Η 69η Συνάντηση της Περιφερειακής Συνάντησης Διευθυντών, η οποία πραγματοποιείται τακτικά κάθε χρόνο μετά την ίδρυση του Οργανισμού Αυτοκινητόδρομων, ξεκίνησε με μια τελετή έναρξης τη Δευτέρα 15 Απριλίου στη Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητόδρομων Halil Rıfat Paşa Hall. Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Mehmet Cahit TURHAN, Αναπληρωτής Υπουργός Enver İSKURT, Γενικός Διευθυντής Αυτοκινητόδρομων Abdulkadir URALOĞLU, Αναπληρωτές Γενικοί Διευθυντές, Περιφερειακοί Διευθυντές, Προϊστάμενοι Τμημάτων, εκπρόσωποι του κλάδου και Karayolcılar παρευρέθηκαν στην τελετή.
Μιλώντας στην τελετή, ο υπουργός ΤΟΥΡΧΑΝ είπε ότι αυτές οι ετήσιες συναντήσεις είναι μια «παράδοση δρόμου» στην οποία καθορίζεται ο οδικός χάρτης του ιδρύματος.
Ο TURHAN επεσήμανε ότι οι μεταφορές απέκτησαν μεγαλύτερη σημασία σε αυτήν την περίοδο, όταν τα σύνορα μεταξύ του μακριού και του κοντινού καταργήθηκαν και η παγκόσμια αλληλεπίδραση αυξανόταν συνεχώς, και είπε: «Η ίδια η οδική μεταφορά, που ανοίγει το δρόμο στον πολιτισμό, μας δίνει τη δυνατότητα να ενσωματωθούμε στον κόσμο. και να έχουν λόγο στις συγκοινωνίες και την πρόσβαση και με την κυριολεκτική έννοια του όρου.Είναι η Γενική μας Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων», είπε.
Δηλώνοντας ότι θα συνεχίσουν να εργάζονται ακούραστα, αφοσιωμένα και σοβαρά για να πραγματοποιήσουν την απαραίτητη υποδομή για την οικονομία της χώρας για την επίτευξη των προβλεπόμενων στόχων, η ΤΟΥΡΧΑΝ σημείωσε ότι το κύριο θέμα όλων των έργων μεταφοράς που πραγματοποιήθηκαν από το 2003 είναι τα ολοκληρωμένα συστήματα μεταφορών.
Επισημαίνοντας ότι έχουν επιτευχθεί μεγάλα έργα με την πρωτοβουλία μεταφορών που ξεκίνησε το 2003, ο TURHAN δήλωσε ότι κατά 16 χιλιάδες 20 χιλιόμετρα σε 541 χρόνια, αύξησαν το διαιρεμένο οδικό δίκτυο σε 26 χιλιάδες 642 χιλιόμετρα και παρείχαν 77 πόλεις να συνδεθούν μεταξύ τους. Ο TURHAN δήλωσε ότι το 2018, 185 χιλιόμετρα διαιρεμένων δρόμων, εκ των οποίων 625 χιλιόμετρα ήταν αυτοκινητόδρομοι, το 39% του οδικού δικτύου και σχεδόν όλοι οι κύριοι άξονες μετατράπηκαν σε διαιρεμένους δρόμους. "Κατά συνέπεια, η ταχύτητα της κρουαζιέρας μας έχει διπλασιαστεί, οι χρόνοι ταξιδιού μειώθηκαν κατά το ήμισυ. . Το 2% της κυκλοφορίας ταξιδεύει τώρα σε διαιρεμένους δρόμους. Με αυτόν τον τρόπο, επιτύχαμε ετήσια μείωση 81 δισεκατομμυρίων 17 εκατομμυρίων λιρών, καθώς και μείωση εκπομπών 771 εκατομμυρίων 3 χιλιάδων τόνων ετησίως. "
Ως αποτέλεσμα των μελετών που πραγματοποιήθηκαν, παρά την αύξηση της κινητικότητας στους δρόμους κατά 2,5 φορές, η TURHAN δήλωσε ότι η απώλεια ζωών στο σημείο του ατυχήματος ανά χιλιόμετρο μειώθηκε από 100 σε 5,72 στο τροχαίο ατύχημα μειώθηκε κατά 1,79% τα τελευταία 10 χρόνια. Δήλωσε ότι αυτή η μείωση δεν είναι κάτι που μπορεί να ικανοποιηθεί, ακόμα κι αν είναι επιτυχία.
Υπογραμμίζοντας τη σημασία των εργασιών επίστρωσης ασφαλτικών καυτών μιγμάτων (BSK) για ασφάλεια στην κυκλοφορία και άνετα ταξίδια, η TURHAN δήλωσε ότι 37 χιλιάδες 25 χιλιόμετρα των δρόμων σχετίζονται με το BSK.
Ο TURHAN δήλωσε ότι έχουν ολοκληρώσει το 90% των διαδρόμων Ανατολής-Δύσης και 86% των διαδρόμων Βορρά-Νότου που θα παρέχουν συνδέσεις με συνοριακές πύλες, λιμάνια, σιδηροδρόμους και αεροδρόμια και έχουν αυξήσει το μήκος του αυτοκινητόδρομου σε 2 842 χιλιόμετρα στο πλαίσιο της κινητοποίησης που ξεκίνησαν.
Η TURHAN δήλωσε ότι τα επιτεύγματα στα έργα που υλοποιήθηκαν με τη μέθοδο Build-Operate-Transfer (BOT) έδωσαν εμπιστοσύνη στους επενδυτές στα μελλοντικά έργα και αύξησαν τη ζήτηση.
Δηλώνοντας ότι είναι πολύ επικεντρωμένοι στη χρήση τεχνολογιών πληροφοριών και στη διάδοση έξυπνων συστημάτων μεταφοράς στις μελέτες, δεδομένου ότι επικεντρώνονται στις πληροφορίες και την τεχνολογία, ο TURHAN σχολίασε επίσης ότι αρχίζουμε επίσης να εργαζόμαστε για τη δημιουργία μιας διαχείρισης συστημάτων πληροφοριών αυτοκινητοδρόμων με βάση την εικόνα.
Δηλώνοντας ότι τα έργα στο τμήμα Malkara Gelibolu Lapseki και στους αυτοκινητόδρομους Menemen-Aliağa-Çandarlı του αυτοκινητόδρομου Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, που περιλαμβάνει τον Gebze-Orhangazi-İzmir, North Marmara, το 1915 Çanakkale Bridge, TUR Πρόσθεσε ότι θα ανοίξει το 2020 και ότι ο ιστορικός δρόμος Silk θα αναβιώσει με τη διηπειρωτική σύνδεση αυτοκινητόδρομου που παρέχει αδιάλειπτη μεταφορά.
Ο γενικός διευθυντής των εθνικών οδών Abdulkadir URALOĞLU, από την ίδρυση της Γενικής Διεύθυνσης των εθνικών οδών, υιοθέτησε την αγάπη για την πατρίδα για τον εαυτό του. κοιτώνες γύρω από τα διασταυρούμενα μονοπάτια, συνδυάζοντας γέφυρες, μέσω σηράγγων που υπερβαίνουν τα περάσματα δεν είναι πάντα προσανατολισμένα στον άνθρωπο έργα που εφαρμόζουν βιώσιμη ανάπτυξη, η κατάσταση της υποδομής που παρέχει τα απαιτούμενα πρότυπα που είχαν χτίσει την πορεία προς την Τουρκία, είπε.
Τονίζοντας ότι η μηχανική είναι η τέχνη της πραγματοποίησης των καλύτερων δυνατών υπό τις τρέχουσες συνθήκες, ο URALOĞLU είπε: «Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε με αφοσίωση, βλέποντας την αρχή του επόμενου, κάνοντας την καλύτερη δυνατή χρήση των πόρων μας με επίγνωση της ευθύνης μας να κάνουμε τη χώρα μας την ιδανική χώρα σε κάθε τομέα.
Η URALOĞLU, υπό την ευθύνη της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητόδρομων, δήλωσε ότι υπάρχουν 2 χιλιάδες 842 χιλιόμετρα οδικών δικτύων, συνολικά 31 χιλιάδες 21 χιλιόμετρα οδικών δικτύων, εκ των οποίων 34 χιλιάδες 171 χιλιόμετρα επαρχιακών οδών και 68 χιλιάδες 34 χιλιόμετρα από αυτούς τους δρόμους είναι ασφαλτούχος καυτός συνδυασμός. η επικάλυψη που αναφέρει 25 km της επιφάνειας είναι επιφανειακή επικάλυψη.
Ο URALOĞLU, ο οποίος δήλωσε ότι η ίδρυση της εθνικής οδού Άγκυρας-Νίντ, η οποία θα εξυπηρετήσει 330 χλμ. Πέρυσι, συμπεριλαμβανομένων των κύριων αμαξώματος και των οδικών συνδέσεων, τέθηκε πέρυσι και η σήραγγα Cankurtaran, η οποία χτίστηκε ως διπλός σωλήνας 690 χλμ στο Cankurtaran Pass σε υψόμετρο 5,2 m, Δήλωσε ότι η σήραγγα Sabuncubeli, η οποία μείωσε την απόσταση μεταξύ Manisa σε 15 λεπτά, και η μεγαλύτερη σήραγγα διπλού σωλήνα της τρίτης χώρας μας στον κόσμο, Ovit, άνοιξε.
Το URALOĞLU δηλώνει ότι τα θεμέλια του σκελετού των ποδιών της γέφυρας θα επιπλέουν από την ξηρή πισίνα στην υγρή πισίνα αφήνοντας τη σημαντική σκηνή στη γέφυρα Çanakkale του 2023, η οποία θα είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο, με μεσαία έκταση 1915 μ. Είπε ότι τέθηκαν επίσης σε λειτουργία τα ολοκληρωμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, που παρέχει την ηπειρωτική διέλευση με τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim από το βόρειο τμήμα της πόλης.
Η URALOĞLU, η εθνική οδός Malatya-Elazığ, η οποία θα αυξήσει το επίπεδο των οδών και θα μειώσει τον χρόνο μεταφοράς στις ακτές της Μεσογείου, έχει έναν υπέροχο δρόμο στον μεσογειακό παράκτιο δρόμο και ο αυτοκινητόδρομος Gebze-Orhangazi-İzmir μήκους 426 χλμ., Ο οποίος είναι ανοιχτός στην κυκλοφορία, θα ολοκληρωθεί φέτος. πληροφόρησε ότι η Γέφυρα Kömürhan των 660 μέτρων στην Κωνσταντινούπολη θα τεθεί ξανά σε λειτουργία φέτος.
Ο URALOĞLU, ο οποίος δήλωσε ότι το έργο ανασκαφής έφτασε τα 14,5 χιλιάδες μέτρα στη σήραγγα Zigana, η οποία αποτελείται από διπλό σωλήνα 16 χλμ, το οποίο θα είναι η μεγαλύτερη σήραγγα στη χώρα και την Ευρώπη μας, και η δεύτερη μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο όταν ολοκληρωθεί, συνοψίζει τα έργα του 2018 της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητόδρομων ως εξής:
«Ενώ ανοίγουμε 185 χιλιόμετρα κυκλοφορίας στα έργα αυτοκινητόδρομων που συνειδητοποιούμε με τη μέθοδο Build-Operate-Transfer, τα έργα μας συνεχίζονται στα 777 χλμ.
