Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών M. Cahit Turhan δήλωσε ότι θεωρούν την πρωτοβουλία Belt and Road, γνωστή και ως New Silk Road, ως μια πολύ σημαντική πρωτοβουλία με στόχο τη σύνδεση της Ασίας, της Ευρώπης, της Αφρικής και ακόμη και της Νότιας Αμερικής. , το οποίο καλύπτει περισσότερες από 65 χώρες σε όλο τον κόσμο, είναι ένα γιγάντιο έργο που καλύπτει μια έκταση περίπου 40 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων και 4,5 δισεκατομμύρια του παγκόσμιου πληθυσμού. Για το λόγο αυτό, είναι πολύ σημαντικό για τις χώρες που θα επωφεληθούν από τη διμερή, πολυμερή και περιφερειακή συνεργασία να εφαρμόσουν αυτή την πρωτοβουλία με μια προσέγγιση «win-win». είπε.
Το Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών εκπροσωπεί τους Υπουργούς της Τουρκίας Turhan (ITF) στη Λειψία της Γερμανίας ξεκίνησε στην πόλη.
Τουρχάν, η Διεθνής Οδική Ομοσπονδία και οργάνωση του φόρουμ Οικονομικής Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου (ΟΣΕΠ), που διοργανώθηκε από την «ζώνη και δρόμου: Βιώσιμη Μεταφορών και Συνδεσιμότητα Σύσταση για την ανάπτυξη στην Ευρασία» συμμετείχε ως κεντρικοί ομιλητές στην εκδήλωση.
Ο Turhan ανέφερε ότι οι οικονομικές και εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ασίας και Ευρώπης έχουν περάσει από μια περίοδο ταχείας ανάπτυξης και εμβάθυνσης. Ο όγκος του εμπορίου μεταξύ των ηπείρων έχει φτάσει σε τεράστιες διαστάσεις. Στην πραγματικότητα, ο όγκος συναλλαγών μεταξύ Ευρώπης και Κίνας στο 2050 αναμένεται να υπερβεί τα 800 δισεκατομμύρια δολάρια. Βεβαίως, είναι πολύ σημαντικό να δημιουργηθούν ποιοτικές και αδιάσπαστες υποδομές μεταφορών προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο όγκος.
η ανάπτυξη της πολιτικής μεταφορών «διάδρομο» Τουρχάν εξήγησε ότι γίνει μια αναγκαιότητα της εξέτασης της προσέγγισης προοπτική, είναι επειδή στο να μην αποτελούν μια ισχυρή οικονομική ραχοκοκαλιά των υποδομών και των μεταφορών διαδρόμους μεταφορών στον τομέα των υπηρεσιών logistics για τη διαδρομή, τη διέλευση των συνόρων και θεμελιώδης για την ανάπτυξη των πολυτροπικών μέσων μεταφοράς έδειξε τη δημιουργία.
"Η Belt and Road Initiative είναι ένα τεράστιο έργο που περιλαμβάνει 4,5 δισεκατομμύρια του παγκόσμιου πληθυσμού"
Ο Turhan δήλωσε ότι η επιτυχία ενός διαδρόμου μεταφοράς ήταν η πορεία οικονομικής ανάπτυξης για όλες τις χώρες διαδρομών.
Ως εκ τούτου, εξετάζουμε την πρωτοβουλία Belt and Road, η οποία προβλέπει τη δημιουργία συνδέσεων υποδομής πολυτροπικών μεταφορών, γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και δικτύων τηλεπικοινωνιών μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, σε αυτό το πλαίσιο. Καλύπτοντας περισσότερες από 65 χώρες σε όλο τον κόσμο, η πρωτοβουλία είναι ένα γιγαντιαίο έργο που καλύπτει μια έκταση περίπου 40 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων και 4,5 δισεκατομμύρια του παγκόσμιου πληθυσμού. Για το λόγο αυτό, είναι πολύ σημαντικό για τις χώρες που θα επωφεληθούν από τη διμερή, πολυμερή και περιφερειακή συνεργασία να εφαρμόσουν αυτή την πρωτοβουλία με μια προσέγγιση «win-win».
Ασία και στην Ευρώπη, η διασταύρωση των μοναδική γεωγραφική θέση της Τουρκίας ως Silk Road Τουρχάν επεσήμανε ότι μία από τις κορυφαίες χώρες της περιοχής, «Ζώνη και Οδική Πρωτοβουλία, την Τουρκία, την Κασπία Θάλασσα“Κεντρική Διάδρομο”Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που το έργο του ενσωματώνει. "Είπε.
