Belt and Road Initiative θα πρέπει να εφαρμοστεί με την κατανόηση του "Win-Win"

ο τρόπος ζωής και ο τρόπος για να κερδίσει πρέπει να έρθουν στη ζωή
ο τρόπος ζωής και ο τρόπος για να κερδίσει πρέπει να έρθουν στη ζωή

Μεταφορών και Υποδομών Υπουργός Μ Cahit Τουρχάν, New Silk Road, επίσης γνωστή ως η ζώνη και Οδική Girişimi`N, την Ασία, την Ευρώπη, την Αφρική και τη Νότια Αμερική, ακόμη και με τη σύνδεση των στόχων, δηλώνοντας ότι αποτιμάται ως μια πολύ σημαντική πρωτοβουλία Un Η πρωτοβουλία, η οποία καλύπτει περισσότερες από τις χώρες του 65 παγκοσμίως, είναι ένα τεράστιο έργο που καλύπτει μια περιοχή περίπου 40 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων και 4,5 δισεκατομμύρια του παγκόσμιου πληθυσμού. Για το λόγο αυτό, είναι πολύ σημαντικό για τις χώρες που θα επωφεληθούν από τη διμερή, πολυμερή και περιφερειακή συνεργασία να υλοποιήσουν αυτήν την πρωτοβουλία με την έννοια του win-win.

Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών αντιπροσωπεύει Υπουργών της Τουρκίας Τουρχάν (ITF) στη Λειψία της Γερμανίας ξεκίνησε στην πόλη.

Τουρχάν, η Διεθνής Οδική Ομοσπονδία και οργάνωση του φόρουμ Οικονομικής Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου (ΟΣΕΠ), που διοργανώθηκε από την «ζώνη και δρόμου: Βιώσιμη Μεταφορών και Συνδεσιμότητα Σύσταση για την ανάπτυξη στην Ευρασία» συμμετείχε ως κεντρικοί ομιλητές στην εκδήλωση.

Ο Turhan ανέφερε ότι οι οικονομικές και εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ασίας και Ευρώπης έχουν περάσει από μια περίοδο ταχείας ανάπτυξης και εμβάθυνσης. Ο όγκος του εμπορίου μεταξύ των ηπείρων έχει φτάσει σε τεράστιες διαστάσεις. Στην πραγματικότητα, ο όγκος συναλλαγών μεταξύ Ευρώπης και Κίνας στο 2050 αναμένεται να υπερβεί τα 800 δισεκατομμύρια δολάρια. Βεβαίως, είναι πολύ σημαντικό να δημιουργηθούν ποιοτικές και αδιάσπαστες υποδομές μεταφορών προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο όγκος.

η ανάπτυξη της πολιτικής μεταφορών «διάδρομο» Τουρχάν εξήγησε ότι γίνει μια αναγκαιότητα της εξέτασης της προσέγγισης προοπτική, είναι επειδή στο να μην αποτελούν μια ισχυρή οικονομική ραχοκοκαλιά των υποδομών και των μεταφορών διαδρόμους μεταφορών στον τομέα των υπηρεσιών logistics για τη διαδρομή, τη διέλευση των συνόρων και θεμελιώδης για την ανάπτυξη των πολυτροπικών μέσων μεταφοράς έδειξε τη δημιουργία.

"Η πρωτοβουλία δημιουργίας και οδικής κυκλοφορίας είναι ένα τεράστιο έργο που καλύπτει τα δισεκατομμύρια 4,5 του παγκόσμιου πληθυσμού"

Ο Turhan δήλωσε ότι η επιτυχία ενός διαδρόμου μεταφοράς ήταν η πορεία οικονομικής ανάπτυξης για όλες τις χώρες διαδρομών.

Uz Για το λόγο αυτό, θεωρούμε την πρωτοβουλία Belt and Road που προβλέπει τη δημιουργία συνδέσεων πολυτροπικών υποδομών μεταφορών, γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεπικοινωνιακών δικτύων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Η πρωτοβουλία, η οποία καλύπτει περισσότερες από τις χώρες του 65 παγκοσμίως, είναι ένα τεράστιο έργο που καλύπτει μια έκταση περίπου 40 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων και 4,5 δισεκατομμύρια του παγκόσμιου πληθυσμού. Για το λόγο αυτό, είναι πολύ σημαντικό οι χώρες που θα επωφεληθούν από τη διμερή, πολυμερή και περιφερειακή συνεργασία να εφαρμόσουν την πρωτοβουλία αυτή με μια προσέγγιση «win-win».

