσης στην τοπική αυτοδιοίκηση από ή για το μακροπρόθεσμο χρέος.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει