Το αεροδρόμιο μετακινήθηκε, τι συνέβη στους εργαζόμενους; Επεξήγηση από TAV και İGA

Η TAV, η οποία εκμεταλλεύεται το αεροδρόμιο Ατατούρκ, ανακοίνωσε ότι ο εργαζόμενος 3 απορρίφθηκε λόγω της μετάβασης στο 4500.

Σε άλλες ειδήσεις, ο διευθύνων σύμβουλος xnumx.havalim της εταιρείας έκαναν μια συμφωνία με τον νέο φορέα της HDI, ένα τμήμα των εργαζομένων στο πλαίσιο της παρούσας συμφωνίας πέρασε iGain είπε.

Τον Νοέμβριο του περασμένου έτους Είμαστε στα αφεντικά Το δίκτυο ανακοίνωσε ότι η TAV ετοιμάζεται να αποδεσμεύσει περίπου χίλιους εργαζομένους του 5 στο αεροδρόμιο Atatürk κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετεγκατάστασης. TAV Εταιρικής Διεύθυνση Επικοινωνίας, αφεντικά είναι Ensesind Network ανακοίνωσε ότι αρνήθηκε την απομάκρυνση προετοιμασία της προκήρυξης μέσω e-mail που επικοινωνούν το αριστερό Νέα Πύλη στο δρόμο εδώ Ensesind αφεντικά κατηγόρησε βλάβες του δικτύου στη φήμη της εταιρείας.

Ωστόσο, η τελευταία δήλωση της TAV προς την KAP επιβεβαιώνει την ακρίβεια της δημόσιας ανακοίνωσης του PE Network τον Νοέμβριο.

Όσον αφορά αυτές τις εξελίξεις, το Δίκτυο ΡΕ εξέδωσε δήλωση σχετικά με τις ερωτήσεις σχετικά με την τύχη των υπαλλήλων της TAV.

Η IGA, η οποία θα λειτουργήσει το TAV και το αεροδρόμιο 3. Μετά την κίνηση, κλήθηκε να απαντήσει στις ακόλουθες ερωτήσεις σχετικά με την τύχη των εργαζομένων:

κίνηση TAV να xnumx.havalimanı 1- 8 γιατί δεν το είχα προσέξει το δοχείο βρίσκεται τον Απρίλιο 2019 3 πληροφορίες σχετικά με την καταγγελία των συμβάσεων εργασίας των εργαζομένων. Τι ακριβώς σημαίνει αυτό; Πόσοι εργαζόμενοι έχουν απολυθεί από την TAV;

2 - Ποια είναι η τελευταία κατάσταση για όλα τα δικαιώματα και τις απαιτήσεις των απολυμένων εργαζομένων;

3- Οι εργαζόμενοι δεν γνωρίζουν το περιεχόμενο της iki συμφωνίας dı, η οποία λέγεται ότι έχει γίνει μεταξύ των δύο εταιρειών για τους εργαζόμενους που μεταφέρθηκαν από την TAV στην IGA. Ποιο είναι το περιεχόμενο αυτής της συμφωνίας; Γιατί δεν εξηγείται στους εργαζόμενους;

Εξετάζονται οι απόψεις των εργαζομένων για τις συνθήκες στη μετάβαση στο 4 - IGA; Έχουν κάνει όλοι οι εργαζόμενοι το αίτημα; Ή μήπως μόνο οι εγκεκριμένοι εργαζόμενοι TAV και IGA έχουν αρχίσει να εργάζονται στο αεροδρόμιο 3.

5- Υπάρχει κάποιος εργαζόμενος του οποίου το αίτημα έχει απορριφθεί, παρόλο που έχει ζητήσει μετάβαση σε IGA; Εάν ναι, για ποιους λόγους αρνήθηκε;

6 - Έχετε προτείνει οποιαδήποτε άλλη εργασία που δεν μπορεί να μεταβιβαστεί στην IGA;

7- Είναι οι μισθοί και τα λοιπά δικαιώματα των εργαζομένων που μεταφέρθηκαν στην IGA ενώ εργαζόταν στο αεροδρόμιο Atatürk; Υπάρχουν εργαζόμενοι με χαμηλότερους μισθούς; Υπάρχει περιορισμός αυτών των δικαιωμάτων για άλλους εργαζομένους, όπως ο τρόπος, τα τρόφιμα, οι διακοπές, οι διακοπές, τα ασφάλιστρα;

8- Έχετε κάποιες αλλαγές στις περιγραφές θέσεων εργασίας των εργαζομένων που περνούν από το TAV σε IGA; Υπάρχουν εργαζόμενοι που πρέπει να κάνουν εκτός από την εργασία που είχαν πριν;

Έχετε εργαστεί για τη λύση των προβλημάτων μεταφοράς και στέγασης των εργαζομένων TAV που άρχισαν να εργάζονται στο αεροδρόμιο 9-3. Έχετε οποιεσδήποτε άλλες προτάσεις εκτός από τη μετάβαση σε τοποθεσίες κοντά στο αεροδρόμιο Çalışan;

10- Είναι γνωστό ότι το σύνολο του μεριδίου κέρδους που θα προκύψει από τη σύμβαση της TAV μέχρι το 2021 θα καλυφθεί από την DHMİ. Πόσο θα καταβληθεί από την DHMI, η οποία χρηματοδοτείται δημόσια από την TAV;