Ασία και στην Ευρώπη, η διασταύρωση των μοναδική γεωγραφική θέση της Τουρκίας ως Silk Road Τουρχάν επεσήμανε ότι μία από τις κορυφαίες χώρες της περιοχής, «Ζώνη και Οδική Πρωτοβουλία, την Τουρκία, την Κασπία Θάλασσα“Κεντρική Διάδρομο”Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που το έργο του ενσωματώνει. "Είπε.

Τουρχάν, Ευρασίας σύνδεση των επενδύσεων που απαιτούνται για την εγκατάσταση, τονίζοντας ότι έδωσαν σημασία στην εφαρμογή των κοινών μηχανισμών χρηματοδότησης, η Τουρκία είναι μεταξύ των ιδρυτών της Ασίας Υποδομών Τράπεζα Επενδύσεων, η κυβέρνηση είναι 2,6 δισ εισφορά κεφαλαίου και βρίσκεται ψηφοφορία τοις εκατό 2,48 είπε .

τελευταία 16 χρόνια της Τουρκίας, συμπληρωματικά και χωρίς αποκλεισμούς Τουρχάν επεσήμανε ότι με βάση την προοπτική για το διάδρομο μεταφοράς της πολιτικής μεταφορών, «για τη βελτίωση των υποδομών μεταφορών μας, να επεκτείνουν τα δίκτυα αυτά και κάναμε την τελευταία 16 χρόνια 537 δισεκατομμύρια λίρες της επένδυσης για την ολοκλήρωση τους ελλείποντες κρίκους στη διαδρομή των διεθνών μεταφορών. Με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιήσαμε αποτελεσματικά τον μηχανισμό μεταφοράς οικοδόμησης και λειτουργίας και ολοκληρώσαμε γιγαντιαία έργα, τα οποία δεν περιορίζονταν σε δημόσιους πόρους.

"Τα εμπόδια αυξάνουν το κόστος και τους χρόνους μεταφοράς"

Ο υπουργός Τουρχάν, Κεντρικό διάδρομο μέσω της Κασπίας πεδίο των εργασιών της Τουρκίας περιορίζεται μόνο από υπογραμμίζοντας ότι υποδομών, συνέχισε:

"Θα ήθελα να τονίσω τη σημασία που αποδίδουμε στους μηχανισμούς συνεργασίας για την ανάπτυξη αυτού του διαδρόμου. Η άρση των μη φυσικών εμποδίων στις μεταφορές διαδραματίζει επίσης βασικό ρόλο στην ανάπτυξη των διαδρόμων μεταφορών. Εμπόδια όπως τα γραφειοκρατικά εμπόδια, οι ποσοστώσεις, τα εμπόδια στις συνοριακές διελεύσεις και τα υψηλά διόδια μπορεί μερικές φορές να προκαλέσουν περισσότερες ζημίες στις διεθνείς μεταφορές από ό, τι στις ελλείψεις υποδομών. Αυτά τα εμπόδια αυξάνουν το κόστος και τους χρόνους μεταφοράς. Η Τουρκία, ο εκσυγχρονισμός των συνοριακών διαβάσεων και η χαλάρωση των συνοριακών σημείων διέλευσης, καθώς και τα μέρη της βασικής συμφωνίας μεταφοράς, μία από τις πλέον προτιμώμενες χώρες για τη διεθνή διαμετακόμιση έχει αυξηθεί θέση μου. "

Ο υπουργός Τουρχάν, Οργάνωση της Οικονομικής Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου (ΟΣΕΠ), που συμμετέχουν στο πρόγραμμα, δήλωσε την Υπουργική Συνάντηση της Τουρκίας στον τομέα των μεταφορών. Αργότερα, πραγματοποίησε μια προσωπική συνάντηση με τον Πρόεδρο της Διεθνούς ομοσπονδίας οδικών, Kiran Kumar Kapila.

Περισσότερο από το 70 από το 40 συμμετέχει στο Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών. 24 Το Φόρουμ θα διαρκέσει μέχρι τον Μάιο.

σχεδίων και της χρηματοδότησης της συμφωνίας της Τουρκίας για την κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών στην Κίνα

Ο υπουργός Τουρχάν, η Διεθνής Οδική Ομοσπονδία και διοργανώθηκε από τον ΟΣΕΠ «Ζώνη και δρόμου: Βιώσιμη Ευρασίας Μεταφορών και σύνδεσης Ίδρυμα για την Ανάπτυξη» Μετά από τη συμμετοχή στις δραστηριότητες της κινεζικής δημοσιογράφος και απάντησαν στις ερωτήσεις για την κατασκευή των σιδηροδρομικών γραμμών μεταξύ της Κίνας και της Τουρκίας.

Τουρχάν, «ο σκοπός της κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ της Κίνας και της Τουρκίας σχεδιάζουν να υπογράψουν οικονομική συμφωνία.» Είπε.

Reklamlar

Παρόμοιες ειδήσεις στα τρένα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.