Προσφέροντας 625 χιλιόμετρα περισσότερα στην υπηρεσία μας στους διαιρεμένους δρόμους μας, οι οποίοι έχουν σημαντική θέση στο πλαίσιο των προσπαθειών μας για την ελαχιστοποίηση των οδικών ελαττωμάτων σε τροχαία ατυχήματα. Ολοκληρώσαμε έναν ενιαίο δρόμο 861 χλμ και ανοίξαμε στην κυκλοφορία.
Έχουμε πραγματοποιήσει 1 χλμ. Εργασίες κατασκευής και επισκευής ασφάλτου, εκ των οποίων 795 9 χλμ με επίστρωση ασφαλτούχου ασφαλτικού μίγματος και 829 χλμ με επιφανειακή επικάλυψη.
Συντήρηση και Ασφάλεια κυκλοφορίας έκταση των εργασιών, 31 900 χιλιάδες εκατομμύρια mxnumx οριζόντια, κάθετη σήμανση 2 χιλιάδες mxnumx, κάναμε 175 2 χιλιάδες χιλιόμετρα προστατευτικό κιγκλίδωμα. 2 ενώ σηματοδοτούμενους κόμβους, ατύχημα μαύρα στίγματα και να βελτιώσει υψηλό ατυχημάτων δυναμικό κομμάτια 600 κοπεί.
Για να συνεχίσουν τη ζωή τους χωρίς να επηρεαστούν από τον αυτοκινητόδρομο ειδών άγριων ζώων, προκειμένου η Ecological να κατασκευάσει μια πρώτη γέφυρα στον αυτοκινητόδρομο North Marmara στην Τουρκία.
2018-2019 αγώνα με χιόνι και πάγο υπαλλήλους που εργάζονται σε χιλιάδες προσπάθειες του προσωπικού 12 300, για 422 Σύνολο αγώνα χιόνι στο κέντρο, με τον τρόπο ημέρας μας 9 7 24 χιλιάδες μηχανήματα και εξοπλισμός, διατηρώντας την ώρα? περίπου χίλια τόνους αλάτι 400, 380 χιλιάδες mxnumx συνολικά, 3 τόνους χημικών deicer, φράχτες χιόνι γίνονται 2.900 χλμ.
Συνεχώς αυξανόμενο εξωτερικό για περαιτέρω αύξηση όγκος των συναλλαγών μας, ειδικά χερσαία σύνορα και τα λιμάνια μας, χρησιμοποιώντας λειτουργική και αποτελεσματική, οι προσπάθειές μας για τη βελτίωση του άξονα βορρά-νότου μας συνδέει μεταξύ τους για την παροχή των οδικών μεταφορών είναι σε εξέλιξη.
Κατά συνέπεια, ολοκληρώσαμε τη φυσική και γεωμετρική βελτίωση 12 χιλιάδων 146 χλμ. Από 18 διαδρόμους Βορρά-Νότου, μήκους 10 χιλ. 405 χλμ. Οι μελέτες βρίσκονται σε εξέλιξη σε 1 035 χλμ. Και 706 χλμ. Προβλέπεται να υποβληθούν σε δημοπρασία.
8 χιλιάδες 524 χλμ. Από τους άξονες ανατολής-δύσης των 7 χλμ., Οι οποίοι είναι μεγάλης σημασίας για τη μεταφορά φορτίων και επιβατών μεταξύ Ευρώπης, Ασίας και Μέσης Ανατολής, έχουν ολοκληρωθεί και ανοίγουν στην κυκλοφορία και οι εργασίες συνεχίζονται στα 651 χλμ. Οι προετοιμασίες για τον διαγωνισμό των υπόλοιπων 319 χλμ συνεχίζονται.
