Το διώροφο επιβατικό τρένο επιστρέφει στο σιδηροδρομικό σταθμό



Ο Burdur φτάνει στο σιδηροδρομικό σταθμό
Ο Burdur φτάνει στο σιδηροδρομικό σταθμό

Burdurlu περιμένοντας επιβατική αμαξοστοιχία, με την τελευταία δήλωση, Burdur οργανωμένη σταθμό θα μεταφερθεί στις βιομηχανικές, σιδηροδρομικές ράγες, η οποία οργάνωσε την απομάκρυνση του τμήματος στη βιομηχανία, ανακοίνωσε κλείσει το υπάρχον σιδηροδρομικό σταθμό.

Το περιστρεφόμενο όχημα αναμονής για το επιβατικό αμαξοστοιχό, με αυτήν την περιγραφή του σιδηροδρομικού σταθμού Burdur "σιδηροδρομικής αποσυναρμολόγησης" αντιμετωπίζει το σοκ του κλεισίματος.

Ο σταθμός Burdur το κλείσιμο και τη διάλυση του οργανωμένου μέχρι την απόφαση του σιδηροδρομικού κλάδου, με πάνω ήταν ένα «Burdur σιδηροδρομικό διάλυση μέχρι Gümüşgün και κατηγορηματικά την αφαίρεση του σιδηροδρομικού» είναι γεγονός που υποδηλώνει ότι ο κίνδυνος του αυτοκινήτου! Εάν μια τέτοια εξέλιξη λάβει χώρα, θα είναι αδύνατο για ένα επιβατικό τρένο να φτάσει στο Burdur! Ως εκ τούτου, οι υπηρεσίες τρένων μεγάλης ταχύτητας στο μέλλον ενδέχεται να τεθούν σε κίνδυνο.

Ο σταθμός Burdur και οι κτίριο του σταθμού επεκτάσεις, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Φυσικής και Προστασίας Πολιτιστικής Κληρονομιάς λαμβάνονται απογραφή, και μνημειώδη οικοδομήματα του Ρεπουμπλικανικού διοίκησης υπό την προστασία του περιβάλλοντος.

Δείκτης καλλιέργειας του δήμου Burdur 202. Στη σελίδα Burdur για το σταθμό διοικητικές δομές», Σμύρνης-Αϊδινίου καλύπτονται σιδηροδρομική γραμμή μέσω τελειώνει γραμμή Egirdir`s, 1936 Στο 24 χλμ της γραμμής, Gölbaşı, καρέ, τότε η στρατιωτική στάση ξεκίνησε Burdur κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Το κύριο κτήριο εξυπηρέτησης του Γκαρά αποτελείται από αποθήκες και ανοιχτές καταπακτές, δεξαμενές νερού, αποθήκη άνθρακα, συνεργείο συντήρησης, WC και καταλύματα και αποθήκες. Οι δομές είναι γενικά οι ίδιες με τα υλικά και την αρχιτεκτονική κατανόηση μεταξύ τους και των κατασκευών Isparta Gar. Τα κτίρια, που είναι συμβολικές δομές της δημοκρατικής εποχής, προέρχονται από το θρυμματισμένο στέγαστρο και το τεμαχισμένο πέτρινο υλικό.

Γιατί δεν μπορεί να έρθει ο επιβάτης στο Burdur; 16 Ιανουάριος 2019'da δημοσιεύτηκε στα νέα μας?

«Στο 2005 πριν ακυρώθηκαν τα τρένα δρομολόγια μεταξύ Ισπάρτα-Μπουρντούρ, Burdur, στη συνέχεια, από τη Σμύρνη και την Κωνσταντινούπολη γίνεται η μεταφορά του τρένου, σιδηρόδρομοι, και ότι οι απώλειες σε αυτή τη γραμμή αφαιρέθηκε από την αιτιολογία συνολικά.

Κατά την αφαίρεση των αμαξοστοιχιών από το Burdur στην Ισραήλ-Σμύρνη και την Κωνσταντινούπολη. "Οι σιδηροτροχιές σε αυτή τη γραμμή είναι παλιές, η γραμμή Burdur IsGümüşgün-Isparta θα ανανεωθεί".

Με αυτό το έργο, ακόμα και μετά την ανανέωση των σιδηροτροχιών, οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες έφτασαν στο Burdur και άρχισαν να μεταφέρουν πρώτες ύλες σε ένα μεγάλο εργοστάσιο.

Οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες μεταφέρουν το φορτίο Burdur εδώ και χρόνια, αλλά επειδή δεν πραγματοποιούνται πτήσεις 2015, Burdur-Isparta, Burdur Izmir-Κωνσταντινούπολη!

Η υπηρεσία τρένου Burdur-Isparta ήταν ένας φθηνός και ασφαλής τρόπος μεταφοράς για τους ασθενείς, τους σπουδαστές και αυτούς που πήγαν στην Κωνσταντινούπολη για συνεχείς λόγους.

Οι πολίτες? Το Burdur Isparta, το Burdur Izmir περιμένει να ξαναρχίσει η αμαξοστοιχία.

Τον Σεπτέμβριο 2018 τρένα του Burdur στη Σμύρνη, «Lake District θα ξεκινήσει και πάλι εξέφρασε την» περιγραφή γίνεται, αλλά αργότερα ανακοινώθηκε η έναρξη της εκστρατείας έγινε με μια άλλη εξήγηση.

Burdurlu για? Το Burdur-Isparta-Izmir θέλει να ξεκινήσει τις πτήσεις! Θέλει το τρένο Burdur! Τώρα φαίνεται ότι τώρα. Ακόμα και το όνειρό μας να περιμένουμε μια εκστρατεία επιβατικών αμαξοστοιχιών στην πόλη μας,η Burdurgazete)

Reklamlar

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.