Ο Μητροπολιτικός Δήμος Kayseri συνεχίζει τα έργα του για τη μεταφορά από το ένα μέρος στο άλλο, από το ένα μέρος στο άλλο.
Μητροπολιτική Δήμος Μεταφορών Inc. Ο Γενικός Διευθυντής Feyzullah Gündoğdu έδωσε ολοκληρωμένες πληροφορίες για τους κανονισμούς σχετικά με τις δημόσιες συγκοινωνίες στη Συνέλευση του Μητροπολιτικού Δήμου. Ο Gündoğdu μίλησε επίσης για το μοντέλο μεταφοράς, το οποίο ξεκίνησε την 1η Μαΐου, και δήλωσε ότι με αυτό το μοντέλο επιτεύχθηκε τεράστια εξοικονόμηση.
Ο Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου Καϊσερίου Δρ. Μετά τη συνεδρίαση της συνέλευσης υπό την προεδρία του Memduh Büyükkılıç, η Kayseri Transportation A.Ş. Ο γενικός διευθυντής Feyzullah Gündoğdu έκανε δηλώσεις για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ενημερώνοντας τα μέλη του συμβουλίου για το νέο μοντέλο στα μέσα μαζικής μεταφοράς και για το τι πρέπει να γίνει την επόμενη περίοδο, ο Gündoğdu είπε: «Έχουμε 9 χιλιάδες δρομολόγια λεωφορείων στο Kayseri καθημερινά. 8 χιλιάδες από αυτούς χρησιμοποιούν την πλατεία. Αυτό προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση. Επιπλέον, σε διεθνή κριτήρια, λέγεται ότι το πολύ 10 γραμμές διέρχονται από μια διαδρομή. αλλά έχουμε 125 γραμμές που περνούν από τη λεωφόρο Osman Kavuncu, για παράδειγμα. Για όλους αυτούς τους λόγους, θέλουμε να δημιουργήσουμε σημεία μεταφοράς σε ορισμένα κρίσιμα σημεία και να προσφέρουμε στους ανθρώπους μας πολύ πιο γρήγορη μεταφορά. Το Kayseri είναι πλέον μια μεγάλη πόλη. Δεν μπορούμε να λύσουμε το κυκλοφοριακό πρόβλημα ανοίγοντας νέους δρόμους. Πρέπει να επικεντρωθούμε στα μέσα μαζικής μεταφοράς», είπε.
Ο Feyzullah Gündoğdu, ο οποίος έκανε επίσης δήλωση σχετικά με το μοντέλο μεταφοράς που κυκλοφόρησε την 1η Μαΐου και δήλωσε ότι έχουν λύσει ένα σημαντικό πρόβλημα με τα σημεία μεταφοράς χωρίς να επιβαρύνουν τους πολίτες, είπε: «Από τον τάφο Seyyid Burhaneddin, ο οποίος είναι 3,3 χλμ, στα 1600, που είναι προς την κατεύθυνση της σχολής, ακόμα και 400 την ημέρα.Το ρίξαμε. Η άνεση των πολιτών μας μπορεί να έχει επιδεινωθεί λίγο. αλλά μεταφέρουμε τους πολίτες μας όπου θέλουν χωρίς να επιβαρυνόμαστε με επιπλέον κόστος. Με αυτήν την εφαρμογή, μειώσαμε την κίνηση κατά 75 τοις εκατό. Η ρευστότητα στο Kartal Junction αυξήθηκε κατά 15 τοις εκατό. Εξοικονομήσαμε 600 χιλιάδες λίτρα καυσίμου ετησίως και μειώσαμε τις εκπομπές άνθρακα κατά 1400 τόνους ετησίως. Αυτά είναι τα πλεονεκτήματα που μπορούμε να υπολογίσουμε άμεσα. Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος όσων μένουν περισσότερο στην κυκλοφορία, υπάρχει μεγαλύτερη εξοικονόμηση», είπε.
Ο Feyzullah Gündoğdu δήλωσε ότι με το νέο σύστημα, επέκτειναν τις γραμμές από το Νοσοκομείο της Πόλης έως τη λεωφόρο Bekir Yıldız και τη λεωφόρο Osman Kavuncu και τις γραμμές από τη λεωφόρο Erkilet προς τη Σχολή, σημείωσε ότι παρουσιάστηκε. Ο Feyzullah Gündoğdu πρόσθεσε ότι είναι δυνατό να ταξιδέψετε από το ένα μέρος στο άλλο, όχι από το ένα μέρος στο άλλο, με ένα μόνο εισιτήριο, με τα μοντέλα μεταφοράς.
ΔΕΝ ΑΦΕΙΝΕ Η ΓΕΙΤΟΝΙΑ
Από την άλλη πλευρά, στη συνεδρίαση του συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε υπό τη διαχείριση του Μητροπολιτικού Δημάρχου Memduh Büyükkılıç, αποφασίστηκε ομόφωνα η αγορά υπηρεσιών για την παροχή αυτής της υπηρεσίας σε απομακρυσμένες γειτονιές όπου δεν μπορούν να παρέχονται υπηρεσίες δημόσιας συγκοινωνίας. Transportation Inc. Ο Γενικός Διευθυντής Feyzullah Gündoğdu δήλωσε ότι υπάρχουν περίπου 90 γειτονιές στις περιφέρειές μας όπου η δημόσια συγκοινωνία δεν είναι διαθέσιμη λόγω του χαμηλού πληθυσμού τους και σημείωσε ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα μεταφερθούν σε όλες τις γειτονιές στο πλαίσιο της απόφασης που ελήφθη.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει