TCDD Transportation Inc. Ο περιφερειακός διευθυντής Abdurrahman Şeref UĞUR είπε, «Το κόστος του σιδηροδρόμου είναι φθηνότερο από τον αυτοκινητόδρομο».
Στους βιομήχανους και τους υπαλλήλους τους υπό την Προεδρία της Οργανωμένης Βιομηχανικής Ζώνης των Αδάνων. Εξηγήθηκε πώς οι σιδηρόδρομοι που διέρχονται από την περιοχή μπορούν να χρησιμοποιηθούν επωφελώς.
Η Προεδρία της AOSB και η TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα AOSB Seyhan σε συνεργασία με την Περιφερειακή Διεύθυνση· Οι Διευθύνσεις Λιμενικής Αρχής και Λιμενικής Αρχής Μερσίν και στελέχη της Arkas Logistics ανέφεραν: «TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. Έκαναν παρουσίαση με θέμα «Τόπος της Περιφερειακής Διεύθυνσης στις Εμπορευματικές και Επιβατικές Μεταφορές στην Περιφέρεια και τις Ευκαιρίες που Προσφέρει».
Στην ομιλία του κατά την έναρξη της συνάντησης, ο Bekir Sütcü, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της AOSB, ευχαρίστησε τους καλεσμένους του για τη συμμετοχή τους στη συνάντηση και είπε: «Ως Προεδρία της Οργανωμένης Βιομηχανικής Ζώνης Adana Hacı Sabancı, ο μεγαλύτερος στόχος μας εδώ είναι να παρέχουμε είδη υπηρεσιών που είναι απαραίτητες ώστε οι βιομήχανοί μας να επικεντρωθούν στην παραγωγή και την απασχόληση με τον πιο οικονομικό τρόπο. Είναι επίσης σημαντικό πλεονέκτημα για εμάς ότι οι σιδηρόδρομοι περνούν από το AOSB μας. Είναι ένα από τα πρωταρχικά μας καθήκοντα να παρέχουμε κάθε είδους υπηρεσίες που θα συμβάλλουν στην οικονομία της χώρας.
ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΣΤΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ
Παίρνοντας τον πρώτο λόγο στην ενημερωτική συνάντηση, η TCDD Taşımacılık A.Ş. Ο περιφερειακός διευθυντής Abdurrahman Şeref Uğur έδωσε πληροφορίες σχετικά με την απελευθέρωση στον σιδηροδρομικό τομέα και είπε: «Στο πεδίο εφαρμογής του νόμου για την απελευθέρωση των τουρκικών σιδηροδρομικών μεταφορών το 2013, το TCDD αναδιαρθρώθηκε και το TCDD ορίστηκε ως «Διαχειριστής Σιδηροδρομικής Υποδομής» και TCDD Taşımacılık A.Ş. Από την άλλη, ξεκίνησε τις δραστηριότητές της το 2017 ως «Σιδηροδρομικός Διαχειριστής Σιδηροδρόμων».
Ο Uğur δήλωσε ότι ο ιδιωτικός τομέας άνοιξε το δρόμο για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών με δικά του οχήματα, προσωπικό και είπε: «Με την απελευθέρωση, στόχος είναι να αυξηθεί η ανταγωνιστικότητα και το μερίδιο μεταφορών του τουρκικού τομέα σιδηροδρομικών μεταφορών έναντι άλλων τύπων μεταφορών και να ανοίξει η σιδηροδρομική μεταφορά στον ανταγωνισμό μέσα της».
Ο Uğur δήλωσε ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι πιο συμφέρουσες από τις οδικές και το εξήγησε με ένα παράδειγμα. Ο Uğur, συγκρίνοντας τα τέλη μεταφοράς μεταξύ του λιμένα İskenderun (συμπεριλαμβανομένου του Sarıseki) και των Adana, είπε:
«Από το λιμάνι Iskenderun (συμπεριλαμβανομένου του Sarıseki) – στην εταιρεία X στην Org.Industrial Zone Adana, το 40ο κοντέινερ είναι άδειο – γεμάτο (με επιστροφή)
1) Επιλογή Οδικής Μεταφοράς
Απευθείας αποστολή μεταξύ εργοστασίου και λιμανιού)
Χρέωση μεταφοράς: 950 TL + ΦΠΑ
2) Επιλογή σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών
α) Από Yakapınar προς İsk./Sarıseki λιμάνια σιδηροδρομικώς: 375 TL
β) Οδικώς από το εργοστάσιο στο Yakapınar Loj.Center. Η υπηρεσία λήψης-εκφόρτωσης μετ' επιστροφής + Kalmar στο Yakapınar είναι 350 TL και συνολικά 725 TL.
Στη συνάντηση, ο διευθυντής εξυπηρέτησης επιβατών Murat Arıkmert και ο βοηθός διευθυντής logistics Osman Yıldırım εξήγησαν επίσης πώς οι σιδηρόδρομοι που διέρχονται από την AOSB μπορούν να χρησιμοποιηθούν επωφελώς.
Στη συνάντηση παρευρέθηκαν ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της AOSB Bekir Sütcü, τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου Yusuf Kara, ο Nedim Büyüknacar, ο Selahattin Onatça, ο περιφερειακός διευθυντής της AOSB Ersin Akpınar, εκπρόσωποι των λιμένων Mersin και İskenderun, στελέχη της Arkas Logistics και βιομήχανοι.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει