Η Κίνα ανακοινώνει πρωτότυπο του αμαξοστοιχίας Maglev για να κάνει την ταχύτητα 600 ανά ώρα

gin
gin

Η Κίνα εισήγαγε το πρωτότυπο του αμαξοστοιχίου maglev, το οποίο θα ταξιδέψει σε 600 μίλια ανά ώρα. Το Maglev χρησιμοποιείται για τραίνα που κινείται χωρίς να έρχεται σε επαφή με τις ράγες χρησιμοποιώντας μαγνητική δύναμη ανύψωσης.

Η κεντρική τηλεόραση της Κίνας (CCTV), η επαρχία Shandong της πόλης της πόλης Qingdao του Xinx θα ταξιδέψει με ωριαία ταχύτητα του πρωτοτύπου του αμαξοστοιχίου maglev στη γραμμή συναρμολόγησης.

Το έργο αναπτύχθηκε από την κρατική εταιρεία China Rolling Stock Corporation (CRRC). Ο κ. Ding Sansan, ο επικεφαλής μηχανικός της εταιρείας, δήλωσε ότι θα μπορούσε να δοκιμάσει βασικές τεχνολογίες του πρωτότυπου και των σημαντικών τεχνολογικών συνιστωσών του συστήματος τρένων maglev υψηλής ταχύτητας.

"ΣΤΑΤΙΚΟ ΠΛΟΙΟ"

Ayı Το πρωτότυπο ήταν σε θέση να κάνει στατική απογείωση και είναι σε καλή κατάσταση, δήλωσε ο bing Ding, ο οποίος δήλωσε ότι το πρωτότυπο θα δημιουργούσε ένα τεχνολογικό υπόβαθρο για τις μηχανικές εργασίες.

CRRC Ο κ. Ding δηλώνει ότι πρόκειται να εγκατασταθούν τα κέντρα παραγωγής πειραματικών κέντρων για τρένα maglev υψηλής ταχύτητας στην Qingdao Sifang Co., και αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία τα κέντρα αυτά κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Στόχος της είναι η διεξαγωγή της πρώτης δοκιμαστικής κίνησης του χιλιομέτρου 2020 με το πρωτότυπο ενός βαγονιού, το οποίο ανέφερε ότι οι μελέτες Ε & Α συνεχίζονται ομαλά.

Στην 2021, η εταιρεία σχεδιάζει να ολοκληρώσει τη διαδικασία δοκιμών διεξάγοντας εκτεταμένες δοκιμές του αμαξοστοιχίου maglev.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥ ΕΤΗΣΙΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ 5

Η αμαξοστοιχία maglev αναμένεται να γεμίσει το χάσμα μεταξύ του τρένου υψηλής ταχύτητας 350-400 σε ωριαία ταχύτητα και του επιβατικού αεροπλάνου που πετάει περίπου 800 ανά ώρα.

Το έργο αμαξοστοιχίας Maglev θεωρείται ένα από τα μεγάλα έργα του ετήσιου σχεδίου 13 5 του Κινεζικού Κομμουνιστικού Κόμματος (2016-2020).

Η κυβέρνηση του Πεκίνου, η οποία έχει επενδύσει σημαντικά σε έργα τρένων μεγάλης ταχύτητας τα τελευταία χρόνια, έχει αυξήσει το μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας στο 2017 κατά χιλιάδες χιλιόμετρα από το 25.

ΔΕΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙ ΜΕ ΤΑ ΡΑΔΙΑ

Η τεχνολογία Maglev επιτρέπει στην αμαξοστοιχία να μετακινείται σε μαγνητικά πεδία. Στην τεχνολογία αυτή, η μαγνητική δύναμη ανύψωσης που οφείλεται σε ενέργεια μαγνητικού πεδίου εμποδίζει οποιαδήποτε επαφή και τριβή μεταξύ του συρμού και του σιδηροδρομικού συστήματος. Με τον τρόπο αυτό, η αμαξοστοιχία μπορεί να φτάσει σε υψηλές ταχύτητες επειδή δεν εκτίθεται σε επιβραδυντικούς παράγοντες.

Το πρώτο παγκοσμίως εμπορικό τρένο maglev ξεκίνησε στο 2005 στην Nagoya της Ιαπωνίας.

Ιαπωνία, 21 2015 603 Απρίλιος XNUMX από την ταχύτητα του ταχύμετρου XNUMX έφθασε σε ένα ποσοστό καταγραφής ρεκόρ σε αυτήν την περιοχή. (θα tr.sputniknews.co)

Reklamlar

Παρόμοιες ειδήσεις στα τρένα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.