Turhan, Eurasia, σύνδεση της επένδυσης που απαιτείται για το εργοστάσιο, τονίζοντας ότι έδωσαν σημασία στην εφαρμογή κοινών χρηματοδοτικών μηχανισμών, η Τουρκία συγκαταλέγεται μεταξύ των ιδρυτών της Ασιατικής Τράπεζας Επενδύσεων στις Υποδομές, της διαχείρισης, της εισφοράς κεφαλαίου 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων και του δικαιώματος ψήφου 2,48% Είπε ότι συμπεριλήφθηκε στο.
τελευταία 16 χρόνια της Τουρκίας, συμπληρωματικά και χωρίς αποκλεισμούς Τουρχάν επεσήμανε ότι με βάση την προοπτική για το διάδρομο μεταφοράς της πολιτικής μεταφορών, «για τη βελτίωση των υποδομών μεταφορών μας, να επεκτείνουν τα δίκτυα αυτά και κάναμε την τελευταία 16 χρόνια 537 δισεκατομμύρια λίρες της επένδυσης για την ολοκλήρωση τους ελλείποντες κρίκους στη διαδρομή των διεθνών μεταφορών. Με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιήσαμε αποτελεσματικά τον μηχανισμό μεταφοράς οικοδόμησης και λειτουργίας και ολοκληρώσαμε γιγαντιαία έργα, τα οποία δεν περιορίζονταν σε δημόσιους πόρους.
"Τα εμπόδια αυξάνουν το κόστος και το χρόνο μεταφοράς"
Ο υπουργός Τουρχάν, Κεντρικό διάδρομο μέσω της Κασπίας πεδίο των εργασιών της Τουρκίας περιορίζεται μόνο από υπογραμμίζοντας ότι υποδομών, συνέχισε:
"Θα ήθελα να τονίσω τη σημασία που αποδίδουμε στους μηχανισμούς συνεργασίας για την ανάπτυξη αυτού του διαδρόμου. Η άρση των μη φυσικών εμποδίων στις μεταφορές διαδραματίζει επίσης βασικό ρόλο στην ανάπτυξη των διαδρόμων μεταφορών. Εμπόδια όπως τα γραφειοκρατικά εμπόδια, οι ποσοστώσεις, τα εμπόδια στις συνοριακές διελεύσεις και τα υψηλά διόδια μπορεί μερικές φορές να προκαλέσουν περισσότερες ζημίες στις διεθνείς μεταφορές από ό, τι στις ελλείψεις υποδομών. Αυτά τα εμπόδια αυξάνουν το κόστος και τους χρόνους μεταφοράς. Η Τουρκία, ο εκσυγχρονισμός των συνοριακών διαβάσεων και η χαλάρωση των συνοριακών σημείων διέλευσης, καθώς και τα μέρη της βασικής συμφωνίας μεταφοράς, μία από τις πλέον προτιμώμενες χώρες για τη διεθνή διαμετακόμιση έχει αυξηθεί θέση μου. "
Ο υπουργός Turhan, Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας του Εύξεινου Πόντου (BSEC) που συμμετέχει στο έργο, δήλωσε στην Υπουργική Συνάντηση της Τουρκίας στον τομέα των μεταφορών. Αργότερα, ο Πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Οδού Kiran Kumar είχε μια ιδιωτική συνάντηση με την Kapila.
Περίπου 70 υπουργοί από περισσότερες από 40 χώρες και χίλιοι εκπρόσωποι παρευρίσκονται στο Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών. Στο φόρουμ, το οποίο θα διαρκέσει έως τις 24 Μαΐου, πολλά θέματα από νέες εμπορικές διαδρομές έως συνδέσεις αυτοκινήτων θα συζητηθούν σε περισσότερες από 80 εκδηλώσεις.
σχεδίων και της χρηματοδότησης της συμφωνίας της Τουρκίας για την κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών στην Κίνα
Ο υπουργός Τουρχάν, η Διεθνής Οδική Ομοσπονδία και διοργανώθηκε από τον ΟΣΕΠ «Ζώνη και δρόμου: Βιώσιμη Ευρασίας Μεταφορών και σύνδεσης Ίδρυμα για την Ανάπτυξη» Μετά από τη συμμετοχή στις δραστηριότητες της κινεζικής δημοσιογράφος και απάντησαν στις ερωτήσεις για την κατασκευή των σιδηροδρομικών γραμμών μεταξύ της Κίνας και της Τουρκίας.
Τουρχάν, «ο σκοπός της κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ της Κίνας και της Τουρκίας σχεδιάζουν να υπογράψουν οικονομική συμφωνία.» Είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει