Το κόστος της εκκίνησης γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Bursa-Yenişehir αυξήθηκε



bursa yenisehir αύξησε το κόστος έναρξης γραμμής τρένου
bursa yenisehir αύξησε το κόστος έναρξης γραμμής τρένου

Balikesir-Προύσα-Osmaneli τελευταία περίπου 1992 σιδηροδρομικό έργο, προσπαθούμε να μοιραστούμε ότι μπορούμε να ακούσουμε κάθε εξέλιξη από τις αρχές του 1993.
Η περίοδος αυτή
Υπήρχε κυβέρνηση συνασπισμού DYP-SHP. Ο Cavit Çağlar ενεργούσε ως 2 της κυβέρνησης. Ο Turhan Tayan, ο οποίος ήταν τότε αντιπρόεδρος της ομάδας DYP, υποστήριζε το κοινοβούλιο.
Η νεότερη τέλη του TPP Προύσα αναπληρωτής Γιλμάζ Ovalı αναλάβει από το μυαλό Προγραμματισμού και Προϋπολογισμού Αναπληρωτής Πρόεδρος της Επιτροπής ήταν περισσότερο ενδιαφέρονται για το πρόγραμμα με την αποστολή.
Ακριβώς γι 'αυτό το έργο, το οποίο είναι επίσης Πρόεδρος της Υπο-Επιτροπής καθορίζονται οι πολιτικοί στη Βουλή προέλευσης TPP Inegol Προύσα αναπληρωτής Κάντρι ήταν Güçlü'y αργά.
Το πλήρες αποτέλεσμα προσεγγίσθηκε, ο συνασπισμός σπάστηκε, οι πολιτικές ισορροπίες άλλαξαν.
Τέλος ...
Στην 2011, ανακοινώσαμε ότι η απόφαση του διαγωνισμού λήφθηκε ως τρένο υψηλής ταχύτητας. 23 Τον Δεκέμβριο του 2012, ήμασταν πολύ λάτρης του εδάφους στην είσοδο του Balat από την οδό Mudanya.
Είναι βασικά Ο
Οι εργασίες ξεκίνησαν μεταξύ Bursa και Yenişehir, αλλά η προσφορά ολοκληρώθηκε όταν ολοκληρώθηκαν οι σήραγγες. Για τη γραμμή Yenişehir-Bilecik, η διαδρομή άλλαξε μία φορά στο 5 και η λανθασμένη διαδρομή στο Yenişehir έχει διορθωθεί. Η γραμμή Bursa αποφασίστηκε να συνδεθεί με την γραμμή Άγκυρα-Ιστανμπούλ από το Οσμανέλι.
Απρίλιος 3 2018, η υπερκατασκευή και ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες της Προύσας-Yenisehir γραμμή, η γραμμή της υπερκατασκευής και ηλεκτρομηχανολογικών σύνολο της γραμμής υπέγραψε συμβόλαιο δισεκατομμύρια λίρες 2 520 εκατ.
Ανακοινώσαμε στο 9 τον Ιούνιο 2018 ότι το έργο δόθηκε σε άλλη εταιρεία για την ίδια τιμή.
Εδώ ...
Η όλη διαδικασία αναζωπυρώθηκε όταν περάσαμε την τελική κατάσταση σχετικά με τον διαγωνισμό στην Άγκυρα, όπου από καιρό σε καιρό λαμβάνουμε πληροφορίες σχετικά με το έργο.
Είπε:
. Τον Ιούνιο, η σύμβαση κατακυρώθηκε σε άλλη εταιρεία τον Ιούνιο, αλλά δεν έχει ακόμη εγκριθεί. Ως εκ τούτου, η εταιρεία δεν ξεκίνησε
Τα ακόλουθα σημαντικά:
X Όταν έγινε η προσφορά πέρυσι, το κόστος της γραμμής Bursa-Osmaneli ήταν 2 δισεκατομμύριο 520. Μετά από εκείνη την ημέρα, η ανταλλαγή αυξήθηκε, οι τιμές του σιδήρου αυξήθηκαν σε όλο τον κόσμο. Το κόστος μας ξεπέρασε επίσης τα δισεκατομμύρια λίρες 4
Ναι ...
Δεν σταματήσαμε στο τρένο υψηλής ταχύτητας, αλλά αυτή είναι η εικόνα.

Bursa-Yenişehir γραμμή θα ολοκληρωθεί, αλλά Bursa

Όπως έχουμε την εντύπωση μιας σκέψης στην Άγκυρα: Akdeniz-Osmaneli γραμμή έχει διπλασιαστεί το κόστος πριν από την έναρξη, αλλά αν η γραμμή ολοκληρώθηκε στην Προύσα-Yenisehir σύνδεσμο αεροδρόμιο.
Δεξιά ...
Η μεταφορά στο αεροδρόμιο Yenisehir παρέχεται με σιδηρόδρομο, αλλά το 73 μπορεί να μην είναι αρκετά γρήγορο για να ταξιδέψει από και προς το χιλιόμετρο.
Και υπάρχει το εξής:
Θα χρειαστεί να φτάσετε στο Balat από το κέντρο της πόλης στο αεροδρόμιο. Ίσως είναι πιο ελκυστικό να φτάσετε στο Yenişehir εκείνη την περίοδο.
Ίσως χρησιμοποιείται για σκοπούς αξιοθέατων, όπως το Roller Coaster. (συμβάν - Ahmet Emin Yılmaz)

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Δωρεάν συνδρομή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου

Η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σας:




20 / 05 / 2019 για εβδομάδα συμβάντων

Αυτή η εβδομάδα πλοήγησης

Φόρτωση Εκδηλώσεις
Sat 25
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Sun 26
Δεν βρέθηκαν συμβάντα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.