Γενική Διεύθυνση των εργαστηρίων που διεξάγουν τις δραστηριότητές τους σύμφωνα με τις αρχές και τη μέγιστη πειθαρχία των επιχειρήσεων να θυσιάζουν την ποιότητα, οδοποιίας, που έκανε τον έλεγχο όλων των υλικών που χρησιμοποιούνται για την συντήρηση και λειτουργία, έχει κάνει την ανάπτυξη νέων προϊόντων και συστημάτων που εξυπηρετούν το διεθνές επίπεδο. Στο πλαίσιο αυτό, το εργαστήριο μας? Εκτός από την εγχώρια αγορά, που έλυσε τα τεχνικά προβλήματα των τουρκικών εταιρειών που υπηρετούν στο εξωτερικό και την παραγωγή των εκθέσεων, η οποία είναι διεθνώς αναγνωρισμένη κεντρική θέση.
Με έργα που υποστηρίζονται από το TÜBİTAK, έχουν αναπτυχθεί οι μέθοδοι σχεδιασμού των υπερκατασκευών του δρόμου, έχει ξεκινήσει η εφαρμογή αθόρυβης, ασφαλούς και μακράς διαρκείας στρώσης φθοράς που απαιτεί προηγμένη τεχνολογία, η χρήση αποξεσμένων υλικών ασφάλτου και η χρήση ασφαλτικών συνδετικών ανάλογα με το κλίμα και την κυκλοφορία.
Η URALOĞLU, η οποία ανακοίνωσε επίσης τους στόχους του 2019, θα ολοκληρώσει το συνολικό 400 km διαμερισμένο δρόμο και 522 km single platform πλατφόρμα με συνολικά 250 km αυτοκινητόδρομο με το μοντέλο Build-Operate-Transfer, 932 km νέας ασφαλτοστρωμένης κατασκευής ασφαλτοστρωμένου δρόμου Bituminous και 1 250 km ανανέωση, 8 Είπε ότι θα πραγματοποιηθούν 800 χιλιόμετρα κατασκευής και επισκευής επιφανειών, 23 γέφυρες συνολικού μήκους 92 χιλιομέτρων και 24,7 σήραγγες συνολικού μήκους 9 χιλιομέτρων θα τεθούν σε λειτουργία.
Το URALOĞLU αύξησε το συνολικό διαιρεμένο οδικό δίκτυο στα 2023 km με την εισαγωγή 3 km αυτοκινητόδρομου στο πλαίσιο του Build-Operate-Transfer με διαχωρισμένο δρόμο 278 km έως το 1. Πρόσθεσε ότι στοχεύουν να ανοίξουν συνολικά 944 γέφυρες και οδογέφυρες μήκους 31 χιλιομέτρων και 864 σήραγγες μήκους 787 χιλιομέτρων.
Μετά την τελετή έναρξης, η αντιπροσωπεία αποτελούμενη από τον Γενικό Διευθυντή Abdulkadir URALOĞLU, τους Αρχηγούς Τμημάτων και τους Περιφερειακούς Διευθυντές επισκέφθηκε το Anıtkabir. Ο URALOĞLU, ο οποίος υπέγραψε το Σημειωματάριο Anıtkabir, έγραψε:
Aziz Atatürk,
Εργαστήκαμε για να εξοπλίσουμε σε όλη τη χώρα δρόμους, γέφυρες και σήραγγες και να παρέχουμε ασφαλείς και άνετες μεταφορές στους πολίτες μας με την κατανόηση του «Great Nations Do Great Jobs». Σήμερα, συναντηθήκαμε με την ευκαιρία της 69ης Συνάντησης Περιφερειακών Διευθυντών, με την πεποίθηση και την αποφασιστικότητα να αναλάβουμε επιτυχημένα έργα για την ανάπτυξη της χώρας μας, χωρίς να θυσιάσουμε τις αρχές μας. Κλήση.
Αφήστε την ψυχή σας να σκιάσει!
Μετά την επίσκεψη στο Anıtkabir, η αντιπροσωπεία αυτοκινητόδρομων μετακόμισε στην Κωνσταντινούπολη, όπου θα πραγματοποιηθούν συναντήσεις μίας εβδομάδας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει